Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Российский истребитель стал жертвой политики


27 марта 2002 г. Тимур Хикматов, Дмитрий Сафонов, Андрей Лебедев, Геннадий Чародеев, "Известия"


        Россияне выбыли из борьбы за право осуществлять 4-миллиардный контракт на поставку южнокорейским ВВС 40 истребителей. Неудачники - российский истребитель Су-35 и самолет "Тайфун" производства европейского консорциума "Еврофайтер". Согласно заявлению в среду Минобороны Южной Кореи, окончательный выбор будет сделан в конце апреля между американским F-15К компании "Боинг" и французским самолетом "Рафаль", который выпускает компания "Дассо авиасьон". По мнению аналитиков, это решение означает, что Южная Корея фактически сделала выбор в пользу американцев.

        Контракт был рассчитан примерно на $4 млрд, и россияне всерьез надеялись в нем победить, учитывая, что предполагалась возможность взаимозачета в счет неурегулированного нашего миллиардного долга Южной Корее. Но тесные политические связи между Сеулом и Вашингтоном оказались весомее экономической целесообразности и технических возможностей самолета.

        "Официально мы не получали сообщения о снятии нашего самолета с тендера, - заявил в интервью "Известиям" начальник пресс-службы АВПК "Сухой" Юрий Черваков. - Было заранее ясно, что победа в тендере будет на 65% зависеть от политики и лишь на 35% от технических возможностей машины. Но после многократных заверений южнокорейской стороны, что он будет максимально честным и открытым, "Сухой" решили принять в нем участие".

        Впервые Су-35 был представлен на военной выставке в Сеуле шесть лет назад и вызвал большой интерес у местных военных. Руководство южнокорейских ВВС попросило российскую делегацию оставить Су-35 на местной военной базе для ознакомления с ним своих пилотов. "10 корейских летчиков получили сертификат для выполнения полетов на Су-35, - говорит Черваков. - По их заявлениям, прозвучавшим в прессе, технические возможности Су-35 намного лучше, чем у западных аналогов. После того, как Южная Корея заявила, что из-за ухудшения экономической ситуации отдаст предпочтение в тендере той стране, которая предложит цену на 3 процента ниже, чем у конкурентов, наши шансы, казалось, возросли. Ведь российское предложение отличается от требований корейцев на большую величину, чем три процента".

        Представитель посольства Южной Кореи в Москве, комментируя ситуацию, заявил "Известиям", что этот выбор не носил идеологического характера. В Сеуле посчитали, что F-15K и "Рафаль" - самые экономичные и дешевые истребители.

        В Комитете по военно-техническим связям от комментариев отказались до получения официальной информации от южнокорейской стороны - а это может произойти к концу недели, пояснили в КВТС. Никаких признаков, свидетельствующих о возможном снятии Су-35 с тендера, в комитете "не зафиксировали": во вторник вечером представители КВТС участвовали в проводах отбывающего на родину военного атташе Южной Кореи, и даже намека на возможную неудачу российского истребителя сделано не было.

        Пресс-служба "Рособоронэкспорта" заявила следующее: "Мы сейчас только уточняем у наших представителей в Сеуле, кто на каком уровне что говорил. Необходимо время, чтобы разобраться, что произошло".

        Российские оружейные компании большой вины "Рособоронэкспорта" в срыве участия в тендере не видят. "Сыграл скорее политический факт, - прокомментировали "Известиям" в одной корпорации, занимающейся производством военной техники.

        - Складывается ситуация, аналогичная той, что сложилась в Латинской Америке: Чили, Перу и другие страны говорят так: мы бы рады купить вашу технику, но должны учитывать мнение "старших товарищей". Имеются в виду прежде всего США. Видимо, резюмировали оборонщики, в случае с Южной Кореей также сыграла роль политика. Хотя, добавили они, и к работе "Рособоронэкспорта" остается немало вопросов.

        Справка "Известий"

        Су-35 оснащен 14 управляемыми ракетами "воздух-воздух" сверхбольшой, средней и повышенной дальности с активными, полуактивными и пассивными радиолокационными и инфракрасными головками. По наземным и надводным целям летчик может нанести удар ракетами с телевизионным и телекомандным наведением, управляемыми или неуправляемыми авиабомбами, бомбовыми кассетами и реактивными снарядами. В его распоряжении и 30-мм встроенная авиационная пушка. Заслуживает особого внимания новейшая многорежимная система помехозащиты, которой оснащен Су-35. Она позволяет обнаруживать воздушные цепи на дальности до 400 километров, а наземные - на удалении до 200 километров, одновременно сопровождать до 15 воздушных целей и не менее 6 одновременно атаковать ракетами.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer