← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Десант Millhouse


19 февраля 2002 г. Татьяна Егорова, "Ведомости"


Компания направляет в "Аэрофлот" лучшие силы

        Компания Millhouse Capital, управляющая активами акционеров "Сибнефти", решила легализовать свое присутствие в "Аэрофлоте". Как стало известно "Ведомостям", среди пяти сотрудников Millhouse, выдвинутых в совет директоров авиакомпании, есть и Давид Давидович. Именно ему акционеры "Сибнефти" всегда доверяют самые ответственные и проблемные проекты.

        Структуры, близкие к акционерам "Сибнефти", в начале 2001 г. консолидировали 26% акций "Аэрофлота". В июне один из новых акционеров - кипрская Carroll Trading - предложил четырех кандидатовв совет директоров - Михаила Винчеля, гендиректора ИК "Проспект", Александра Немцова, исполнительного директора компании "Профит Хаус", Александра Зурабова, замгендиректора "Аэрофлота", и Александра Комракова, начальника дирекции по развитию "Русского алюминия". Винчель, Немцов и Зурабов были избраны в совет. В октябре акционеры "Сибнефти" передали принадлежащие им пакеты акций (в том числе и "Аэрофлота") в управление Millhouse Capital.

        Сегодня совет директоров "Аэрофлота" утвердит дату годового собрания акционеров и список кандидатов в совет директоров. По информации "Ведомостей", акционеры выдвинули 18 кандидатов на девять мест. Государство, владеющее контрольным пакетом акций "Аэрофлота", выдвинуло девять претендентов, и при обычной явке акционеров (около 90% ) чиновникам достанется пять мест. Распределение оставшихся мест - главная интрига предстоящего собрания.

        Carroll Trading, владеющая около 10% акций "Аэрофлота", предложила семь кандидатов, пятеро из них - сотрудники Millhouse. Среди них исполнительный директор этой компании Давид Давидович. Примечателен он тем, что владельцы "Сибнефти" всегда поручали Давидовичу самые сложные проекты. Он стоял у истоков создания "Русала", активно участвуя в переговорах по покупке алюминиевых активов у Trans World Group. Когда "Сибнефть" боролась с "ЮКОСом" за контроль над "Новосибирскнефтепродуктом", директора этой компании заменили на Давидовича. После приобретения "Русалом" Горьковского автозавода Давидович прибыл на завод в составе "десанта" новых собственников и сразу же взял контроль над сбытом автомобилей. А совладелец Автобанка, "Ингосстраха" и "НОСТА" Андрей Андреев утверждает, что Давидович участвовал в организации недавней сделки акционеров "Русала" по приобретению этих активов (см. интервью Андреева на стр. А5).

        В отличие от прошлого года Millhouse не выдвинул в совет Александра Зурабова. Теперь его, как и главу авиакомпании Валерия Окулова, предложил трудовой коллектив, в распоряжении которого находится, по оценкам аналитиков, до 15% акций "Аэрофлота".

        Ни в Millhouse, ни в "Аэрофлоте" не берутся прогнозировать итоги выборов. "Новая структура совета будет соответствовать структуре акционерного капитала", - заявил "Ведомостям" замглавы авиакомпании Лев Кошляков. Аналитик компании "АТОН" Елена Сахнова считает, что расклад в совете директоров будет прежним: пять кандидатов пройдут от государства, три - от Millhouse и один - от менеджмента. "Кроме того, - добавляет аналитик, - я почти уверена, что менеджмент отдаст свои голоса не Окулову, у которого в этом году заканчивается контракт, а Зурабову".

        СПИСОК КАНДИДАТОВ В НОВЫЙ СОСТАВ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ.

        От государства: Александр Браверман (Минимущество) , Владимир Горячев и Станислав Овчаренко (Минтранс) , Герман Греф (Минэкономразвития) , Юрий Заостровцев (ФСБ) , Александр Нерадько (ГСГА) , Владимир Чернухин (Минфин) , Евгений Шапошников (помощник президента).

        От Carroll Trading: Михаил Винчель (ИК "Проспект") , Александр Немцов ( "Профит Хаус") ; и от Millhouse Capital: Давид Давидович, Александр Мельников, Андрей Осипов, Алексей Тужилин, Кеннет Шнайдер.

        По доверенности от трудового коллектива "Аэрофлота": Валерий Окулов, Александр Зурабов.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2002/2/19/1888/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.