Как стало известно "Ведомостям", крупнейшим частным акционером сибирского аэропорта "Толмачево", в проекте реконструкции которого может принять участие Lufthansa Group, стало Московское речное пароходство. Связанные с ним фирмы купили компанию, владеющую 12,3% акций аэропорта. Похоже, покупатель рассчитывает на бурный рост стоимости акций после реконструкции "Толмачево" с участием западного инвестора.

        "Толмачево" - пятый аэропорт России по величине пассажиропотока. Его крупнейшие акционеры: государство - 51% , ООО "Итог " - 12,3% , фирма "Эртан" - около 7%. Выручка аэропорта в 2001 г. составила 815 млн руб. , балансовая прибыль - 91 млн руб.

        В "Толмачево" базируется "Сибирь" - вторая по величине (после "Аэрофлота") российская авиакомпания.

        Гендиректор Московского речного пароходства Роман Троценко рассказал "Ведомостям", что аффилированные с пароходством фирмы приобрели ООО "Итог ", владеющее 12,3% уставного капитала (18% голосующих акций) "Толмачево". "Мы подбирались к этому пакету со стороны МАПО-банка, кредитовавшего ООО "Итог ". Выкупили задолженность "Итога" перед МАПО-банком, а затем приобрели и сам "Итог " с его единственным активом - акциями "Толмачево", - объяснил Троценко. Вся сделка заняла около полугода и завершилась в начале мая. Его слова подтвердил "Ведомостям" и конкурсный управляющий МАПО-банка Карен Мартиросов. "Это устроило всех: мы взыскали долг, "Итог " избавился от проблем, а ребятам достались акции аэропорта", - говорит он. Руководитель профильного департамента Минимущества Александр Бородин тоже слышал о появлении нового акционера, хотя в реестре акционеров сделка с акциями "Толмачево" не отражена. "Ко мне обращалась одна из консультационных фирм с просьбой оценить стоимость пакета", - пояснил он.

        Бородин из Минимущества затрудняется оценить реальную стоимость приобретенного пароходством пакета, поскольку котировки акций аэропорта появятся в РТС лишь на этой неделе. Как говорит Троценко, пакет акций "Толмачево", дающий 18% голосов на собрании, обошелся новым владельцам "менее чем в $10 млн". При этом он признает, что купил сильно недооцененный актив, а через три года капитализация аэропорта может достигнуть $150 - 180 млн. Дело в том, что сейчас "Толмачево" и "Сибирь" совместно с региональными властями запустили проект, в результате которого Новосибирск должен превратиться в крупнейший транспортный узел за Уралом. В течение 10 лет на это планируется потратить $500 - 600 млн, из которых $150 - 200 млн будет направлено на строительство нового терминала "Толмачево". Известно, что около 60% стоимости проекта вложит западный инвестор. Консультантами проекта являются ПАКК, а также немецкие компании Obermeyer, Flughafen Munchen и Max Bogl, известные тем, что построили аэропорт Мюнхена (базовый порт Lufthansa). Так что не исключено, что инвестором может стать одно из подразделений Lufthansa Group.

        По оценке аналитика компании "Атон" Елены Сахновой, после реконструкции капитализация "Толмачево" может составить не $150 млн, а все $300 млн. "Очевидно, что объем перевозок будет расти, и у "Толмачево" есть все шансы войти в тройку ведущих аэропортов", - говорит Сахнова. Источник в крупной транспортной компании региона считает, что Троценко купил крупный пакет акций в расчете на дальнейшую перепродажу акций инвестору, интересующемуся госпакетом. Но Троценко уверяет, что Московское пароходство купило пакет "Толмачево" для себя, и намерен вместе с авиакомпанией "Сибирь" инвестировать в развитие аэропорта. Сейчас два представителя пароходства баллотируются в совет директоров компании, который будет избран в субботу на годовом собрании акционеров аэропорта. Тем не менее Троценко не исключил перепродажу акций "Толмачево" в будущем.