Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофлот" приватизируют


19 июня 2002 г. Андрей Красавин, "gzt.ru"


Структуры Абрамовича

        Правительство исключило ОАО 'Аэрофлот' из списка стратегических предприятий, не подлежащих приватизации. Если президент поставит подпись под этим документом, контрольный пакет акций, принадлежащих государству, будет продан. По экспертным оценкам, сумма сделки составит 120 миллионов долларов. А контроль над крупнейшей в России авиакомпанией, скорее всего, перейдет структурам близким к губернатору Чукотки Роману Абрамовичу.

        Черный карандаш Минимущества

        Отсутствие авиакомпании в списке избранных вряд ли можно объяснить забывчивостью чиновников. На подпись к Михаилу Касьянову документ попал уже без 'Аэрофлота'. Дело в том, что компания с 1998 года выделялось отдельной строкой в списке предприятий стратегического значения. Но на начало этого года доходы государства от приватизации оказались в три раза ниже запланированных. Правительство решило пересмотреть концепцию приватизации государственного имущества и Министерство имущественных отношений почти на 70% сократило список не приватизируемых предприятий.

        Не исключено, что пролоббировали это решение новые акционеры 'Аэрофлота'. В первой половине прошлого года блокирующий пакет акций авиакомпании приобрели структуры, близкие к губернатору Чукотки Роману Абрамовичу. В министерских кулуарах утверждают, что управляющая этим пакетом акций компания Millhouse Capital собирается продолжить скупку акций 'Аэрофлота' для увеличения своих представителей в совете директоров (в мае текущего года на общем собрании акционеров Millhouse Capital получил в совете только 3 места из 11). Именно поэтому спустя две недели после собрания они выступили с инициативой проведения внеочередного собрания для переизбрания совета директоров.

        Абрамович и Ко

        Новые акционеры 'Аэрофлота' заинтересованы в приобретении контрольного пакета акций, заявил "ГАЗЕТЕ" источник, близкий к акционерам 'Сибнефти', и наверняка будут участвовать в аукционе государства. Но сегодня не имеет смысла покупать акции на рынке, поскольку свободных акций практически нет. В Millhouse Capital более осторожны в высказываниях. Как заявила "ГАЗЕТЕ" пресс-секретарь компании Татьяна Молчанова: 'если государственные акции 'Аэрофлота' будут выставляться на продажу, мы подумаем об увеличении своей доли в уставном капитале'.

        Госпакет 'Аэрофлота' не будет продан до конца года. В Минимуществе "ГАЗЕТЕ" сообщили, что в программе приватизации на этот год "Аэрофлот" не фигурирует, а программа на 2003 год находится в стадии формирования, и пока компании в ней также нет.

        Подождем до понедельника

        Сейчас не самое хорошее время расставаться с 'Аэрофлотом', подтверждает тезис чиновников аналитик UFG Елена Сахнова. Капитализация всех авиакомпаний, в том числе и мировых сильно упала после сентябрьских событий прошлого года и не восстановилась до нормального уровня. Говорить об ускоренной приватизации

        'Аэрофлота' не имеет смысла. Но в стратегическом плане - это правильное решение государства. Продажа акций является положительной новостью для рынка и позволит увеличить их ликвидность.

        В 'Аэрофлоте' сдержанно комментируют возможность приватизации компании. Полугосударственная авиакомпания сегодня участвует во многих правительственных соглашениях. При дальнейшем акционировании предприятия, возможно, их придется пересматривать, и не в сторону усиления позиций России на международном рынке. 'Важно понять, в интересах кого, и на каких условиях будет проводиться приватизация, - заявил "ГАЗЕТЕ" заместитель гендиректора компании Лев Кошляков, - если она пройдет в интересах одной финансово-промышленной группы - это будет не очень правильно'.

        Show must go on

        Судя по всему, из аукциона устроят большое и зрелищное шоу. Правительство должно принять отдельное решение по "Аэрофлоту', и собирается 'получить с продажи хорошие дивиденды', говорит собеседник "ГАЗЕТЫ" в Минимущества, - спешить не будут, и заранее разогреют рынок'. Наиболее вероятно, что будет проведено несколько аукционов, а выставляться на них будут 5-процентные пакеты акций. Не исключено, что к ним будут допущены иностранные компании.

        Должны быть просчитаны все последствия акционирования, но можно не сомневаться, что аукцион станет инструментом и политического давления. У новых акционеров есть большой интерес к контрольному пакету акций, а государство любит торговаться. Однозначно государство сохранит за собой блокирующий пакет, заявил "ГАЗЕТЕ" чиновник в Минимущества, а оставшийся 26-процентный пакет будет продаваться по частям. Это может принести в бюджет около более 120 млн долларов, считают аналитики.

        СПРАВКА

        Капитализация компании на 17 июня 2002 года составляет 366,63 млн долларов. По оценке аналитиков, компания недооценена, и в долгосрочной перспективе имеет значительный потенциал роста.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer