Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Российский истребитель стал жертвой политики


27 марта 2002 г. Тимур Хикматов, Дмитрий Сафонов, Андрей Лебедев, Геннадий Чародеев, "Известия"


        Россияне выбыли из борьбы за право осуществлять 4-миллиардный контракт на поставку южнокорейским ВВС 40 истребителей. Неудачники - российский истребитель Су-35 и самолет "Тайфун" производства европейского консорциума "Еврофайтер". Согласно заявлению в среду Минобороны Южной Кореи, окончательный выбор будет сделан в конце апреля между американским F-15К компании "Боинг" и французским самолетом "Рафаль", который выпускает компания "Дассо авиасьон". По мнению аналитиков, это решение означает, что Южная Корея фактически сделала выбор в пользу американцев.

        Контракт был рассчитан примерно на $4 млрд, и россияне всерьез надеялись в нем победить, учитывая, что предполагалась возможность взаимозачета в счет неурегулированного нашего миллиардного долга Южной Корее. Но тесные политические связи между Сеулом и Вашингтоном оказались весомее экономической целесообразности и технических возможностей самолета.

        "Официально мы не получали сообщения о снятии нашего самолета с тендера, - заявил в интервью "Известиям" начальник пресс-службы АВПК "Сухой" Юрий Черваков. - Было заранее ясно, что победа в тендере будет на 65% зависеть от политики и лишь на 35% от технических возможностей машины. Но после многократных заверений южнокорейской стороны, что он будет максимально честным и открытым, "Сухой" решили принять в нем участие".

        Впервые Су-35 был представлен на военной выставке в Сеуле шесть лет назад и вызвал большой интерес у местных военных. Руководство южнокорейских ВВС попросило российскую делегацию оставить Су-35 на местной военной базе для ознакомления с ним своих пилотов. "10 корейских летчиков получили сертификат для выполнения полетов на Су-35, - говорит Черваков. - По их заявлениям, прозвучавшим в прессе, технические возможности Су-35 намного лучше, чем у западных аналогов. После того, как Южная Корея заявила, что из-за ухудшения экономической ситуации отдаст предпочтение в тендере той стране, которая предложит цену на 3 процента ниже, чем у конкурентов, наши шансы, казалось, возросли. Ведь российское предложение отличается от требований корейцев на большую величину, чем три процента".

        Представитель посольства Южной Кореи в Москве, комментируя ситуацию, заявил "Известиям", что этот выбор не носил идеологического характера. В Сеуле посчитали, что F-15K и "Рафаль" - самые экономичные и дешевые истребители.

        В Комитете по военно-техническим связям от комментариев отказались до получения официальной информации от южнокорейской стороны - а это может произойти к концу недели, пояснили в КВТС. Никаких признаков, свидетельствующих о возможном снятии Су-35 с тендера, в комитете "не зафиксировали": во вторник вечером представители КВТС участвовали в проводах отбывающего на родину военного атташе Южной Кореи, и даже намека на возможную неудачу российского истребителя сделано не было.

        Пресс-служба "Рособоронэкспорта" заявила следующее: "Мы сейчас только уточняем у наших представителей в Сеуле, кто на каком уровне что говорил. Необходимо время, чтобы разобраться, что произошло".

        Российские оружейные компании большой вины "Рособоронэкспорта" в срыве участия в тендере не видят. "Сыграл скорее политический факт, - прокомментировали "Известиям" в одной корпорации, занимающейся производством военной техники.

        - Складывается ситуация, аналогичная той, что сложилась в Латинской Америке: Чили, Перу и другие страны говорят так: мы бы рады купить вашу технику, но должны учитывать мнение "старших товарищей". Имеются в виду прежде всего США. Видимо, резюмировали оборонщики, в случае с Южной Кореей также сыграла роль политика. Хотя, добавили они, и к работе "Рособоронэкспорта" остается немало вопросов.

        Справка "Известий"

        Су-35 оснащен 14 управляемыми ракетами "воздух-воздух" сверхбольшой, средней и повышенной дальности с активными, полуактивными и пассивными радиолокационными и инфракрасными головками. По наземным и надводным целям летчик может нанести удар ракетами с телевизионным и телекомандным наведением, управляемыми или неуправляемыми авиабомбами, бомбовыми кассетами и реактивными снарядами. В его распоряжении и 30-мм встроенная авиационная пушка. Заслуживает особого внимания новейшая многорежимная система помехозащиты, которой оснащен Су-35. Она позволяет обнаруживать воздушные цепи на дальности до 400 километров, а наземные - на удалении до 200 километров, одновременно сопровождать до 15 воздушных целей и не менее 6 одновременно атаковать ракетами.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer