Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вину за львовскую катастрофу "повесят" на пилотов


29 ноября 2002 г. Сергей Боровиков, "gzt.ru"


        Несмотря на то что украинские власти до сих пор не завершили официальное расследование причин львовской катастрофы, к сегодняшнему дню обвиняемых фактически осталось двое - это пилоты упавшего Су-27. В среду были отпущены из-под стражи последние военные из числа тех, кого общественность винит в плохой проработке мер безопасности на трагическом авиашоу.

        Во Львове состоялось заседание военного апелляционного суда Западного региона, в производстве которого находится уголовное дело по факту катастрофы на авиашоу во Львове. Несмотря на требования прокуратуры, суд освободил из СИЗО бывших высокопоставленных работников Минобороны - генерал-майора Анатолия Третьякова, руководившего 'показухой' на скниловском аэродроме, и его помощника Юрия Яцюка. По решению суда, Третьяков отпущен под подписку о невыезде, а Яцюк направлен под надзор командования войсковой части А-3822 во Львове.

        Судья Анатолий Федоришин, рассматривавший это дело, заявил, что 'в представлении генеральной прокуратуры Украины недостаточно обоснована необходимость содержания под стражей'. По словам Федоришина, генпрокуратура требовала продлить срок предварительного содержания военных до 9 месяцев, но не доказала суду, что после освобождения они смогут 'помешать следствию установить истину'.

        Анатолию Третьякову, руководившему полетами на Скнилове, и помощнику руководителя полетами в зоне пилотажа Юрию Яцюку генпрокуратура предъявила обвинение в 'нарушении правил эксплуатации летательных аппаратов, которое повлекло катастрофу и другие тяжелые последствия', то есть в преступлении, предусмотренном статьей 416 УК Украины. Сами военные считают, что они не причастны к трагедии. Адвокат Третьякова Арам Члиянц сообщил, что намерен подать ходатайство в генпрокуратуру о прекращении уголовного дела в отношении своего подзащитного в связи с отсутствием состава преступления.

        Таким образом, на сегодня единственными задержанными остаются пилоты погибшего истребителя - Владимир Топонарь и Юрий Егоров. Их обвиняют по той же 416-й статье УК. Складывается впечатление, что руководство Украины пытается полностью возложить вину за катастрофу на пилотов злополучного Су-27, оправдав военных чиновников. В настоящее время оба летчика полностью изолированы и доступ журналистов к ним запрещен. Первый пилот разбившегося самолета, полковник Владимир Топонарь, находится под стражей. Второй пилот, полковник Юрий Егоров, все еще проходит лечение в закрытом винницком военном госпитале и после выздоровления также должен быть помещен под стражу.

        Специальная следственная комиссия, занимающаяся расследованием причин скниловской катастрофы, обещала обнародовать свои выводы еще 15 сентября, однако до нынешнего момента не были объявлены даже предварительные данные о том, кто виновен в смерти 78 людей.

        Между тем родственники погибших и пострадавших на авиашоу ждут официального заключения комиссии, чтобы начать судиться с украинскими ведомствами, допустившими катастрофу. С этой целью во Львове уже создана общественная организация 'Скниловская трагедия'. Председателем этой организации стал Стефан Козак, 23-летний сын которого погиб во время авиашоу. Козак заявил, что собирается подать два судебных иска. В первую очередь виновными в смерти своего сына он считает минобороны Украины, МЧС, министерство здравоохранения и львовскую обладминистрацию. Аналогичные иски к украинским ведомствам готовят еще 60 членов организации 'Скниловская трагедия'.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer