Профсоюз летного состава подаст иск против швейцарской диспетчерской службы "Скайгайд". Об этом на прошедшей вчера пресс-конференции заявил глава профсоюза Мирослав Бойчук. При этом претензии к швейцарским диспетчерам не будут зависеть от результатов расследования причин столкновения "Боинга" и Ту-154 в небе над Германией 2 июля.

        По словам Мирослава Бойчука, предметом иска станет не виновность диспетчерской службы в катастрофе, а поведение официальных представителей "Скайгайда" сразу после инцидента. Буквально через несколько часов после катастрофы швейцарцы обвинили пилотов "Башкирских авиалиний" сначала в незнании английского языка, а затем и в неподчинении командам диспетчера. Не дожидаясь результатов расследования, диспетчерская служба возложила ответственность за катастрофу на российских летчиков. Как выяснилось позже, именно диспетчер "Скайгайда" ввел командира экипажа Ту-154 в заблуждение.

        - Обвинение в адрес российских летчиков некорректно и непрофессионально, - заявил Мирослав Бойчук. - Мы все видим, что катастрофа 2 июля вскрыла серьезнейшие недостатки действующей в Европе системы управления воздушным движением. То, что на борту самолета сработала система ТКАС, - это уже чрезвычайное происшествие, за которое диспетчера, который довел до такого, могут лишить лицензии. Тем более если это произошло в зоне сокращенных норм вертикального эшелонирования.

        По словам Мирослава Бойчука, иск будет подан сразу по завершении работы комиссии в немецком Брауншвейге. Между тем в четверг

        в Москву из Брауншвейга поступили первые данные работы международной комиссии. Как в четверг заявил заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета России (МАК) Рудольф Теймуразов, уже воссоздана предварительная картина развития ситуации, которая привела к столкновению. По словам Теймуразова, эксперты МАК работают в постоянном контакте с немецкими коллегами и специалистами других стран. Он сообщил также, что российским специалистам поручено провести оценку психоэмоционального состояния пилотов и диспетчера непосредственно перед катастрофой. Для этого в Москву будут переправлены также записи с бортовых самописцев Ту-154. На воссоздание полной картины трагедии уйдет примерно две недели.