Египтяне устроили форменный скандал со своим воздушным пространством. Сначала они разослали уведомление российским авиакомпаниям о том, что не пустят наши "шумные" самолеты в свои порты, чем вызвали переполох у сотен отечественных туроператоров и тысяч туристов. А в среду вечером министр гражданской авиации Египта принял решение отложить решение об ограничении полетов "шумных" самолетов до 1 января 2003 года.

        2 апреля в российские авиакомпании поступило официальное письмо от египетских авиационных властей с требованием предоставить информацию о своем воздушном парке. В случае отсутствия такой информации Египет грозился закрыть свое воздушное пространство для российских самолетов. Причем дата запрета была определена задним числом - 1 апреля.

        Большинство российских туроператоров до последнего момента не верили в возможность введения подобных санкций. "Мы были в шоке, услышав о подобных планах египтян, - заявил "Известиям" исполнительный директор Авиационно-туристической ассоциации Армен Агабеков. - Ведь туризм является главной статьей доходов египетского бюджета, а составляющая россиян в этих доходах весьма велика. По количеству отдыхающих Россия прочно удерживает четвертую позицию, уступая лишь англичанам, немцам и французам. Не думаю, что египтяне всерьез намеревались запретить полеты Ил-86 - основного самолета на всех курортных направлениях, так как это принесло бы им существенные финансовые потери. Особенно сейчас, в разгар сезона. Ведь уже в конце мая температура в Египте сильно повысится и наплыв туристов сократится".

        Российские авиационные власти обещали разрешить недоразумение в течение нескольких дней. "То, что удалось Европе, не удастся Египту, - заявил в среду утром "Известиям" руководитель пресс-службы Минтранса России Александр Филимонов. - У нас есть реальные возможности для того, чтобы отстоять права своих авиаперевозчиков".

        Как показали вечерние события, ресурсы Минтранса действительно оказались достаточными для решения проблемы. Впрочем, авиакомпании, летающие в Египет, особенно не тревожились из-за планировавшихся санкций. "Официального письма мы не получали, - говорит представитель московского офиса "КрасЭйр" Светлана Володина. - Но даже если бы угроза реально воплотилась в жизнь, то интересы нашей авиакомпании все равно не пострадали. У "КрасЭйр" большой авиапарк, что позволяет свободно варьировать самолетами на разных линиях".

        Некоторые перевозчики заявили об улаживании проблемы еще до официального решения египетских авиавластей. Как сообщили "Известиям" в "ИстЛайне", египетские власти, получив исчерпывающую информацию, уже в среду утром подтвердили право авиакомпании на осуществление программы чартерных полетов в полном объеме на весь сезон.