Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Сибирь" зовут в суд


20 февраля 2002 г. Михаил Толпегин , "Независимая газета"


Родственники пассажиров лайнера, сбитого украинской ракетой, требуют от авиакомпании немедленных выплат

        В деле о гибели самолета Ту-154 авиакомпании "Сибирь", сбитого 4 октября 2001 года ракетой ПВО Украины над Черным морем, наступил судебный этап. Как сообщили корреспонденту "НГ" в самой авиакомпании, в понедельник две новосибирские семьи, чьи родственники погибли по пути из Тель-Авива в Новосибирск, подали исковые заявления в районные суды города. Всего же, как ожидается, в ближайшие дни будет подано еще как минимум 20 заявлений. Истцы требуют выплаты каждой семье страховых сумм в размере 20 тысяч долларов и еще по 2 млн. рублей в счет возмещения морального ущерба.

        На борту погибшего лайнера, застрахованного страховой компанией АФЕС (Авиационный фонд единый страховой), находились 66 пассажиров и 12 членов экипажа. В январе были закончены выплаты семьям десяти членов экипажа, каждый из которых был застрахован на 100 тысяч рублей. В отношении еще двоих документы пока готовятся. Тем временем родственники погибших пассажиров из числа граждан России, похоже, устали дожидаться положенных им выплат. По словам Ирины Володиной, специалиста авиакомпании "Сибирь" по связям с общественностью, в Новосибирске возникла инициативная группа из числа родственников пассажиров, которая добивается справедливости.

        Насколько можно судить, смысл деятельности инициативной группы в том, чтобы родственники погибших получили все положенное в таких случаях от авиаперевозчика, по возможности добиться компенсаций от украинской стороны, официально признанной виновной в случившемся. Активисты опасаются, что семьи погибших могут не получить денег, предусмотренных условиями страхования, и призывают товарищей по несчастью не соглашаться на меньшее.

        Дело в том, что, как пояснила Ирина Володина, пока утрясаются все юридические вопросы, компания АФЕС предложила каждой пострадавшей семье по 60 тысяч рублей (примерно 2 тысячи долларов) в качестве первой части страхового возмещения. Некоторых родственников насторожило, что получатель этих денег должен документально засвидетельствовать отсутствие претензий к страховщику и авиаперевозчику. Получается, рассудили они, что тем самым человек отказывается от остальных 18 тысяч долларов, и доказать обратное будет трудно. По данным авиакомпании, в Новосибирске никто не стал брать первый страховой "транш". Однако 4 семьи из других городов эти деньги получили, еще несколько семей оформляют документы.

        Как утверждают в самом АФЕСе, никаких проблем с выплатами у страховщика нет. "Вся сумма будет незамедлительно и полностью выплачена, как только будет решение суда", - сказали корреспонденту "НГ" в страховой инспекции АФЕСа.

        К решению пострадавших судиться в "Сибири" относятся спокойно. И объясняют, что прошедшие со дня катастрофы четыре с половиной месяца - недостаточный срок для того, чтобы разрешить весь комплекс юридических проблем, возникших на межгосударственном уровне в связи с авиакатастрофой. По словам пресс-секретаря авиакомпании Игоря Волкова, в вопросе страховых выплат сложность еще и в том, что на международных линиях действуют иные правила, нежели на внутренних. "Варшавская конвенция подразумевает, что на международных линиях авиаперевозчику достаточно иметь страховку гражданской ответственности без страхования пассажиров от несчастного случая, - сказал Игорь Волков. - Получается, что в данном случае ответственность перевозчика юридически не установлена".

        P.S. Как сообщило вчера агентство "ИТАР-ТАСС", во вторник по решению районного суда Новосибирска для обеспечения исков о выплате компенсаций, которые подали семьи погибших пассажиров, арестованы 8 счетов авиакомпании "Сибирь". Юристы авиакомпании намерены опротестовать решение районного суда, считая, что вопрос о компенсациях должен решаться после разбирательства на межгосударственном уровне.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств



Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer