На две недели 'Аэрофлот' останется без генерального директора. 30 мая истекает его пятилетний контракт. Планировалось, что полномочия Валерия Окулова 25 мая будут продлены решением собрания акционеров. Но, утвердив в новой редакции устав компании, акционеры передали это право совету директоров.
Дежавю
Валерий Окулов уже исполнял обязанности гендиректора в 1997 году на протяжении 2,5 месяца. После ухода с поста гендиректора 'Аэрофлота' Евгения Шапошникова на должность помощника президента по развитию российской авиации 12 марта 1997 года совет директоров компании избрал Валерия Окулова исполняющим обязанности. Утвержден же он был только 30 мая на общем собрании акционеров.
Соответственно, 30 мая 2002 года заканчивается пятилетний контракт гендиректора, и максимум, что успеют сделать, - назначить его исполняющим обязанности.
Государственный рычаг
В связи с новой редакцией закона об акционерных обществах все компании должны привести свой устав в соответствие с этим документом. 'Аэрофлот' внес в устав более 100 изменений, в первую очередь касающихся усиления контроля за деятельностью менеджеров общества и решения наиболее важных вопросов деятельности авиакомпании. Так, гендиректор общества будет выбираться советом директоров, а не собранием акционеров. 'Меняя устав, мы хотели усилить полномочия общего собрания акционеров и совета директоров, - говорит министр транспорта России Сергей Франк, - жизнь менеджеров должна быть более напряженной, а доступ к их спокойствию со стороны акционеров должен быть более коротким'.
Кроме того, совет директоров утверждает производственный план коммерческой и финансово-экономической деятельности общества и контролирует его исполнение. Возросли полномочия совета и в отношении сделок, совершаемых обществом. Теперь сделки свыше 15 млн. долларов будут совершаться гендиректором, но с ведома совета директоров. 'Мы хотим иметь больше рычагов в компании', - отмечает Сергей Франк.
По бумажке
Первое заседание нового состава совета директоров 'Аэрофлота' может состояться уже сегодня, заявили 'ГАЗЕТЕ' в компании. На нем должны быть обсуждены организационные вопросы, 'но для утверждения генерального директора необходима директива сверху', отметил источник. Контрольный пакет акций компании принадлежит государству, поэтому кандидатуры для утверждения советом на пост председателя совета директоров и теперь генерального директора 'спускаются' от Михаила Касьянова. Маловероятно, что это произойдет завтра. 'Скорее всего, гендиректор и председатель совета директоров будут утверждены только в июне', - отметил собеседник 'ГАЗЕТЫ'.
Как известно, последние два года наблюдательный орган компании возглавлял министр транспорта России Сергей Франк. На минувшем собрании акционеров ему было поручено голосовать государственным пакетом (обычно это делали представители Минимущества), поэтому, полагают эксперты, он с большой вероятностью сохранит этот пост.
Fifty - fifty
У Валерия Окулова много шансов вновь возглавить компанию, считают аналитики. Тот факт, что в феврале совет директоров выдвинул кандидатуру Окулова как единственную на пост гендиректора, уже о многом говорит. Кроме того, глава 'Аэрофлота' располагает еще и хорошей поддержкой в правительстве.
С другой стороны, перемены, происшедшие в структуре управления предприятием, говорят о намерении государства изменить приоритеты. По итогам общего годового собрания акционеров, представители государства увеличили свое присутствие в совете директоров, а в этом органе остался лишь один представитель менеджмента - Валерий Окулов.
Итоговое решение государственных чиновников в отношении главы 'Аэрофлота' может стать сюрпризом. Пожелавший остаться неназванным источник 'ГАЗЕТЫ', близкий к правительственным структурам, считает, что вероятность переизбрания Валерия Окулова - '50 на 50'. 'Есть другие кандидатуры на этот пост, они абсолютно не связаны с 'Аэрофлотом', - отметил чиновник. Не исключено, что в правительстве хотят посадить и в 'Аэрофлот' очередного администратора с северной пропиской.
СПРАВКА
Валерий Окулов с 1975 по 1985 год работал штурманом в Уральском управлении гражданской авиации. В 1985 году был переведен в Москву в управление международных воздушных сообщений 'Аэрофлота'. В июле 1996 года назначен на должность первого заместителя гендиректора ОАО 'Аэрофлот', а с 30 мая 1997 года занял должность гендиректора.



