На рынке трансатлантических воздушных перевозок между США и странами ЕС могут произойти серьёзные изменения. Именно так эксперты расценивают долгосрочные последствия решения, принятого во вторник Европейским судом в Люксембурге.

        Он удовлетворил иск Европейской комиссии к восьми государствам-членам ЕС, заключившим с США двусторонние соглашения о воздушном сообщении. Эти соглашения предусматривают, что в Германии, к примеру, беспересадочные полёты в Америку могут предлагать только немецкие авиакомпании, а, скажем, в Великобритании - только британские.

        Lufthansa - из Лондона в Нью-Йорк...

        Европейская комиссия считает, что подобные договорённости противоречат европейскому праву, и выступает за то, чтобы Европейский союз заключил с США одно общее соглашение о воздушном сообщении. В таком случае немецкая Lufthansa получила бы право осуществлять полёты, предположим, из Лондона в Нью-Йорк, а British Airways могла бы обслуживать маршрут Берлин-Вашингтон.

        По мнению Европейской комиссии, это привело бы к обострению конкуренции между авиакомпаниями и, соответственно, к снижению цен на билеты.

        Решение Европейского суда в Люксембурге - важная победа на пути к дальнейшей либерализации рынка гражданской авиации.