Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофлот" останется без гендиректора


29 мая 2002 г. Андрей Красавин, "gzt.ru"


        На две недели 'Аэрофлот' останется без генерального директора. 30 мая истекает его пятилетний контракт. Планировалось, что полномочия Валерия Окулова 25 мая будут продлены решением собрания акционеров. Но, утвердив в новой редакции устав компании, акционеры передали это право совету директоров.

        Дежавю

        Валерий Окулов уже исполнял обязанности гендиректора в 1997 году на протяжении 2,5 месяца. После ухода с поста гендиректора 'Аэрофлота' Евгения Шапошникова на должность помощника президента по развитию российской авиации 12 марта 1997 года совет директоров компании избрал Валерия Окулова исполняющим обязанности. Утвержден же он был только 30 мая на общем собрании акционеров.

        Соответственно, 30 мая 2002 года заканчивается пятилетний контракт гендиректора, и максимум, что успеют сделать, - назначить его исполняющим обязанности.

        Государственный рычаг

        В связи с новой редакцией закона об акционерных обществах все компании должны привести свой устав в соответствие с этим документом. 'Аэрофлот' внес в устав более 100 изменений, в первую очередь касающихся усиления контроля за деятельностью менеджеров общества и решения наиболее важных вопросов деятельности авиакомпании. Так, гендиректор общества будет выбираться советом директоров, а не собранием акционеров. 'Меняя устав, мы хотели усилить полномочия общего собрания акционеров и совета директоров, - говорит министр транспорта России Сергей Франк, - жизнь менеджеров должна быть более напряженной, а доступ к их спокойствию со стороны акционеров должен быть более коротким'.

        Кроме того, совет директоров утверждает производственный план коммерческой и финансово-экономической деятельности общества и контролирует его исполнение. Возросли полномочия совета и в отношении сделок, совершаемых обществом. Теперь сделки свыше 15 млн. долларов будут совершаться гендиректором, но с ведома совета директоров. 'Мы хотим иметь больше рычагов в компании', - отмечает Сергей Франк.

        По бумажке

        Первое заседание нового состава совета директоров 'Аэрофлота' может состояться уже сегодня, заявили 'ГАЗЕТЕ' в компании. На нем должны быть обсуждены организационные вопросы, 'но для утверждения генерального директора необходима директива сверху', отметил источник. Контрольный пакет акций компании принадлежит государству, поэтому кандидатуры для утверждения советом на пост председателя совета директоров и теперь генерального директора 'спускаются' от Михаила Касьянова. Маловероятно, что это произойдет завтра. 'Скорее всего, гендиректор и председатель совета директоров будут утверждены только в июне', - отметил собеседник 'ГАЗЕТЫ'.

        Как известно, последние два года наблюдательный орган компании возглавлял министр транспорта России Сергей Франк. На минувшем собрании акционеров ему было поручено голосовать государственным пакетом (обычно это делали представители Минимущества), поэтому, полагают эксперты, он с большой вероятностью сохранит этот пост.

        Fifty - fifty

        У Валерия Окулова много шансов вновь возглавить компанию, считают аналитики. Тот факт, что в феврале совет директоров выдвинул кандидатуру Окулова как единственную на пост гендиректора, уже о многом говорит. Кроме того, глава 'Аэрофлота' располагает еще и хорошей поддержкой в правительстве.

        С другой стороны, перемены, происшедшие в структуре управления предприятием, говорят о намерении государства изменить приоритеты. По итогам общего годового собрания акционеров, представители государства увеличили свое присутствие в совете директоров, а в этом органе остался лишь один представитель менеджмента - Валерий Окулов.

        Итоговое решение государственных чиновников в отношении главы 'Аэрофлота' может стать сюрпризом. Пожелавший остаться неназванным источник 'ГАЗЕТЫ', близкий к правительственным структурам, считает, что вероятность переизбрания Валерия Окулова - '50 на 50'. 'Есть другие кандидатуры на этот пост, они абсолютно не связаны с 'Аэрофлотом', - отметил чиновник. Не исключено, что в правительстве хотят посадить и в 'Аэрофлот' очередного администратора с северной пропиской.

        СПРАВКА

        Валерий Окулов с 1975 по 1985 год работал штурманом в Уральском управлении гражданской авиации. В 1985 году был переведен в Москву в управление международных воздушных сообщений 'Аэрофлота'. В июле 1996 года назначен на должность первого заместителя гендиректора ОАО 'Аэрофлот', а с 30 мая 1997 года занял должность гендиректора.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств



Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer