Вчера сотрудники частного охранного предприятия East Line Guard в сопровождении судебных приставов Домодедовского районного суда Московской области заняли офис авиакомпании "Домодедовские авиалинии", расположенный в аэропорту Домодедово. Сотрудникам компании было объявлено, что гендиректор авиакомпании Александр Акимов отстранен от работы, а его место занял Андрей Маслов - бывший глава службы аэровокзального комплекса аэропорта Домодедово.

        "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ) входят в десятку крупнейших перевозчиков России. В 2001 году ДАЛ перевезла 565 тыс. пассажиров (на 46% больше, чем годом раньше). В парке 23 самолета. Выполняет регулярные рейсы на Дальний Восток и чартерные - на зарубежные курорты. Два года назад была на грани банкротства, однако сейчас работает с прибылью.

        Вчера утром офис ДАЛ в аэропорту Домодедово был блокирован сотрудниками охранного предприятия East Line Guard (группа "Ист Лайн" арендует аэропортовый комплекс Домодедово). Как рассказал Ъ управляющий директор East Line Guard Сергей Козлов, и. о. гендиректора ДАЛ Андрей Маслов подписал договор об охране помещения с East Line Guard. До вчерашнего дня охрану офиса ДАЛ по договору с авиакомпанией несли сотрудники 7-го отдела МВД по охране правительственных учреждений. Кстати, в ночь на 5 апреля адвокат господина Маслова уже пытался убедить их передать охрану сотрудникам East Line Guard, но безуспешно (Ъ подробно писал об этом инциденте в субботу). Однако вчера переговоры с милиционерами оказались более успешными - они покинули пост.

        По словам господина Козлова, вчера же судебные приставы Домодедовского райсуда предъявили заместителю гендиректора ДАЛ Владимиру Барченко (с 1 апреля Александр Акимов находится в отпуске) выданное в понедельник судебное определение, которым признается незаконным решение совета директоров от 19 февраля прошлого года в части заключения трудового договора с Александром Акимовым. В целях обеспечения иска суд запретил господину Акимову "совершать действия по исполнению функций гендиректора авиакомпании и препятствовать доступу господина Маслова в помещения авиакомпании 'Домодедовские авиалинии'".

        Сам господин Акимов свое смещение считает незаконным и полагает, что оно инициировано группой "Ист Лайн" для захвата управления авиакомпанией. Он говорит, что срок его полномочий истекает только 19 апреля, а решение совета директоров от 2 апреля, назначившее директором господина Маслова, неправомерно, так как полномочия этого совета истекли еще в августе прошлого года. "Балаган какой-то. Андрей Маслов подал в домодедовский райсуд иск на совет директоров, и суд тотчас вынес определение,- заявил Ъ господин Акимов.- Я буду оспаривать законность происходящего в судах".

        Руководитель пресс-службы группы "Ист Лайн" Юлия Мазанова заявила Ъ, что группа не имеет к происходящему никакого отношения - все дело в конфликте руководства ДАЛ и Минимущества. Однако в Минимуществе ситуацию вокруг авиакомпании отказываются комментировать уже несколько дней. В пятницу сотрудник пресс-службы министерства Александр Паршуков заявил Ъ, что от главы министерства Фарита Газизуллина никаких указаний не поступало. Отказался обсуждать с Ъ проблемы ДАЛ и замминистра Юрий Медведев. Представители Минимущества даже не приехали, как ожидалось, на представление нового директора трудовому коллективу компании.

        Замминистра транспорта, директор Государственной службы гражданской авиации Александр Нерадько заявил Ъ: "Минимущество считает, что при проведении закрытой подписки на акции ДАЛ не были учтены интересы государства. Мы поддержали такую позицию Минимущества. То, что гендиректор авиакомпании Александр Акимов смещен со своего поста, но не соглашается с этим,- это рабочий момент. Ситуация должна разрешиться в законном порядке. Компания продолжает выполнять рейсы по расписанию, и безопасность полетов строго обеспечивается".

        По неофициальным данным, в Минимуществе недовольны не столько самим фактом приватизации компании по явно заниженной цене, сколько распределением бумаг среди частных акционеров (см. справку). Правда, господин Акимов обсуждать эту тему с Ъ отказался. Роль "Ист Лайна" в этой истории источник Ъ оценивать не берется.

        Необходимость столь решительных действий до окончания контракта господина Акимова вызвана тем, что на 13 апреля по требованию новых акционеров назначено внеочередное собрание, которое должно переизбрать гендиректора и совет директоров. Инициатором собрания выступила кипрская компания Layton Investments, консолидировавшая 13,5% акций ДАЛ. По сообщению интернет-сайта Gazeta.ru, это подтвердил представитель Layton Investments Дмитрий Пафнутьев. Проверить эту информацию не удалось - вчера телефоны в Layton Investments не отвечали.

        Очевидно, что конфликт вокруг авиакомпании на увольнении директора не закончится. Акционеры, чьи интересы он представляет, могут заблокировать практически любое решение Минимущества. А это значит, что работа авиакомпании может быть уже в ближайшее время заблокирована огромным количеством судебных исков миноритарных акционеров, отстаивающих свои права. И единственный выход для Минимущества в этой ситуации - добиться отмены результатов закрытой подписки.

        История приватизации "Домодедовских авиалиний"

        Акционирование ДАЛ началось три года назад. Уставный капитал был разделен на 7 795 034 акции, 1 948 754 из которых - привилегированные. За государством в лице Минимущества было закреплено 50,04% акций с условием продажи половины госпакета в 2001 году. Остальные бумаги были размещены среди коллектива ДАЛ по закрытой подписке. В январе 2001 года была проведена переоценка бумаг ДАЛ и их цена выросла в 17 раз - до 17,04 руб. за акцию. Минимущество результаты переоценки оспорило, получалось, что почти половину акций планировалось продать за $2,5 млн, в то время как цена 23 самолетов авиакомпании во много раз выше. В неофициальных беседах чиновники министерства говорили Ъ, что 600 сотрудников ДАЛ (из нескольких тысяч работающих) получили 0,26%, а остальные 49,7% проданы в этом году руководством компании трем кипрским офшорам, которые якобы связаны с деловыми партнерами чукотского губернатора Романа Абрамовича. Гендиректор ДАЛ Александр Акимов вместе с пятью менеджерами компании купили по 3% акций. Свои акции он "готов продать или передать в управление любому стороннему инвестору в случае, если инвестор гарантирует вложения в авиакомпанию".