Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


У Абрамовича отбирают ДАЛ


30 мая 2002 г. Андрей Красавин, "gzt.ru"


        Минимущество уверено, что закрытая подписка на 50% акций ОАО 'Домодедовские авиалинии' (ДАЛ) будет признана недействительной. В этом случае акции вернутся в РФФИ. Заплатив за акции несколько миллионов долларов, акционеры авиакомпании 'Тюменьавиатранс', среди которых - структуры, близкие к губернатору Чукотки Роману Абрамовичу, останутся ни с чем.

        Два месяца назад у авиакомпании появились новые акционеры. В соответствии с планом приватизации 50% акций авиакомпании были размещены по закрытой подписке среди работников авиакомпании. Но практически весь пакет акций оказался у нескольких менеджеров предприятия, которые передали их офшорным компаниям. После очередной сделки, которую организовал член совета директоров сургутской авиакомпании 'Тюменьавиатранс' Дмитрий Копьев, акции оказались у офшоров, управляемых акционерами этой компании (по неофициальной информации, у структур, близких к губернатору Чукотского округа Роману Абрамовичу).

        Попали

        'Я считаю их добросовестными покупателями', - сказал руководитель департамента имущества, промышленности, строительства, транспорта и связи Минимущества РФ Александр Бородин. Министерство проводило проверку этой сделки на предмет аффилированности ее участников к организаторам закрытой подписки. Наряду с этим министерство уже год оспаривает незаконность передачи акций работникам предприятия. Сейчас это дело обжалуется в кассационной инстанции одного из судов.

        За 50-процентный пакет государство выручило чуть более 2 млн. долларов, что, по мнению Минимущества, явно ниже реальной стоимости активов компании (аналитики оценивают компанию в 30 млн. долларов). Деньги за возвращенные в РФФИ акции будут выплачены тем работникам, которые и приобретали их в фонде имущества, по той же цене (17,04 руб.): 'вторичная продажа - не наша головная боль'. В ходе повторной подписки министерство надеется получить за них как минимум 5--6 млн. долларов.

        'Война акционеров'

        В апреле этого года новые акционеры ДАЛ провели внеочередное собрание общества, избрав новый совет директоров и генерального директора. Минимущество, в свою очередь, назначило утвержденного 'Росавиацией' своего гендиректора - Андрея Маслова, который сейчас распоряжается печатью общества.

        11 июня состоится общее годовое собрание акционеров, по версии Минимущества, назначенное в соответствии со всеми требованиями законодательства. За четыре дня до этого должно состояться собрание, инициируемое новыми акционерами. 'Мы готовы к диалогу', - утверждает Александр Бородин. 7 июня Минимущество не будет принимать участие в альтернативном собрании, что не даст ему кворума (50,4% акций принадлежит государству). Но новые акционеры выдвигали своих кандидатов для утверждения на годовом собрании как в совет директоров, так и на пост генерального директора. Они могут получить в новом совете 4 места (49,6% акций). "ГАЗЕТЕ" не удалось связаться с представителями новых акционеров (все улетели на собрание акционеров 'Тюменьавиатранса'). Назначенный ими гендиректор ДАЛ Александр Водолазский отметил, что существует много противоречивых судебных решений как в отношении закрытой подписки, так и исполнительных органов компании, но 'мы будем действовать только в рамках закона'.

        Акционеры на время

        В соответствии с законом о приватизации государство должно продать еще 24,5% акций ДАЛ. Но это произойдет не раньше следующего года, когда закончится 'акционерная война'. Обычно на подобные конфликты уходит около 2 лет. Здесь уже ясно, кто что должен делать и с какой стороны можно ожидать исков. Министерство убеждено в победе и утверждает о пяти выигранных исках. Новым акционерам 'приходится воевать не только с Минимуществом, но и с прокуратурой, ФСБ, представителями президента и правительством', утверждает Александр Бородин. Естественно, что и другая сторона имеет финансирование, но оно не бесконечно. Если акции ДАЛ будут возвращены в РФФИ, у акционеров 'Тюменьавиатранса' вряд ли возникнет желание вновь войти в эту компанию.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer