Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Европа разрешила России шуметь на природе


15 марта 2002 г. Федор Котрелев, Леонид Заварский, Тимур Бордюг, "Коммерсант"


        В среду Европарламент одобрил предложения по директиве Европейской комиссии, которая предусматривает запрет на прием с 1 апреля в аэропортах стран ЕС самолетов с повышенным уровнем шума двигателей. Теперь запрет распространяется только на аэропорты, находящиеся в городской черте или близко к жилым массивам. Это решение можно расценить как успех Минтранса: российские авиакомпании, в том числе и выполняющие чартерные рейсы, имеют шанс сохранить свое присутствие на рынке.

        Еще две недели назад позиция европейцев относительно самолетов, не отвечающих новым нормам по шуму, была жесткой: не пускать их ни в один аэропорт стран-членов ЕС. Под запрет подпадало около 200 российских самолетов моделей Ту-134, Ту-154Б, Ил-86, Ил-62 и Ил-76. От новых правил пострадали бы в первую очередь чартерные компании. Их основная машина, Ил-86, новым нормам не отвечает. Замена же ее на Ту-154М проблему не решала. "Тушка" имеет вдвое меньше мест, чем Ил-86, а эксплуатационные расходы двух рейсов на Ту-154М примерно на 30% выше расходов на один полет Ил-86. Авиаперевозчиков, летающих в страны ЕС на регулярной основе, проблема новых норм шума коснулась бы меньше. "Аэрофлот", "Сибирь", "Красноярские авиалинии", "Кавминводыавиа", "Ист лайн" и "Трансаэро" имеют в своем распоряжении зарубежные самолеты, а также Ту-15М, Ту-204, Як-42Д и Ил-96-300, соответствующие новому стандарту.

        Переговоры между российскими официальными структурами и европейскими авиационными властями по поводу смягчения шумовых норм длились несколько месяцев. И вот в среду на своей пленарной сессии Европарламент принял компромиссные предложения Европейской комиссии, которая в своей директиве постановила не пускать шумные самолеты только в аэропорты, находящиеся в городской черте. Согласно официальному сообщению, к городским аэропортам отнесены, в частности, берлинский Tempelhoff, стокгольмский Broma, лондонский London City и белфастский Belfast City.

        Впрочем, до окончательной победы в небе над Европой еще далеко. Текст документа должен быть одобрен министрами транспорта стран Евросоюза. Неизвестен и полный список городских аэропортов. Корреспонденту Ъ пресс-секретарь комиссии Европарламента по вопросам транспорта Тон Юиссон (Ton Huyssoon) сообщил, что он еще не опубликован. В соответствующих нормативных документах, опубликованных на сайте Европарламента, неоднократно встречается фраза "Список аэропортов смотри в приложении #1", однако это приложение отсутствует. Ничего не смогли сообщить Ъ и в российском Минтрансе. По словам замминистра транспорта Павла Рожкова, список аэропортов ему не поступил.

        В официальных документах существует лишь сделанное Европейской комиссией специальное уточнение понятия "городской аэропорт". Такими считаются порты, расположенные в черте крупного района городской застройки, имеющие длину взлетной полосы менее 2 тыс. м и обслуживающие международные и внутренние рейсы.

        Исполнительный директор чартерной авиакомпании AJT Маргарита Довликанова рассказала Ъ, что проконсультировалась со специалистами "Аэропроекта", российского института по проектированию аэропортов. По их мнению, понятие аэропорта, расположенного в городской черте, в международной практике отсутствует. Четыре перечисленные Европейской комиссией аэропорта находятся на расстоянии 6-8 км от городского центра. Исходя из имеющихся данных, можно предположить, куда еще будет закрыт путь шумным самолетам. В таблице Ъ приводит основные аэропорты ЕС с указанием их расстояния от городских центров. Очевидно, теперь переговоры сведутся к торгу за право летать в те аэропорты, которые находятся в 10 км от центра города.

         Куда будут пускать шумные самолеты

        


        Страна Город Аэропорт, Аэропорт,

         расположенный расположенный

         далеко от жилых близко к жилым

         домов домам

        Австрия Вена Schwechat (18 км*) -

        Бельгия Брюссель National (12 км) -

        Великобритания Лондон Heathrow (24 км) -

        Голландия Амстердам Schiphol (15 км) -

        Германия Гамбург Fuhlsbuttel (15 км) -

        Германия Берлин - Tempelhof (6 км)

        Германия Дюссельдорф - Dusseldorf Rhein-

         Ruhr (9 км)

        Германия Ганновер Langenhagen (11 км) -

        Германия Кельн Cologne/Bonn (19 км) -

        Германия Мюнхен Franz Josef Strauss -

         (29 км)

        Германия Франкфурт Frankfurt International -

         (10 км)

        Германия Штутгарт Stuttgart Airport -

         (13 км)

        Греция Афины Hellinikon (10 км) -

        Дания Копенгаген Copenhagen Airport -

         (10 км)

        Испания Барселона Barcelona (12 км) -

        Испания Лас-Пальмас Cran Canaria (22 км) -

        Испания Мадрид Barajas (13 км) -

        Италия Венеция Marco Polo-Tessera

         (12 км) -

        Италия Болонья - Guglieimo Marconi

         (6 км)

        Италия Милан - Linate (6 км)

        Италия Рим Leonardo Da Vincei

         Fiumicino (35 км) -

        Италия Турин Citta Di Torino (16 км) -

        Ирландия Дублин - Dublin Airport

         (9 км)

        Люксембург Люксембург - Findel (5 км)

        Норвегия Осло - Fornebu (8 км)

        Франция Ницца - Nice/Cote D`Azur

         (7 км)

        Франция Париж Charles De Gaulle

         (23 км) -

        Финляндия Хельсинки Vantaa (21 км) -

        Швеция Гетеборг Landvetter (25 км) -

        Швеция Стокгольм Arlanda (41 км) -

        Швейцария Женева - Geneva Airport

         (4 км)

        Швейцария Цюрих Zurich Airport (12 км) -



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer