| NEW! |
 |
|
Пока тринадцать

 28 июня 2002 г. Тимур Хикматов, "Известия"


Государство будет активно участвовать в создании перспективных летательных аппаратов 
Крупнейшее российское объединение предприятий авиационной и космической электроники - научно-производственный центр "Технокомплекс" - пополнилось двумя компаниями: питерским ЗАО "Электронная компания "Элкус" и ФГУП "Казанское приборостроительное конструкторское бюро". Теперь "Технокомплекс" объединяет 13 предприятий, а вскоре пополнится четырнадцатым участником - государством и превратится в концерн "Авионика".
Стремительное сокращение в 90-е годы госзаказа и резкий переход на рыночные рельсы привели к банкротству большинства предприятий "оборонки". Выстояли немногие. В их числе предприятия, входящие в состав НПЦ "Технокомплекс". На его основе в рамках Федеральной целевой программы реформирования и развития ОПК на 2002-2006 годы создается ОАО "Концерн "Авионика", контрольный пакет акций которого будет закреплен в федеральной собственности. Это позволит государству участвовать в принятии решений по развитию комплексов бортового и наземного оборудования для летательных аппаратов.
"Замыкается кооперация технологически совместимых предприятий, что скажется на уменьшении себестоимости продукции, - говорит генеральный директор "Технокомплекса" Гиви Джанджгава. - Важно, что процесс вхождения предприятий в мощную, интегрированную структуру не навязан директивами свыше, а инициируется снизу. Это положительное влияние рынка, требующего, чтобы продукция создавалась с минимальными затратами и была конкурентоспособной".
По словам г-на Джанджгава, в середине июня было подписано распоряжение правительства о внесении предложений президенту о создании "Концерна "Авионика". "Это будет означать, что государство присоединяется к нашей деятельности, - говорит он. - 51% акций "Концерна "Авионика" будет находиться в собственности государства, 49% - у предприятий, входящих в "Технокомплекс".
Создаваемый "Концерн "Авионика" получит контрольный пакет акций всех предприятий "Технокомплекса". Механизм формирования 51-процентного пакета акций пока сторонами официально не комментируется. В переходе преуспевающих частных предприятий под "крышу" государства генеральный директор не видит ничего страшного, так как, по его мнению, в этом бизнесе ни одна фирма не может существовать сама по себе. "Чтобы управление было более эффективным, его надо концентрировать, - говорит он. - У государства сейчас недостаточно акций для управления. Ни на одном из предприятий у него нет контрольных пакетов - лишь от 15 до 49%. Нет таких возможностей и у "Технокомплекса". Однако если мы сложим возможности государства и "Технокомплекса", то в целом получаются контрольные пакеты на каждом из предприятий. А без управляемости вменяемой корпоративной структуры не существует".
Главная задача "Концерна "Авионика" - создание магистрально-модульных комплексов с открытой архитектурой для летательных аппаратов четвертого поколения. Преимущество этого принципа заключается в том, что созданную новую систему можно безболезненно ставить на борт вместо старой. Это позволяет модернизировать и совершенствовать боевые возможности аппаратов. Вторая задача - создание авионики для истребителя пятого поколения, новых вертолетов, беспилотных аппаратов.
Приход новых структур в НПЦ "Технокомплекс", по мнению генерального директора профильного информационно-аналитического агентства MC Communications Алины Кратовой, не сильно повлияет на ситуацию на рынке, но создаст условия для роста производства.





|
 |


 | Максим Базанов, Семен Бойков Известия Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
| |  | Герман Костринский РБК Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
| |  | Анна Воробьева Forbes До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
| |  | Наталия Ячменникова Российская газета "Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
| |  | Дмитрий Писаренко АиФ Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»
| |  | Известия Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов Известия Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин БИЗНЕС Online Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков АиФ Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов Известия Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева Forbes Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов Известия Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый Известия Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов Известия Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов Известия Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин Российская газета Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый Известия Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров Известия Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов Известия Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов Известия Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый Известия Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов Аргументы недели Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург ) Российская газета Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова Известия Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева Реальное время «Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров Известия Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин Известия Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул Известия Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  | Спутник Беларусь Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина ФедералПресс Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин Деловой Петербург Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина Известия Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин РБК Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова РБК Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов Известия Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова Парламентская газета Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый Известия Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров Известия Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский РБК Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко MK.ru Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов Известия Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |
|
|