Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Кадровый голод


24 декабря 2002 г. Елена Евстигнеева, "Ведомости"


Авиадиспетчеры хотят вернуться в 1998 год

        Российские авиадиспетчеры в воскресенье перестали есть, чтобы удвоить свои доходы. Акция протеста проходит уже в 32 центрах организации воздушного движения, и работодатель уже готов повысить зарплаты авиадиспетчеров на 15%. Но голодающим этого мало - весной они хотят получать уже в два с лишним раза больше, чем сейчас, хотя и меньше, чем получали до кризиса 1998 г.

        По данным Федерации профсоюза авиадиспетчеров (ФПАД) , средняя зарплата в этой профессии составляет 13 000 руб. ($418) в месяц. До кризиса 1998 г. , по словам авиадиспетчеров, они зарабатывали $1100 - 1200 и теперь хотят получать столько же. С этими требованиями авиадиспетчеры объявляли голодовки с 29 ноября по 7 декабря в 20 аэропортах. По Воздушному кодексу авиадиспетчерам запрещено бастовать, но и работать в ослабленном состоянии им нельзя.

        С тех пор и Государственная корпорация организации воздушного движения (ОВД) - работодатель российских авиадиспетчеров, и авиадиспетчеры пошли на некоторые уступки, но по-прежнему остались недовольны друг другом. В субботу гендиректор корпорации Борис Кушнерук подписал приказ об увеличении зарплаты авиадиспетчерам с 1 января 2003 г. на 15,72%. Это, по словам Кушнерука, обойдется корпорации в $1,5 млн в месяц. Ущерб от предыдущей акции, по его словам, составил несколько миллионов долларов - перевозчики перенаправили свои рейсы через аэропорты других стран СНГ или отменили их вовсе. У авиадиспетчеров другой график повышения зарплат: с 1 декабря 2002 г. - на 30% , с 1 февраля 2003 г. - на 30% , а с 1 апреля еще на 30%. Средний заработок авиадиспетчера весной должен, по их мнению, составить больше $900.

        Кушнерук говорит, что не может удовлетворить требования бастующих. "Это не наша принципиальная позиция - не поднимать зарплату авиадиспетчерам, просто у нас нет таких возможностей", - заявил Кушнерук "Ведомостям". По его словам, поднять авиадиспетчерам зарплату на 15,72% с 1 января удалось только за счет средств, предназначенных на модернизацию оборудования. Правительство поддержало госкорпорацию. Министр труда Александр Починок заявил вчера, что на повышение зарплат диспетчерам денег в бюджете-2003 не предусмотрено.

        "Такие действия авиадиспетчеров напрямую касаются безопасности и регулярности полетов. И потом, у них же не нищенские зарплаты и неправильно так ставить вопрос", - говорит Кушнерук. Пока, по его словам, ни одного ограничения в полетах объявлено не было.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer