Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вузы ВВС


5 февраля 2002 г. Юрий Аксенов, заместитель начальника направления военного образования ВВС, "Красная звезда"


        Профессия военного авиатора всегда пользовалась особым уважением. И дело не только в романтике полетов. Необъятные просторы России, девять ее часовых поясов делают нашу страну авиационной державой, как говорится, по определению.

        В настоящее время совершенствуется система подготовки кадров. Например, для улучшения подготовки офицеров по управлению воздушным движением филиал Краснодарского военного авиационного института (г. Ейск) преобразован в филиал Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина.

        Путем слияния Армавирского, Балашовского и Краснодарского военных авиационных институтов создается единый летный институт - Краснодарский ВАИ. Армавирский и Балашовский военные авиационные институты войдут в его состав в качестве учебных авиационных центров подготовки летного состава. Филиал Балашовского ВАИ (г. Челябинск) преобразуется в Челябинский военный авиационный институт штурманов.

        Для молодежи, проживающей на Дальнем Востоке, в прошлом году впервые была создана выездная приемная комиссия в Хабаровске - для сдачи экзаменов в любой вуз ВВС. В 2002 году планируется вновь создать в Хабаровске выездную приемную комиссию. Ориентировочный срок ее работы - с 10 по 30 июля.

        Поступающие в военно-учебные заведения ВВС проходят профессиональный отбор, который состоит из проверки состояния здоровья и физической подготовки, экзаменов по общеобразовательной подготовке. Для кандидатов, желающих получить высшее образование: математика (письменно), физика (устно), русский язык (изложение или диктант). Для абитуриентов, желающих получить среднее образование: математика (письменно) и русский язык (диктант). Кроме того, проверяется их пригодность к службе в авиации по избранной специальности. Срок обучения для получения высшего образования - 5 лет, среднего - 3 года. Выпускники получают диплом о высшем специальном или среднем специальном образовании, им присваивается воинское звание лейтенант.

        Военный авиационный технический университет. 125190 г. Москва, А-190, ул. Планетная, д. 3.

        Обучение ведется по специальностям (высшее образование): техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, робототехнические системы авиационного вооружения, электроника и автоматика физических установок, техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов, метрология и метрологическое обеспечение, программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем, средства радиоэлектронной борьбы, исследование природных ресурсов аэрокосмическими средствами, техническая эксплуатация транспортного радиооборудования.

        Среднее образование: техническое обслуживание газодинамических импульсных систем.

        Филиал военного авиационного технического университета (г. Ставрополь). 335007 г. Ставрополь, ул. Ленина, д. 320.

        Специальности (высшее образование): техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, робототехнические системы авиационного вооружения, техническая эксплуатация авиационных электрических систем пилотажно-навигационных комплексов, техническая эксплуатация транспортного радиооборудования.

        Среднее образование: техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, техническая эксплуатация электрофицированных и пилотажно-навигационных комплексов, техническая эксплуатация радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов.

        Военный университет ПВО. 170022 г. Тверь, ул. Жигарева, д. 50.

        Специальности: автоматические системы обработки информации и управления, вычислительные машины, комплексы, системы и сети.

        Филиал Военного университета ПВО (г. Санкт-Петербург). 198324 г. Санкт-Петербург-324.

        Специальности: радиоэлектронные системы обработки информации и управления.

        Воронежский военный авиационный инженерный институт. 394064 г. Воронеж-64, ул. Старых Большевиков, д. 27.

        Специальности: метрология, автомобильные дороги и аэродромы, средства аэродромно-технического обеспечения полетов авиации, энергообеспечение предприятий.

        Иркутский военный авиационный инженерный институт. 664036 г. Иркутск-36, ул. Советская, д. 176.

        Специальности (высшее образование): техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, робототехнические системы авиационного вооружения, техническая эксплуатация авиационных электрических систем пилотажно-навигационных комплексов, техническая эксплуатация транспортного радиооборудования.

        Среднее образование: техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, техническая эксплуатация электрофицированных и пилотажно-навигационных комплексов, техническая эксплуатация радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов.

        Тамбовский военный авиационный инженерный институт. 392006 г. Тамбов-6, ул. Комиссара Московского.

        Специальности: радиотехника, радиоэлектронные системы, автоматизированные системы обработки информации и управления.

        Ярославский зенитный ракетный институт ПВО. 150016 г. Ярославль, Московский проспект, д. 28.

        Специальности: радиоэлектронные системы, автоматизированные системы обработки информации и управления.

        Филиал Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина (г. Ейск). 353660 Краснодарский край, г. Ейск.

        Специальность: эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения.

        Краснодарский военный авиационный институт. 350005 г. Краснодар, 5.

        Специальность: эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения.

        Челябинский военный авиационный институт штурманов. 454015 Челябинск-15.

        Специальность: эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств



Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer