В России может появиться новая авиакомпания, уступающая по объемам перевозок лишь "Аэрофлоту" и "Сибири". Как стало известно "Ведомостям", акционеры "Тюменьавиатранса" купили 49,6% акций "Домодедовских авиалиний" (ДАЛ).

        Организатором сделки со стороны акционеров "Тюменьавиатранса" (ТАТ) стал Дмитрий Копьев, гендиректор финансовой компании "Центральное инвестиционное агентство" и зампредседателя наблюдательного совета ТАТ. По его словам, акции ДАЛ были выкуплены у офшоров и сейчас принадлежат компаниям, в совокупности контролирующим 25% акций "Тюменьавиатранса". Источник, близкий к сделке, сообщил "Ведомостям", что продавцом акций ДАЛ был Олег Савченко, президент Европейской подшипниковой корпорации. Однако сам Савченко и Копьев отказались это подтверждать.

        Копьев утверждает, что эту сделку он готовил последние полгода и около недели назад она была завершена. Приобретение акций ДАЛ, по его словам, согласовано с главными акционерами "Тюменьавиатранса" - властями Ханты-Мансийского округа (ХМАО) и Сургута. "Эта сделка рассчитана на перспективу, и, если в итоге перевозчики объединят парк и маршруты, получится очень сильная авиакомпания, уступающая только "Аэрофлоту" - так объяснил Копьев смысл приобретения акций ДАЛ. Но он отказался назвать сумму, уплаченную за 49,6% акций ДАЛ. Аналитик компании "Атон" Елена Сахнова уверена, что эта сумма намного больше тех $2,5 млн, которые получило государство, продав акции сотрудникам ДАЛ. По ее оценке, вся авиакомпания стоит около $29 млн.

        Главная задача новых акционеров ДАЛ - уладить конфликт из-за приватизации авиакомпании. В начале 2001 г. Минимущество распространило среди работников по закрытой подписке 50% акций компании, но они тут же были скуплены офшорами. Теперь Минимущество пытается оспорить результаты подписки, утверждая, что она была проведена с нарушениями.

        На прошлой неделе министерство через совет директоров ДАЛ отстранило от дел гендиректора Александра Акимова и назначило главой компании бывшего сотрудника группы "Ист Лайн" Андрея Маслова. Акимов утверждает, что Минимущество действует в интересах этой группы. Сейчас офис авиакомпании охраняют сотрудники охранного агентства "Ист Лайна", а Акимов подал несколько исков против чиновников. Сотрудник Минимущества сказал "Ведомостям", что акционеры ТАТ "купили большую головную боль".

        На внеочередном собрании акционеров, которое намечено на 13 апреля, Копьев хотел бы провести в совет директоров ДАЛ шесть человек (из девяти возможных) , так как его пакет дает 58% голосов. Среди кандидатов в основном сотрудники инвесткомпании Копьева. Но от утверждает, что готов согласовать свою позицию с Минимуществом и Минтрансом и уже направил им свои предложения. Один из чиновников Минимущества говорит, что, если у ДАЛ появится собственник, лояльный государству, возможно, министерство откажется от противостояния с частными акционерами.

        По итогам первых двух месяцев 2002 г. ТАТ сейчас занимает 4-е место среди российских авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров, а ДАЛ - 6-е. Вместе они за два месяца перевезли 214 000 человек. Больше только у "Аэрофлота" и "Сибири" (с учетом поглощенных "Внуковских авиалиний"). Но акционеры ТАТ говорят, что готовы составить серьезную конкуренцию "Сибири".

        Елена Сахнова из "Атона" считает сделку акционеров "Тюменьавиатранса" отличным приобретением и уверена, что компании объединятся. "От ТАТ ждали поглощения мелких компаний, а он замахнулся на одну из крупнейших московских, - говорит аналитик, - думаю, объединенный перевозчик станет очень заметным игроком на рынке".