С первыми майскими днями начнется новый летний туристический сезон. Желающие отдохнуть уже сейчас приобретают билеты, чтобы провести майские праздники в Европе. Большой поток туристов и недостаток предложений, связанный с запретом на полеты в Европу 'шумных' российских самолетов, по мнению экспертов, негативно отразятся на ценах. В то же время крупные авиакомпании заявляют, что чартерных рейсов будет достаточно и пассажиры из-за этого не пострадают.

        Напомним, что согласно постановлению Международного Авиационного Евроконтроля с 1 апреля 2002 года запрещается полет над Европой особо шумных самолетов. После многочисленных дискуссий в прессе были озвучены два основных варианта будущего российских авиаперевозчиков. Пессимистичный прогноз предвещал неспособность отечественных авиакомпаний подготовить парк воздушной техники к нужному сроку, приход на рынок иностранных компаний и повышение цен на билеты. Оптимистичный - успешное завершение работ по переоборудованию самолетов и уступки со стороны европейских стран.

        Благодаря действиям правительства в ряде европейских стран для авиаперевозчиков были сделаны послабления. Только Испания отказалась идти на компромисс. Поэтому возникла проблема, найдут ли российские компании нужное количество судов, подходящих под требования Евросоюза. Так, по сообщению газеты 'Ведомости', у авиакомпаний 'Пулково', 'Сибирь' и 'Трансаэро' до сих пор нет самолетов, готовых доставить туристов в эту страну.

        В авиакомпании 'Сибирь' эту информацию опровергают. Как сообщил 'КС' Игорь Волков, пресс-секретарь авиакомпании 'Сибирь', этим летом из Новосибирска в Барселону полетит 17 чартеров (в прошлом году их было только 7), так что улететь смогут все желающие сибиряки.

        Сведения о возможной нехватке билетов на самолеты не подтверждают и туроператоры. По словам Ольги Кобец, заместителя директора туристического агентства Оlga Reizen, проблема может возникнуть только у тех туристов, которые не захотят лететь в Каталонию, а решат посетить другие уголки Испании. Так как из Новосибирска рейсы традиционно летают только в Барселону, туристам придется лететь через Москву, пользуясь услугами других авиаперевозчиков.

        Еще в феврале 2001 года специалисты Государственной службы гражданской авиации утверждали, что уважающие себя авиакомпании уже подготовились к летнему сезону и переоборудовали самолеты. Однако вопрос в том, какие авиакомпании смогут себя уважать. Как писал 'КС', затраты на необходимые работы оказались не по карману небольшим авиакомпаниям, имеющим в резерве один-три самолета, и им приходится переориентироваться на внутренний рынок. Например, в 2001 году летом из Толмачева чартерные рейсы в Испанию выполняли две компании - 'Сибирь' и 'Кавминводы'. Этим летом осталась только 'Сибирь'. Постановление пришлось как нельзя кстати для крупных авиакомпаний, вытеснивших с рынка слабых конкурентов.