Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Самолеты на троих не делятся


10 апреля 2002 г. Михаил Кукушкин, "Время Новостей "


Избыток директоров в Домодедово

        В офисе компании 'Домодедовские авиалинии' (ДАЛ) вчера произошла парадоксальная смена караула. Местная милиция, работавшая по контракту с частным менеджментом компании, уступила свои позиции бойцам частного охранного предприятия, приглашенным распорядителями госпакета акций ДАЛ. Несмотря на это, административный конфликт в Домодедово сохраняет беспрецедентную и для современной российской действительности остроту. Компанией одновременно руководят даже не два (что было бы в общем-то в русле сложившейся практики), а три генеральных директора.

        Вчера бывший начальник службы аэровокзального комплекса Домодедово Андрей Маслов, 2 апреля назначенный и.о. гендиректора ДАЛ, расставил в офисе сотрудников агентства 'Ист Лайн Авиэйшен Секьюрити'. Тем не менее команда предыдущего гендиректора, Александра Акимова, по-прежнему находится в офисе. Анонимный представитель этой команды заявил агентству РБК, что 'ожидает в ближайшее время судебного постановления о незаконности назначения ... Андрея Маслова, на основании чего охрана ... Александра Акимова сможет снова занять здание авиакомпании'.

        Конфликт между Минимущества и многолетним главой ДАЛ Александром Акимовым разгорелся в прошлом году на почве приватизации этой авиакомпании, 100% акций которой принадлежали до той поры государству. Инициировав череду судебных исков, стороны заручились взаимоисключающими по сути решениями различных инстанций, из которых, с одной стороны, следует, что Акимов занимает свой пост незаконно, а с другой стороны, собрания акционеров и заседания совета директоров, снимавшие его, неправомочны. Государственные структуры во главе с Минимущества остаются владельцами контрольного пакета акций ДАЛ (50,04%). Остальные акции были распределены между сотрудниками авиакомпании по подписке, которую в Минимущества считают незаконной. По сведениям госчиновников, затем почти все эти акции (а именно 49,7%) были сконцентрированы в трех офшорах, принадлежащих г-ну Акимову, или, как предположил в беседе с корреспондентом газеты 'Время новостей' один сотрудник Минимущества, 'некоему предпринимателю, в интересах которого Акимов действует'.

        Акционеры, скрывающиеся за офшорами, назначили на 13 апреля 2002 года собрание акционеров ДАЛ. Руководитель пресс-службы Минимущества Александр Паршуков вчера затруднился четко сформулировать отношение министерства к этому собранию, констатировав лишь: 'Инициаторами его были не мы'. Между тем 2 апреля члены совета директоров ДАЛ, представляющие Минимущества, Минтранс и другие госстуктуры, провели заседание, в очередной раз уволив Акимова и назначив исполняющим его обязанности Маслова. Параллельно Акимов ушел в отпуск (что по КЗОТу дает временный иммунитет от увольнения) и оставил за себя еще одного и.о. гендиректора -- своего первого заместителя Владимира Барченко. Вчера все три гендиректора ДАЛ находились в эпицентре событий -- в аэропортовом комплексе Домодедово. Однако в связи с неясностью обстановки они единодушно уклонились от общения с корреспондентом газеты 'Время новостей'.

        Группа компаний 'Ист Лайн', управляющая комплексом Домодедово и предоставившая гендиректору Маслову живую силу для боевых действий с другими гендиректорами, категорически отрицает свою заинтересованность в конфликте. Как заявил сотрудник пресс-службы 'Ист Лайн', пожелавший остаться неизвестным, 'Ист Лайн Авиэйшен Секьюрити' привлечена к охране офиса ДАЛ по собственной инициативе Маслова и исключительно на коммерческих условиях.

        По состоянию на вечер вчерашнего дня сведений о срыве рейсов ДАЛ не поступало. Однако источники в акимовской команде менеджеров прозрачно намекают на возможность такого развития событий. В свою очередь, от имени самого нового руководства ДАЛ вчера было распространено заявление о том, что 'деятельность Александра Акимова в должности генерального директора перестала отвечать интересам государства' и что 'авиакомпания 'Домодедовские авиалинии' имеет стратегическое значение для России, выполняя основной объем социально значимых перевозок в дальневосточные регионы страны и на Камчатку'.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса



Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer