Завтра на годовом собрании акционеры "Аэрофлота" распределят прибыль, которую авиакомпания получила в 2001 г. Почти половина из 1,3 млрд руб. по традиции будет перечислена Госслужбе гражданской авиации (ГСГА) в качестве финансовой помощи. При этом на дивиденды направят всего 66,6 млн руб. Это лишь на 28 млн руб. больше, чем менеджеры "Аэрофлота" получат в качестве премий.

        По российским стандартам бухгалтерской отчетности выручка "Аэрофлота" в 2001 г. составила 41,518 млрд руб. , чистая прибыль - 1,315 млрд руб. Как следует из материалов к собранию акционеров, имеющихся в распоряжении "Ведомостей", на капвложения компания планирует направить 193 млн руб. , на погашение убытков 1998 - 1999 гг. - 247,1 млн руб. , на модернизацию техники - 59 млн руб. , на выплату дивидендов - 66,6 млн руб. В то же время 680 млн руб. - за вычетом небольших расходов на содержание медцентра и столь же незначительных выплат по коллективному договору - будет перечислено ГСГА в Сотрудник "Аэрофлота" утверждает, что делается это в соответствии с соглашением между Госслужбой и авиакомпанией. Этот документ, подписанный несколько лет назад и постоянно продлевающийся, отдает ГСГА часть роялти, которые национальный перевозчик получает от западных авиакомпаний (сейчас эти выплаты составляют около $200 млн в год). Какая часть роялти по договору причитается ГСГА, собеседник "Ведомостей" назвать отказался. Источник в Госслужбе утверждает, что это 25 - 30%. По словам чиновника, деньги эти идут на развитие систем управления воздушным движением, профильные учебные центры и пр.

        Роялти "Аэрофлот" получил в наследство от СССР. Западные авиакомпании платили единственному перевозчику Союза до $300 млн в год так называемых пуловых выплат за право летать на одних линиях с "Аэрофлотом". После распада СССР и появления сотен авиакомпаний роялти достались "Аэрофлоту" и являются значительным источником его дохода. Сейчас этой привилегии "Аэрофлот" пытаются лишить. Иностранцы готовы принять Россию в ВТО только при условии отмены роялти. С другой стороны, российские конкуренты "Аэрофлота" хотели бы получать долю выплат. По словам сотрудника авиакомпании, чиновники также неоднократно пытались пересмотреть условия получения роялти в пользу государства. Это не было сделано при условии, что значительную часть денег "Аэрофлот" добровольно будет отдавать ГСГА.

        Другая заметная часть прибыли "Аэрофлота" - 38 млн руб. - будет направлена на премирование отличившихся сотрудников. Представитель авиакомпании говорит, что в основном речь идет о топ-менеджерах и управленцах среднего звена. "Зарплата, особенно у сотрудников коммерческого управления, невысокая, - говорит один из менеджеров "Аэрофлота", - и нам нужно поддерживать их интерес к работе. Часть денег пойдет и рядовым сотрудникам".

        В Минимуществе считают такое распределение прибыли справедливым. "Логично, что часть роялти идет государству, - говорит руководитель профильного департамента Минимущества Александр Бородин. - А премировать аппарат совет директоров решил за хорошую работу: полученная прибыль это позволяет".

        Недовольны таким положением дел только частные акционеры. "Мы миноритарные акционеры и в настоящий момент не можем оказывать прямого влияния на бизнес "Аэрофлота". Но в дальнейшем мы приложим все усилия, чтобы добиться большей прозрачности компании. Ведь очень важно, чтобы все решения были прозрачны и понятны для всех акционеров компании", - сказал источник "Ведомостей", близкий к одному из совладельцев "Аэрофлота".