← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Еще один винт на "игле"


5 ноября 2002 г. Юрий Гаврилов, "Московский комсомолец"


Чечня становится кладбищем вертолетов

        В Чечне снова беда. Снова с армейским вертолетом. Снова в двух шагах от штаба Объединенной группировки войск. В воскресенье на восточной окраине Грозного боевики подбили из переносного зенитно-ракетного комплекса очередную 'восьмерку'. Три члена экипажа 'Ми-8' и шесть пассажиров погибли.

        Число катастроф 'вертушек' в Чечне растет как снежный ком - в геометрической прогрессии. Недели не прошло, как под Ханкалой внутренние войска потеряли 'Ми-8' с тремя летчиками на борту. И вот - новая беда. По данным 'МК', в этом году на Кавказе военные недосчитались уже шести вертолетов - погибло почти полторы сотни человек. А общее число уничтоженных и поврежденных в Чечне 'вертушек' давно перевалило за три десятка. Если так пойдет и дальше, российская армия останется вообще без винтокрылых машин...

        В штабе армейской авиации нам затруднились назвать даже фамилии членов экипажа: 'Данные сейчас уточняются'. Столь же скудны сведения о пассажирах. Известно лишь, что летели в 'Ми-8' высокие чины из Северо-Кавказского военного округа, в том числе заместитель командующего 58-й армией по воспитательной работе полковник Станислав Марзоев. Летели, как обычно говорят в таких случаях, 'для выполнения служебного задания'. Что это за служебное задание - в штабе Объединенной группировки войск помалкивают. Зато не сомневаются: 'вертушку' сбили чеченцы.

        - По 'Ми-8' пустили ракету из ПЗРК 'Игла', когда вертолет был на высоте 800-1000 метров. Свидетели утверждают, что огонь велся из разрушенного пятиэтажного здания на окраине Грозного. Сейчас Октябрьский район оцеплен, там проводятся разведывательно-поисковые мероприятия. Руководит операцией замкомандующего ОГВ по воздушным перевозкам генерал-майор Сергей Погодин.

        Тот факт, что Грозный и Ханкала стали настоящим кладбищем 'вертушек', уже ни у кого не вызывает сомнения. 'Непонятно, как могут сбивать вертолеты там, где сосредоточено такое большое количество войск', - недоумевает секретарь Совета безопасности Чечни Рудник Дудаев. Однако, по мнению наших экспертов, 'феномен' вполне объясним.

        - Катастрофа 'Ми-26' ничему не научила командование группировки, - считает полковник с 30-летним летным стажем. - Одни и те же маршруты полетов и схемы захода на посадку в Ханкале используются годами. Поэтому 'пристрелянные' места из временных превращаются для боевиков в постоянные...

        При видимости в несколько километров иногда целесообразно заводить вертолеты на посадку не вдоль, а поперек полосы: такой маневр разрешается. Но заходят они одним и тем же курсом - его давно изучили террористы.

        От поражения вертолет могли спасти тепловые ловушки. Но, как и в случае с 'двадцать шестым', их не отстреливали: то ли экономили, то ли ловушек просто не было на борту...

        Наконец, снова позабыли о сопровождении. Неделю назад вертолеты огневой поддержки 'Ми-24' подняли в воздух уже после падения 'восьмерки' ВВ, а надо было бы - до захода ее на посадку. 'Крокодилы' без толку утюжили прилегающую к аэродрому 'зеленку': тот, кто целил в 'Ми-8', после выстрела убрался восвояси. В Грозном в районе катастрофы вроде бы уничтожили двух боевиков. Но кто докажет, что именно они стреляли по 'вертушке'?..

        Кстати, последние обстрелы вертолетов могут свидетельствовать о начавшейся в Чечне охоте за генералами. По нашим данным, на прошлой неделе, когда погиб 'Ми-8' внутренних войск, в Ханкалу одновременно летели четыре вертолета - три армейских и один ВВ. На одной из 'вертушек' Минобороны в штаб Объединенной группировки добирался высокопоставленный генерал. Выбор цели в Грозном, похоже, тоже не был случайным. Что же до сведений о прилете военачальников, то к террористам они могли попасть как из самого штаба (не секрет, что информацию оттуда 'сливают' постоянно), так и из радиопереговоров на частотах 100-150 МГц: на удалении полсотни километров их принимают обычные радиоприемники.

        P.S. Как стало известно 'МК', бывший командующий армейской авиацией Виталий Павлов, отстраненный от должности после гибели под Ханкалой 'Ми-26', подал рапорт об увольнении из армии. Министр обороны его просьбу удовлетворил.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2002/11/5/2689/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.