Европейский авиастроительный концерн Airbus выбрал группу компаний "Каскол" основным партнером по реализации первого этапа кооперационной программы сотрудничества с российским авиапромом. Airbus и "Каскол" осенью откроют инженерный центр в Москве и подготовят программу по производству в России агрегатов и комплектующих для самолетов Airbus. Соглашение об этом вчера в Москве подписали исполнительный директор Airbus Густав Хумберт и президент "Каскола" Сергей Недорослев.

        Программа разработана Airbus в рамках соглашения о стратегическом партнерстве между европейским аэрокосмическим и оборонным концерном EADS (главным акционером Airbus) и Российским авиационно-космическим агентством, которое было подписано в Москве в июле 2001 года. "Россияне получат с нашей помощью доступ на мировой рынок и при этом сохранят свои "ноу-хау", - рассказал в эксклюзивном интервью "Известиям" Густав Хумберт. - В этом сотрудничестве ни один из его участников не теряет своей индивидуальности. В EADS мы остаемся французами, немцами, испанцами, итальянцами и англичанами, объединенными под одной общей крышей. Сотрудничая с Европой, Россия также сохранит свой почерк, хорошо известный в мировой аэрокосмической индустрии".

        50 российских специалистов пройдут стажировку на производственных предприятиях Airbus во Франции и Германии, а затем обеспечат субподрядами на работу несколько сотен российских инженеров и конструкторов, которые будут привлечены к проектам Airbus. "Мы в ближайшее время представим предложения по изготовлению частей как для серийно выпускаемых самолетов Airbus, так и для новейшего лайнера сверхбольшой вместимости А-380, - говорит президент "Каскола" Сергей Недорослев. - Входящий в нашу группу нижегородский завод "Гидромаш", который на протяжении нескольких лет поставляет Airbus готовые изделия, также получил предложение участвовать в изготовлении и поставке шасси для транспортного самолета А-400М".

        Этот самолет - конкурент российско-украинскому Ан-70, в разработке которого на первых стадиях принимали участие и европейцы. По словам Хумберта, к решению о создании собственной версии транспортного самолета концерн подтолкнули правительства европейских стран. "Мы получили заказ от восьми государств на 198 самолетов", - говорит Густав Хумберт.

        На пресс-конференции было также заявлено, что компания "Русский алюминий" по результатам проведения маркетинговых исследований определена в качестве основного поставщика алюминиевых материалов для строительства самолетов Airbus. "Я думаю, что этот контракт будет подписан в течение двух-трех месяцев, - говорит Густав Хумберт. - "Русский алюминий" обеспечит 30% потребностей Airbus. Ранее основным поставщиком титана (55%) для нас стала также российская компания - Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение".