В результате прошедших вчера в Государственной службе гражданской авиации (ГСГА) переговоров с представителями испанских авиационных властей список российских авиакомпаний, которым разрешены полеты в Испанию, увеличен с 10 до 15 авиакомпаний. Теперь все туристы, купившие путевки на майские праздники, благополучно вылетят на испанские курорты.

        По данным "Ведомостей", в расширенный список вошло шесть новых авиакомпаний: "Авиалинии 400" (три самолета, удовлетворяющих шумовым требованиям Евросоюза) , "Авиаэнерго" (два самолета) , "Аэрофлот" (девять самолетов) , "Башкирские авиалинии" (пять самолетов) , "Ист Лайн" (три самолета) и "Когалымавиа" (три самолета). Авиакомпания "Континентальные авиалинии" была исключена из списка за отсутствие резервного борта.

        По словам Станислава Овчаренко, начальника управления лицензирования ГСГА, список был увеличен, чтобы полностью покрыть спрос на полеты в Испанию. "Сейчас ГСГА не подстраивается под рынок, а занимается его регулированием, - говорит Овчаренко. - Наша основная задача сегодня - не допустить задержек и овербукинга (заказа неподтвержденных билетов. - "Ведомости") с чартерными вылетами".

        ГСГА была вынуждена расширить список авиакомпаний, которым разрешены вылеты в Испанию, потому что туркомпании продали на майские праздники столько же билетов, сколько и в прошлом году, - около 6600. Из-за введения шумовых санкций общий пассажиропоток, который физически могли перевезти 10 отобранных авиакомпаний, был, как минимум, на 1500 туристов меньше этого числа. Туроператоры и авиакомпании до последнего момента надеялись, что Испания откроет небо шумным, но вместительным российским самолетам.

        По словам Владимира Воробьева, руководителя компании "Натали турс", в расширенный список вошли авиакомпании, которые действительно имеют в наличии самолеты, чтобы удовлетворить спрос на перевозки. Положительное влияние на рынок чартерных перевозок окажет и договоренность российской и испанской стороны разрешить вылеты четырем российским авиакомпаниям - "Аэрофлоту", "Сибири", "Пулково" и KrasAir. Они смогут в период наибольшего спроса на чартерные перевозки летать в Испанию на самолетах, не удовлетворяющих требованиям Евросоюза по шумам, хотя аэропорты Барселоны, Мадрида и Пальма-де-Майорки для них будут закрыты. Воробьев считает, что при таком раскладе Ил-86 будут садиться в Аликанте, Жироне, Малаге и Реусе. "Это очень хорошо, так как освободившиеся бесшумные самолеты будут переброшены на Барселону, что еще больше стабилизирует ситуацию", - добавляет он.