Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Из двух вертолетов собираем один...


11 февраля 2002 г. Владимир Георгиев , "Независимая газета"


Авиакатастрофы, дезертирство и массовый отток интеллектуалов из войск приобретают массовый характер

        За последние две недели в Чечне имели место 5 чрезвычайных происшествий с вертолетами. В результате погибли 22 военнослужащих, еще 3 офицера вместе с боевым вертолетом Ми-24 пропали без вести. Последний случай, происшедший 7 февраля под Грозным, наиболее характерно показывает проявляющуюся сегодня закономерность - на взлете у вертолета перестали крутиться лопасти, и, войдя в штопор, он рухнул с 50-метровой высоты.

        Причины такой катастрофы лежат на поверхности: техника в армии стареет, и вот уже более 10 лет в войска почти не поступает новых машин. Только в прошлом году в войсках потерпели катастрофы 11 винтокрылых машин, и 7 из них - в Чечне, причем боевиками было сбито всего 3 вертолета. В остальных же случаях причинами ЧП были техника и люди. Скажем, 19 марта 2001 года следовавший из Таджикистана вертолет просто рассыпался в небе над Ульяновском. Причиной катастрофы 7 февраля нынешнего года в Ханкале, по словам заместителя генпрокурора России Сергея Фридинского, стала техническая неисправность в двигателе. По той же причине на следующий день совершил вынужденную посадку вылетевший из той же Ханкалы еще один Ми-8. "Сыпались" вертолеты в Аргунском ущелье, в Ставропольском крае, в Дагестане...

        "Из двух вертолетов собираем один и на нем летаем. И летаем только в Чечне. На зимних же квартирах полеты почти полностью отсутствуют - нет горючки..." - откровенничал со мной вертолетчик, Герой России подполковник Владимир Алимов. Чины же посолиднее из управлений Минобороны РФ молчат. Хотя и так ясно, что, говоря словами начальника Генштаба Анатолия Квашнина, ситуация в армии "закритическая". 2,6% от валового внутреннего продукта - такой уровень военных расходов позволяет лишь дочинивать оставшуюся боевую технику и выплачивать полунищенские зарплаты офицерам.

        Такое обстоятельство вызывает ряд вопросов. Выступая в ноябре прошлого года перед генералитетом, президент России Владимир Путин говорил, что нельзя допускать, чтобы летчики летали всего по 10-15 часов в год. Между тем в нынешнем бюджете расходы на закупку ГСМ заложены в таких размерах, что в среднем каждый вертолетчик сможет полетать в воздухе только 9-10 часов. Для сравнения: в китайской армии летчики летают по 150-180 часов в год.

        В Кремле не раз говорили, что офицерам надо повысить зарплату. Мол, это не дело, когда офицер получает меньше, чем уборщица в банке или водитель троллейбуса. И вот с 1 января повысили. Генерал из Генштаба ВС РФ с иронией говорил мне на днях: "Теперь я получаю на 200 рублей больше. Но на эти деньги даже бутылку хорошей водки не купишь..."

        Низкая зарплата стала причиной массового оттока офицеров из армии. Сейчас каждая десятая офицерская должность - вакантная, а в низовом офицерском звене вакантна каждая третья должность. Переход к открытому обществу резко повысил стоимость умственных профессий. И вот результат: из военных институтов и университетов на гражданку побежали преподаватели. Только что комиссия Генштаба закончила проверку Общевойсковой академии. Там более 100 офицеров-преподавателей написали рапорта на увольнение - их не устраивает зарплата. Ситуация такова, что фактически через полгода академия де-факто не будет существовать - интеллектуалы уйдут и некому будет учить офицеров.

        Но увольняется не только элита. В прошлом году из всего состава уволенных офицеров 70% были в возрасте до 30 лет. Сегодня создалась парадоксальная ситуация, когда еще действуют оставшиеся почти нетронутыми с советских времен военные учебные заведения. Они штампуют грамотных интеллектуальных лейтенантов, которые через 2-3 года после своей офицерской службы за 1800 рублей в месяц увольняются, и одновременно в России, как в Великую Отечественную войну, активно действуют ускоренные курсы младших лейтенантов. Они тоже штампуют, но полуграмотных офицеров - чтобы заткнуть дырки в штатах воинских частей.

        За последние 10-12 лет из армии в возрасте до 30 лет уволились не менее 400 тысяч (!) офицеров. Это почти столько, сколько необходимо сейчас иметь офицеров в составе Российской армии. Подсчитано, что из прошедших 10 постсоветских лет 3 года военные училища работали вхолостую. Генералы в Генштабе заверяют, что о такой ситуации в Кремле знают. Но почему-то мер никаких не принимается. Складывается впечатление, что армия государству сегодня не нужна или государство просто не способно контролировать в ней ситуацию. Из 100 призывников в армию идут только 12 человек, из них 10% имеют снятую судимость. Именно таким был один из недавних двух дезертиров ВДВ, расстрелявших под Ульяновском 9 милиционеров.

        А потом мы удивляемся - происшествия, катастрофы, чрезвычайные ситуации. Между тем давно и хорошо известно, что армия - зеркало государства...



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств



Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer