Западные средства массовой информации сообщили, что Иран "приостановил на неопределенный срок" использование самолетов российского и советского производства. Решение было принято после случившейся во вторник катастрофы, когда вблизи города Хорремабада разбился Ту-154, принадлежавший компании "Иран эйр турс" (в результате погибли 119 человек). Однако проведенное "Известиями" расследование показало, что никакого запрета на самом деле нет. От наших самолетов Тегеран не отказывается.

        В посольстве Ирана в Москве "Известиям" сообщили: "Проверка показала, что заявление об отказе использовать российскую технику принадлежит не официальному лицу, а генеральному директору компании "Иран эйр турс" Хасану Тохиди". Той самой компании, которая владела погибшим авиалайнером.

        Хамид КАРБАЛАЙ - генеральный менеджер авиакомпании "Иран эйр турс", с которым мы связались по телефону, так прокомментировал последние события, связанные с авиакатастрофой в Хорремабаде:

        - Снять в один день с линий все 14 Ту, которыми мы располагаем, не представляется возможным. Эти машины до последнего дня показывали себя с хорошей стороны. Правительство создало комиссию для установления истинных причин аварии. Я думаю, что наша компания может отказаться от эксплуатации самолетов российского производства лишь в том случае, если этого настоятельно потребуют эксперты.

        Нашим самолетам в Иране в последние годы не везет. 8 февраля 1993 года там столкнулись Ту-154 и истребитель ВВС Ирана. Погибли более 130 человек. Местные специалисты решили, что "во всем виновата российская техника". Около года назад на севере Ирана разбился самолет Як-40. Все 29 пассажиров, среди которых находились 6 депутатов меджлиса (парламента) и 13 сотрудников министерства транспорта, включая руководителя ведомства Рахмана Дадмана, погибли. И каждый раз Тегеран грозил прекратить закупки "ненадежных русских самолетов".

        Прямая речь

        Независимый эксперт в области авиации, инженер Алексей ГОРОХОВ:

        - Сегодня трудно ответить на вопрос, виновна ли техника в катастрофе под Хорремабадом. Это определит комиссия. Как специалист, могу сказать: в полной мере надежной и безопасной сегодня можно признать лишь одну модель "Туполевых" - Ту-154М. Остальные "тушки" следует признать "морально устаревшими". Это, однако, не значит, что от Ту-154 надо отказываться. Не исключено, что авиакатастрофа произошла по вине летчиков. Многих иранских пилотов, кстати, готовят в России.