← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Космодром нашей надежды


16 июля 2002 г. Александр Долинин, "Красная Звезда"


        В эти дни на космодроме Плесецк - праздник. Сорок пять лет назад, 15 июля 1957 года, в глухой архангельской тайге был забит первый колышек сверхсекретного тогда объекта 'Ангара' - будущего 'стратегического' ракетного полигона, нынешнего перспективного космодрома.

        В гости к ракетчикам прибыли ветераны, для которых служба в Плесецке стала жизнью и судьбой.

        На платообразной и слегка холмистой равнине вблизи железнодорожной станции Плесецкая Северной железной дороги (900 км от Москвы, 180 км к югу от Архангельска) раскинулся на площади свыше 1.700 квадратных километров нынешний 1-й Государственный испытательный космодром Министерства обороны РФ. Прообразом его стало первое отечественное ракетное соединение, которое возглавил полковник Михаил Григорьев, будущий первый заместитель главнокомандующего РВСН, легендарный военачальник и любимец ракетчиков всех поколений.

        До начала 80-х объект 'Ангара', ставший к тому времени ракетным полигоном, не был известен миру, даже иностранным разведкам. А между тем уже в середине марта 1966 года из архангельской тайги с пусковой установки ? 1 стартовала ракета-носитель 'Восток-2' с искусственным спутником Земли 'Космос-112' на борту.

        Уже через год Плесецк занял первое место в мире по числу запусков автоматических космических аппаратов. За всю 'космическую' историю отечественного космодрома отсюда запущен каждый третий космический аппарат мира. А всего ракетчики и испытатели - трудяги космодрома отправили на космические орбиты свыше 1.900 спутников, испытали 10 типов ракет-носителей и поставили на ноги 11 ракетных комплексов для РВСН, пустили на Камчатку более полутысячи межконтинентальных баллистических ракет (МБР).

        Нынешний начальник космодрома генерал-лейтенант Геннадий Коваленко, командовавший до прихода сюда 'тополиной' дивизией РВСН в Кировской области, рассказал, что по плану идут в Плесецке учебные пуски МБР 'Тополь' и летно-конструкторские испытания модернизированного 'Тополя-М', стационарного и мобильного базирования (последний комплекс - на восьми осях).

        Сегодня Плесецк, по оценке командующего Космическими войсками генерал-полковника Анатолия Перминова, который многие годы служил именно здесь, играет ключевую роль в развитии российского космоса. Отсюда ракеты-носители 'Союз-У', 'Молния-М', 'Циклон-3', 'Космос-3М' и 'Рокот' выносят на орбиты космические аппараты различного назначения. Космодром Плесецк - мощный научный и учебный центр. Он укомплектован профессионалами высокой пробы. Специалисты-ракетчики и испытатели космодрома - гордость молодых Космических войск. Встречаясь с генерал-майором Анатолием Башлаковым, полковниками Александром Ивановым и Олегом Майдановичем, Олегом Сирым и Владимиром Крыкливым, Александром Струковым и Николаем Нестечуком, молодыми офицерами и прапорщиками, гражданскими специалистами просто заряжаешься их энергией и целеустремленностью. Гордишься, что есть такие самоотверженные люди, реалисты и в то же время мечтатели.

        О чем же мечтают эти люди в погонах и без них? О том, чтобы ввести в эксплуатацию наземный комплекс модернизированной РН среднего класса 'Союз-2', первую очередь космического ракетного комплекса 'Ангара' с РН легкого класса и использовать его для запусков космических аппаратов по нескольким целевым, в том числе и коммерческим программам.

        ...А пока в городе Мирном, 'штаб-квартире' космодрома, - торжества. Ветераны встречаются с молодежью и посещают памятные места. Вместе с горожанами они побывали на концерте и спортивном празднике. В городе открыты два парка, которым даны имена генерал-полковника Михаила Григорьева и 'плесецкого романтика' генерал-лейтенанта Галактиона Алпаидзе - одного из начальников полигона. На улицах, где они проживали, появились бюсты военачальников и мемориальные доски.

        ...Богата история Плесецка, и будущее у космодрома есть



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2002/7/16/2353/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.