| NEW! |
 |
|
Пока тринадцать

 28 июня 2002 г. Тимур Хикматов, "Известия"


Государство будет активно участвовать в создании перспективных летательных аппаратов 
Крупнейшее российское объединение предприятий авиационной и космической электроники - научно-производственный центр "Технокомплекс" - пополнилось двумя компаниями: питерским ЗАО "Электронная компания "Элкус" и ФГУП "Казанское приборостроительное конструкторское бюро". Теперь "Технокомплекс" объединяет 13 предприятий, а вскоре пополнится четырнадцатым участником - государством и превратится в концерн "Авионика".
Стремительное сокращение в 90-е годы госзаказа и резкий переход на рыночные рельсы привели к банкротству большинства предприятий "оборонки". Выстояли немногие. В их числе предприятия, входящие в состав НПЦ "Технокомплекс". На его основе в рамках Федеральной целевой программы реформирования и развития ОПК на 2002-2006 годы создается ОАО "Концерн "Авионика", контрольный пакет акций которого будет закреплен в федеральной собственности. Это позволит государству участвовать в принятии решений по развитию комплексов бортового и наземного оборудования для летательных аппаратов.
"Замыкается кооперация технологически совместимых предприятий, что скажется на уменьшении себестоимости продукции, - говорит генеральный директор "Технокомплекса" Гиви Джанджгава. - Важно, что процесс вхождения предприятий в мощную, интегрированную структуру не навязан директивами свыше, а инициируется снизу. Это положительное влияние рынка, требующего, чтобы продукция создавалась с минимальными затратами и была конкурентоспособной".
По словам г-на Джанджгава, в середине июня было подписано распоряжение правительства о внесении предложений президенту о создании "Концерна "Авионика". "Это будет означать, что государство присоединяется к нашей деятельности, - говорит он. - 51% акций "Концерна "Авионика" будет находиться в собственности государства, 49% - у предприятий, входящих в "Технокомплекс".
Создаваемый "Концерн "Авионика" получит контрольный пакет акций всех предприятий "Технокомплекса". Механизм формирования 51-процентного пакета акций пока сторонами официально не комментируется. В переходе преуспевающих частных предприятий под "крышу" государства генеральный директор не видит ничего страшного, так как, по его мнению, в этом бизнесе ни одна фирма не может существовать сама по себе. "Чтобы управление было более эффективным, его надо концентрировать, - говорит он. - У государства сейчас недостаточно акций для управления. Ни на одном из предприятий у него нет контрольных пакетов - лишь от 15 до 49%. Нет таких возможностей и у "Технокомплекса". Однако если мы сложим возможности государства и "Технокомплекса", то в целом получаются контрольные пакеты на каждом из предприятий. А без управляемости вменяемой корпоративной структуры не существует".
Главная задача "Концерна "Авионика" - создание магистрально-модульных комплексов с открытой архитектурой для летательных аппаратов четвертого поколения. Преимущество этого принципа заключается в том, что созданную новую систему можно безболезненно ставить на борт вместо старой. Это позволяет модернизировать и совершенствовать боевые возможности аппаратов. Вторая задача - создание авионики для истребителя пятого поколения, новых вертолетов, беспилотных аппаратов.
Приход новых структур в НПЦ "Технокомплекс", по мнению генерального директора профильного информационно-аналитического агентства MC Communications Алины Кратовой, не сильно повлияет на ситуацию на рынке, но создаст условия для роста производства.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|