Первые реальные шаги по превращению новосибирского аэропорта Толмачево в современный транспортный узел и повышению его инвестиционного потенциала уже породили множество проблем. На общем годовом собрании акционеров ОАО 'Аэропорт Толмачево' появился новый частный акционер, связанный с бизнес-группой, контролирующей Московское речное пароходство (МРП). И сообщил, что до сих пор считавшееся одним из самых стабильных новосибирских предприятий на самом деле находится на пороге потери самостоятельности.

        Аэропорт 'Толмачево' - международный аэропорт класса А-1 с пропускной способностью аэропортового комплекса 200 тонн в сутки, аэровокзального комплекса - 450 пассажиров в час на международных авиалиниях и 600 пассажиров в час на внутренних авиалиниях. Выручка в 2001 году - 811 млн рублей. Балансовая прибыль аэропорта Толмачево по итогам работы в 2001 году составила 91 млн рублей, что на 44% больше, чем в 2000 году (63 млн). Крупнейшими акционерами являются Минимущества - 51%, ОАО 'Эртан' - 10,5%, ООО 'Итог' - 12%.

        В прошлом номере 'КС' уже рассказал о появлении среди акционеров аэропорта Толмачево новой крупной фигуры - бизнес-группы, которая в настоящее время контролирует Московское речное пароходство, столичный Южный порт и ряд других российских речных предприятий с годовым оборотом около 4 млрд рублей. МРП стало акционером Толмачево после покупки ООО 'Итог', владеющего 12% акций аэропорта. Новый акционер был представлен на собрании одним из руководителей этой группы, гендиректором МРП Романом Троценко.

        Корреспонденту 'КС' господин Троценко заявил, что не собирается в ближайшие годы перепродавать акции аэропорта. 'Мы приобрели акции, чтобы навести порядок, - говорит Роман Троценко. - Наша группа специализируется на антикризисном управлении, мы неоднократно 'вытаскивали' предприятия, находившиеся на грани банкротства. Хотим принять участие в разработке программы реконструкции общества и привлечении инвестиций'.

        Кроме того, по словам господина Троценко, если цена будет 'нормальной', а шаги по стабилизации обстановки - успешными, то группа 'обязательно будет претендовать на покупку госпакета акций аэропорта'. Крупнейший частный собственник отметил, что пока не вел переговоров с другими заинтересованными группами - авиакомпанией 'Сибирь' и чиновниками обладминистрации, но уверен, что наладит с ними 'добрые отношения'.

        'Сейчас ситуация в аэропорту достаточно сложная. Проиграны два ключевых судебных процесса, которые могут блокировать деятельность аэропорта. Люди, которые подписывали эти документы, сознательно вели акционерное общество к потере самостоятельности. Финансово они положили аэропорт под авиакомпанию 'Сибирь', а технологически - под 'Сибнефть', - такую оценку положения дел в Толмачево дал Роман Троценко, говоря о двух судебных тяжбах, которые Толмачево пока безуспешно ведет с авиакомпанией 'Сибирь' и 'Сибнефтью'.

        Первый из процессов, по информации директора по связям с общественностью 'Сибири' Михаила Кошмана, возник из-за оплаченного авиакомпанией, но не полученного в Толмачево ГСМ. Цена иска - 102 млн рублей.

        Второй процесс 'Толмачево' ведет против НК 'Сибнефть'. Аэропорт пытается оспорить решение о создании в 1999 году ЗАО 'Аэропорт-Сервис'. В качестве имущественного вклада в это общество Толмачево внесло топливно-заправочный комплекс и получило 50% минус одну акцию. В то же время 'Сибнефть' стала владельцем 50% плюс одной акции ЗАО 'Аэропорт-Сервис'. В этом судебном деле речь по существу идет о контроле над 40% доходов аэропорта, так как примерно столько поступлений обеспечивает ТЗК.

        Заведующая Сибирской юридической конторой Лиана Пепеляева, представляющая интересы 'Сибнефти' в этом судебном разбирательстве, сообщила 'КС', что последнее решение по делу было принято новосибирским арбитражным судом 24 апреля. Суд признал недействительным регистрацию прав аэропорта Толмачево на объекты недвижимости, внесенные в уставный капитал ЗАО 'Аэропорт-Сервис'. По мнению госпожи Пепеляевой, таким образом, Толмачево в настоящее время незаконно использует имущество ТЗК. 'Сейчас 'Сибнефть' не предпринимает активных действий, но они наверняка последуют', - заявила Лиана Пепеляева.

        После заседания новоизбранного совета директоров его председатель Александр Бородин сообщил журналистам: 'Информация о судах нас беспокоит'. Поэтому по предложению ООО 'Итог' на совете была создана рабочая группа, которая займется юридическими разбирательствами с 'Сибирью' и 'Сибнефтью'. Кроме Александра Бородина в нее вошли новосибирский вице-губернатор Дмитрий Верховод и член совета директоров от 'Итога' Григорий Меньших.

        Так что теперь у Троценко и К появляется возможность либо заявить о себе как о 'спасителе' аэропорта (в случае успешного завершения судебных процессов), либо с самого начала создать себе негативный образ (если юристы МРП окажутся слабее законников из 'Сибири' и 'Сибнефти').

        Впрочем, по мнению руководства аэропорта и обладминистрации, судебные проблемы Толмачево пока находятся в цивилизованных рамках. Гендиректор АО 'Толмачево' Вячеслав Шаталин заявил, что аэропорт оспаривает предыдущие решения в апелляционных инстанциях.

        Как сказал корреспонденту 'КС' руководитель департамента коммуникаций обладминистрации Владимир Никонов, 'эти иски нельзя недооценивать, но авиакомпания пока не предпринимает силовых действий по взысканию средств'. Первый вице-губернатор Виктор Косоуров (член совета директоров как Толмачево, так и 'Сибири') заметил после собрания акционеров: 'Не надо нас пугать, нам жутиков не нужно'.