Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Воздушное пространство России выходит из-под контроля


24 декабря 2002 г. Анатолий Сборов, "Коммерсант"


акция протеста

        Голодовка российских авиадиспетчеров принимает все более глобальные масштабы. К концу вчерашнего дня перестали есть сотрудники 34 центров аэронавигации. Если правительство не пойдет на уступки, то уже сегодня вечером врачи не допустят на рабочие места из-за состояния здоровья омских авиадиспетчеров, которые начали голодать первыми в ночь на воскресенье, и центр навигации в Омске закроется. А в ближайшие два-три дня треть воздушного пространства России окажется бесконтрольным.

        О начале всероссийской акции протеста авиадиспетчеров Ъ писал во вчерашнем номере. И вчера же к голодовке омских авиадиспетчеров присоединились их коллеги из Салехарда, Тарко-Сале, Когалыма, Советского, Радужного, Ханты-Мансийска, Ростова, Самары и ряда других российских городов. Как рассказал Ъ председатель федерации профсоюзов авиадиспетчеров (ФПАД) Сергей Ковалев, всего ко вчерашнему вечеру к общероссийской акции протеста подключились сотрудники 34 аэронавигационных центров. Сегодня должны начать голодовку авиадиспетчеры еще десяти городов. Правительство, по словам господина Ковалева, пока никак не отреагировало на голодовку и "заняло выжидательную позицию". "Если так будет и дальше, то через два-три дня воздушное сообщение над Россией придется остановить",- уверен Сергей Ковалев. Требования авиадиспетчеров: повышение зарплаты на 30% и сохранение социальных гарантий. По словам главы ФПАД, профсоюзы отсылают руководству Минтранса отчет о масштабах голодовки каждые два часа.

        В Омске, где диспетчеры начали голодовку первыми в ночь на воскресенье, аэронавигационный центр может закрыться уже к сегодняшнему вечеру - врачи не допустят к работе истощенных диспетчеров. Как рассказал Ъ, руководитель полетов района службы движения омского филиала "Запсибаэронавигации" Олег Золотухин, в голодовке в настоящий момент принимают участие 85 человек - авиадиспетчеры, специалисты служб радиолокации и связи. Руководство омского летно-технического колледжа сначала предоставило голодающим помещение, где они проводили время между дежурствами. Однако вчера со слов директора ГУДП "Запсибаэронавигация" Юрия Сергеева стало известно, что начальник этого училища Анатолий Якуш подписал приказ о том, чтобы голодающие авиадиспетчеры покинули помещение училища. "На начальника летного училища надавила Москва",- заявил Юрий Сергеев. По последней информации, голодающие омские авиадиспетчеры покинули помещение училища и переместились в комнату отдыха, расположенную в здании командно-диспетчерского пункта. Как рассказал заместитель профкома омских авиадиспетчеров Владимир Рудаков, решить проблему омских авиадиспетчеров смогут только в Министерстве транспорта России: "Министр транспорта России Сергей Франк нам хотя бы позвонил и поручил руководителю 'Росавиации' Александру Нетрадько разобраться. Только тот до сих пор разбирается. Диалога с нашими непосредственными работодателями - 'Госкорпорацией по ОВД' - пока не получается. Мы слышим не руководителей, а замполитов, которые красиво говорят, но ничего конкретного не предлагают".

        Ростовские авиадиспетчеры присоединились к общероссийской голодовке вчера в полдень. Как сообщил Ъ председатель профсоюза работников Северо-Кавказского центра автоматического управления воздушным движением "Стрела" Юрий Батагов, сейчас голодают не менее ста человек из полуторатысячного коллектива "Стрелы". Диспетчеры голодают на своих рабочих местах, поэтому на качество перевозок акция не окажет никакого влияния, "по крайней мере на первое время".

        Вчера же завершились вторые сутки голодовки саратовского отряда авиадиспетчеров. Они начали голодовку в воскресенье в девять часов утра. В понедельник количество голодающих уже увеличилось с 10 до 30, и они предупреждают, что "это еще не предел". К диспетчерам присоединился техперсонал, обслуживающий радиолокационные объекты. Причем работники аэропорта отказываются принимать пищу и на работе, и после окончания смены. Один из диспетчеров вчера утром уже не смог пройти ежедневную медкомиссию и был отстранен от работы. Всего в саратовском авиаотряде 60 диспетчеров и столько же сотрудников радиотехнических служб. Председатель профсоюза саратовского филиала Государственной корпорации по обслуживанию воздушного движения Руслан Мирошниченко сказал Ъ, что голодовка прекратится только тогда, когда руководство корпорации выполнит все три требования своих сотрудников. А они настаивают на увеличении зарплаты в два раза по сравнению с нынешними 5-6 тыс. руб. ежемесячного жалованья у авиадиспетчеров и 2,3-4 тыс. руб. у обслуживающего персонала. Также диспетчеры хотят, чтобы свои посты оставили нынешний руководитель Государственной корпорации по организации воздушного движения Борис Кушнерук и два его заместителя - Валерий Борисов и Яков Соколов, отвечающие в корпорации соответственно за финансы и социальную политику. "Эта забастовка - бессрочная,- заявил Ъ господин Мирошниченко.- Не выполнят требования, пусть трупы выносят!" Профлидер не исключил, что уже к вечеру понедельника 90% авиадиспетчеров не смогут пройти медкомиссию. В этом случае все полеты над Саратовской областью могут быть полностью прекращены.

        Вчера присоединились к общероссийской голодовке и авиадиспетчеры Самары. Отказалось от еды примерно половина самарских диспетчеров. Руководство самарского филиала унитарного предприятия "Аэронавигация центральной Волги" обеспокоено тем, смогут ли голодающие сотрудники работать. Директор "Аэронавигации" Александр Жупалов проводит многочасовые совещания со своими подчиненными, пытаясь выяснить, угрожает ли забастовка выполнению профессиональных обязанностей. Пока среди самарских авиадиспетчеров не замечено каких-нибудь серьезных последствий голодовки, во всяком случае утреннюю и дневную смены диспетчеров медики допустили к работе. Но уже завтра утром, после суточной голодовки, врачи могут запретить утренней смене работать. В этом случае зона пролета над Самарой может быть закрыта, а воздушное движение полностью парализовано. Вчера начальник службы движения "Аэронавигации" Фарат Хамирулин заявил Ъ, что пока все его работники трудятся на своих местах, "обеспечивая безопасность пассажиров". "Дневная смена отработала и ушла домой,- рассказал господин Хамирулин.- Может быть, дома они и не голодают. Досуг - это их личное дело".

        Диспетчеры аэропорта Рощино (Тюмень) пока работают в обычном режиме, но поддерживают действия и требования своих коллег. Как сообщили Ъ тюменские диспетчеры, решение о голодовке будет принято, вероятнее всего, сегодня на общем собрании членов профсоюза.

        В отличие от своих коллег, авиадиспетчеры аэропорта Кольцово (Екатеринбург) вполне довольны зарплатой, заявили Ъ в екатеринбургском союзе авиадиспетчеров. Поэтому никаких оснований для поддержки всероссийской акции протеста у них нет. Однако Уралпрофцентр, который к авиации не имеет никакого отношения, все-таки решил по-своему поддержать голодающих. Вчера в 15.30 по местному времени в районе траектории снижения самолетов (район Химмаш, Екатеринбург) члены Уралпрофцентра запустили 1 тыс. воздушных шаров и надутых презервативов. Руководство аэропорта, комментируя происходящее, особого беспокойства не проявляло. Такая форма протеста оказалась на удивление эффективной: во время этой акции ни одного самолета, по данным сотрудников аэропорта, не приземлилось.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer