У российского авиазавода впервые может появиться иностранный стратегический инвестор и акционер. Египетская компания Sirocco планирует стать владельцем блокирующего пакета акций ульяновского предприятия "Авиастар-СП", а также доли в госхолдинге "Туполев", который контролирует завод. Взамен египтяне вложат в "Авиастар-СП" $280 млн.

        О намерении Sirocco Aerospace International инвестировать в ульяновский авиазавод $280 млн вчера в Каире заявил Ибрагим Камель. При этом египтяне рассчитывают получить 25% плюс одна акция "Авиастара-СП" и 25% минус одна акция ОАО "Туполев". Соответствующее инвестиционное соглашение в течение недели должны подписать Sirocco, ОАО "Туполев", "Росавиакосмос" и Минимущество.

        "Авиастар-СП" производит самолеты семейства "Туполев". ОАО "Туполев" принадлежит 74% акций завода, оставшиеся 26% - компании "Интер-АНТ", "дочке" холдинга "Авиастар". Контрольный пакет ОАО "Туполев" принадлежит государству, 5,2% акций холдинга - АНТК им. Туполева, еще 44,8% - "Интер-АНТу".

        Сотрудник ульяновской администрации рассказал "Ведомостям", что текст инвестиционного соглашения с Sirocco рассматривался на февральском совещании в Ульяновске c участием Михаила Касьянова и был одобрен премьером. Документ предусматривает передачу акций Sirocco частями в течение двух лет. Причем первые 10% египтяне получат после того, как инвестируют в "Авиастар-СП" $15 млн, еще 10% - после поступления $160 млн. По мнению правительственного источника "Ведомостей", соглашение может быть подписано в течение недели, после ожидаемой встречи премьера Михаила Касьянова и Камеля.

        Чиновник утверждает, что схему передачи акций "Туполева" и "Авиастара-СП" предполагаемому инвестору еще предстоит определить Минимуществу. Но, скорее всего, полагает собеседник "Ведомостей", оба предприятия проведут допэмиссию акций, ведь прямая продажа принадлежащих государству акций инвестору запрещена законом. "В результате Sirocco получит обещанную долю, завод - деньги, а государство сохранит контрольный пакет в "Туполеве", - заключил чиновник.

        Минимущество однажды уже воспрепятствовало передаче блокирующего пакета акций "Авиастара-СП" стратегическому инвестору - холдингу "Новое содружество". Sirocco решила заранее заручиться поддержкой чиновников и потому потребовала их официального согласия с условиями инвестиций в "Авиастар-СП".

        "Авиастар-СП" и "Туполев" уже давно сотрудничают с египтянами: Sirocco обладает эксклюзивными правами на экспорт самолетов Ту-204-120 с двигателями Rolls-Royce. Подписанный в 1996 г. договор между авиазаводом, госхолдингом и египетской компанией предусматривает производство и экспорт до 200 самолетов. Пока же в рамках контракта было поставлено четыре самолета для египетской авиакомпании Air Cairo. В обмен на эксклюзивные права Sirocco финансировала сертификацию Ту-204-120. По оценке египетской компании, всего в этот проект она вложила около $200 млн. В прошлом году Sirocco подписала протокол о намерениях с двумя китайскими авиакомпаниями на поставку еще пяти самолетов.

        В "Туполеве" и "Авиастаре-СП" отказываются комментировать будущие отношения с Sirocco. "Чтобы не сглазить", - заявил сотрудник пресс-службы авиазавода.

        ИНВЕСТОРОВ РАНЬШЕ НЕ БЫЛО.

        Ранее у отечественных авиазаводов иностранных стратегических инвесторов не было. Законодательство запрещает иностранному акционеру иметь более блокирующего пакета акций оборонных и стратегически важных предприятий (к которым относятся авиазаводы). Больше всего иностранцы представлены в акционерном капитале Иркутского авиапроизводственного объединения (ИАПО) - миноритариям, в том числе иностранным, принадлежит около 40% акций компании. Около 10% акций Вертолетного завода им. Миля принадлежит западному конкуренту - американской компании Sikorsky. Что касается гражданских авиазаводов, то только у одного из них, Воронежского авиастроительного объединения (ВАСО) , был иностранный акционер - Credit Suisse First Boston. Но и он продал принадлежавшие ему 11% акций.