Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Су" летел слишком низко


27 февраля 2002 г. Сергей Птичкин, Илья Агафонов , "Российская газета"


        Неделя накануне Дня защитников Отечества выдалась для ВВС России довольно мрачной. Еще не было точно обнаружено место падения фронтового бомбардировщика Су-24, разбившегося в Псковской области, как под Архангельском врезался в землю транспортный Ан-26.

        В четверг, 21 февраля, в районе аэродрома Лахта при заходе на посадку разбился военно-транспортный самолет, приписанный к морской авиации Северного флота. На борту Ан-26 находились 20 человек - 12 пассажиров и 8 членов экипажа под командованием майора Егора Козырева. В основном это был командный состав воинских частей, расквартированных на авиабазе Катунино (поселок Лахта Архангельской области). Они возвращались с заседания военного совета СФ, проходившего в Североморске. В самолете летели также и гражданские лица - жена и дочь одного из офицеров. К сожалению, большая часть летевших этим рейсом погибла, но троим удалось выжить. Повезло майору Алексею Кутушеву, капитану Юрию Коледову, старшему прапорщику Виктору Захарченко.

        Ан-26 пропал с отметки радара в 20.45, а спустя два часа место падения было обнаружено и спасатели приступили к работе.

        По предварительным сведениям, при заходе на посадку самолет снизился слишком низко и, не дотянув до взлетно-посадочной полосы, задел верхушки деревьев, что и послужило причиной падения. При этом машина не клюнула носом в землю, а фактически спланировала, сев на фюзеляж. И все-таки торможение оказалось слишком резким, удары о стволы деревьев и землю очень сильными. В итоге носовая часть была почти полностью разрушена, а фюзеляж значительно поврежден.

        Одной из наиболее вероятных причин катастрофы выдвигается погодная - самолет мог неожиданно попасть в мощный снежный заряд и сильный нисходящий поток воздуха, когда запас высоты был минимальным. Впрочем, возможен и отказ техники, и ошибка в пилотировании.

        Расследованием причин катастрофы занимается специальная комиссия, которую возглавляет командующий морской авиацией ВМФ России генерал-лейтенант Иван Федин. На месте падения самолета побывал губернатор Архангельской области Анатолий Ефремов и командир Беломорской военно-морской базы вице-адмирал Николай Пахомов. В связи с трагедией губернатор отменил поездку в Сыктывкар на заседание Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров России. В Архангельской области были отменены праздничные мероприятия, связанные с 23 февраля.

        Буквально накануне Дня защитников Отечества обнаружили и место падения бомбардировщика Су-24. Стало ясно, что оба пилота погибли. Место катастрофы находится в труднодоступном болотистом лесном массиве в семи километрах от деревни Мышка на границе Плюсского и Гдовского районов Псковской области. В настоящее время сюда пробивают путь для прохода тяжелой техники, без помощи которой вести поисковые работы и эвакуировать обломки самолета, что необходимо для точного установления причин катастрофы, невозможно.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer