Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


ЕС отстал от авиапрома


11 февраля 2002 г. Зоя Каика, "Ведомости"


Европейцы больше не требуют открыть этот сектор

        Первое подробное обсуждение требований, выдвигаемых ЕС при вступлении России в ВТО, обе стороны закончили в довольно оптимистическом настроении. Россия согласилась отстроить защиту прав интеллектуальной собственности к моменту вступления в ВТО, а европейцы перестали требовать полного прекращения господдержки авиапрому.

        Замминистра экономразвития Максим Медведков и его европейский визави - глава Директората по торговле Еврокомиссии Эрве Жуанжан - на прошлой неделе порадовали друг друга сговорчивостью. Едва ли не самой приятной новостью для европейцев стало то, что Россия не будет просить отсрочки для разработки механизмов защиты прав интеллектуальной собственности. Как заявил Жуанжан, российская сторона готова будет принять все условия соглашения ВТО по торговым аспектам прав интеллектуальной собственности (ТРИПС) к моменту своего вступления в организацию. Именно такого подхода и требовали от россиян европейцы. Изначально Россия планировала зарезервировать за собой переходный период для адаптации к нормам соглашения. Но теперь российским чиновникам придется в ближайшее время разработать и провести через парламент необходимые поправки в закон о товарных знаках, в Кодекс об административных правонарушениях и Уголовный кодекс.

        Еще одно компромиссное решение наметилось на переговорах о доступе на российский рынок авиатехники. Европейские чиновники вновь потребовали от россиян присоединиться к факультативному внутри ВТО соглашению о гражданской авиации, которое предполагает отказ от господдержки авиастроения и обнуление импортных пошлин на самолеты. Однако вместо этого неприемлемого варианта российские переговорщики пообещали облегчить ввоз не производимых у нас комплектующих, использующихся в том числе и для российских самолетов. Идея снижения пошлин на это оборудование (включающее, например, авионику и аэронавигационные средства) с нынешних 15% до 5% продвигалась "Росавиакосмосом" и Минтрансом еще в прошлом году. Теперь снижение этих ставок или возможные нетарифные меры будут детально обсуждаться на предстоящей Комиссии по вступлению России в ВТО в конце февраля.

        В то же время, как рассказал "Ведомостям" чиновник, принимавший участие в консультациях, европейцы по-прежнему не удовлетворены мерами, которые россияне могут обеспечить для приведения регионального законодательства в соответствие с федеральным и заодно в соответствие с нормами ВТО. Применяемая процедура отмены местных правовых актов в суде по запросу прокуроров по-прежнему кажется ЕС недостаточным механизмом, и теперь россиянам предстоит искать дополнительные доводы в свою пользу. Подробную ответную аргументацию предстоит подготовить и в связи с нареканиями европейцев по поводу экспортных пошлин на нефтепродукты и двойного ценообразования на электроэнергию и газ. ЕС также добивается полного снятия ограничений по доступу на российский рынок финансовых услуг и на телекоммуникационный рынок.

        Сложнее, чем первоначально рассчитывали россияне, видимо, окажется и обсуждение предельного уровня поддержки сельхозпроизводителей (Россия пока закладывает его в размере $16,3 млрд в год). Ранее европейцы упирали на то, что их больше будет интересовать снижение импортных пошлин на сельхозпродукцию. Однако после консультаций в Москве Жуанжан заявил, что размер сельхозсубсидий, резервируемый Россией, не соответствует нынешним бюджетным расходам и вдобавок идет вразрез с тенденцией внутри самой ВТО на сокращение размера сельхозпомощи. "ЕС тоже будет сокращать свои сельхозсубсидии, - заверил европейский переговорщик. - Будет странно, если Россия на общем фоне станет их увеличивать".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer