В пятницу в Перми скандалом завершилось годовое собрание акционеров АО "Авиадвигатель". Выяснилось, что бумаги предприятия, принадлежащие фирмам, аффилированным с американской компанией Pratt & Whitney (P&W), находятся под арестом. Причем добился этого ареста член действующего совета директоров предприятия.

        Накануне собрания гендиректор "Авиадвигателя" Александр Иноземцев издал приказ, запрещающий пропускать на него представителей СМИ. Не пустили даже тех журналистов, которые раздобыли доверенности на голосование акциями предприятия. На собрании должны были обсуждаться две важные поправки к уставу предприятия, внесенные акционерами, представляющими интересы "Газпрома". Одна из них запрещает иностранным компаниям владеть более чем 25% акций предприятия, другая - разрешает входить в совет директоров компании только гражданам России (сейчас в совете директоров когда-то засекреченного КБ числятся два гражданина США). По неофициальной информации, эти поправки должны были поддержать и два других крупных акционера - "Интеррос" и Министерство имущественных отношений России. Однако без согласия представителей Pratt & Whitney, голосующих блокирующим пакетом акций, эти поправки не были бы приняты.

        Вскоре после начала собрания судебные приставы Свердловского райсуда Перми потребовали вычеркнуть три компании, представлявших интересы Pratt & Whitney, из перечня тех, кто имеет право голосовать - на их акции, как оказалось, был наложен арест. Представители одной из них, Consolidated Marine Corporation предложили перенести собрание на неделю, но против этого высказались другие крупные акционеры "Авиадвигателя", включая представителя Минимущества Владимира Сорокина. После этого в зале стали происходить странные вещи. Гендиректор КБ Александр Иноземцев извинился и вышел, вслед за ним вышли все члены счетной комиссии - и пропали на несколько часов. Однако акционеры не стали расходиться, и пропавших спустя четыре часа все же удалось привести в зал. Но тут в зале выключилось электричество и вышла из строя электронная система регистрации. Гендиректор "Авиадвигателя" попросил перенести собрание, но акционеры высказались за продолжение работы - с ручным подсчетом голосов.

        Позднее выяснилось, что за то время, пока отсутствовала комиссия и решался вопрос, как считать голоса без электричества, юристы Pratt & Whitney подали встречный иск в Свердловский райсуд, который в качестве обеспечительной меры разрешил голосовать их пакетом, но запретил проводить подсчет голосов до рассмотрения обоих исков. Ознакомившись с этим решением суда, акционеры заполнили бюллетени для голосования, а урна с ними была опечатана до ближайшей пятницы - когда дела будут рассмотрены по существу.

        Доверенные лица американских акционеров оставили без комментариев происшедшие на собрании события. Также отказались общаться с прессой менеджеры "Авиадвигателя" и "Интерроса". Представитель Минимущества в беседе с корреспондентом Ъ заявил, что акционеры "Авиадвигателя" "осознали всю тяжесть последствий", которые грядут за возможным увеличением американской доли на предприятии (если, например, "Интеррос" продаст Pratt & Whitney свои акции пермского моторостроительного холдинга), и сейчас пытаются не допустить передачи лицензионных прав на двигатели в руки американцев. Правда, сделавший такие заявления сотрудник министерства в категорической форме потребовал не упоминать его имени. В американском офисе Pratt & Whitney от комментариев отказываться не стали, однако, по словам сотрудницы отдела, отвечающего за работу с Россией, все компетентные сотрудники "куда-то подевались" - кто-то ушел в отпуск, кто-то "вышел пообедать и не появится до понедельника". Ъ удалось выяснить, кто подал иск, приведший к аресту бумаг "Авиадвигателя",- это сделал член совета директоров предприятия Сергей Пермяков, представляющий интересы "Газпрома". В своем иске он требует компенсации ущерба, нанесенного компанией Pratt & Whitney акционерному обществу "Авиадвигатель", обороноспособности России и пермскому бюджету. Ущерб оценивается в $10 млрд. В вину американцам вменяется сам факт приобретения через аффилированные структуры блокирующего пакета акций АО "Авиадвигатель" - в результате, по мнению господина Пермякова, был нарушен Закон РФ "О государственном регулировании развития авиации" и постановление правительства #205 "Об утверждении положения о лицензировании деятельности по разработке, производству и испытаниям авиационной техники, в том числе двойного назначения". Теперь предприятие будет отстранено от участия в конкурсе на производство двигателей для истребителей пятого поколения, среднемагистральных и региональных пассажирских самолетов и, в отдаленной перспективе, потеряет рынок с объемами продаж более $20 млрд. Как заявил Ъ господин Пермяков, он действовал исключительно в интересах государства.

        Есть и еще одно обстоятельство, которое может сказаться на дальнейшей борьбе за "Авиадвигатель" - атака на американскую компанию выгодна дружественной "Газпрому" фирме "Технология моторов". Эта компания закупает для "Газпрома" газоперекачивающие станции, которые являются сейчас основной продукцией пермского моторостроительного комплекса. По неофициальной информации, "Интеррос" планирует сейчас продать свою долю во всех предприятиях этого комплекса. Отстранение американской компании от управления "Авиадвигателем" вряд ли подвигнет Pratt & Whitney на дальнейшие инвестиции в комплекс, а значит, "Технология моторов" станет едва ли не единственным его покупателем.

        Кому принадлежит "Авиадвигатель"

        АО "Авиадвигатель" - конструкторское бюро холдинга "Пермские моторы", созданное в 1997 году. Государству принадлежит 20,04% акций, холдинговая компания "Интеррос" владеет 28%, ОАО "Пермские моторы" контролирует 5,1%, АО "Пермский моторный завод" - 5,7%; 16% акций владеют аффилированные структуры "Газпрома", 25,06% - аффилированные структуры Pratt & Whitney (Aviam Holding Company, Consolidated Marine Corporation, ЗАО "Турбоэнергопром"). Предприятие распоряжается лицензионными правами на все типы двигателей, которые собираются в Перми, в том числе и на те, которые используются при производстве газотурбинных электростанций и газоперекачивающих установок.