Сразу три самолета попали в аварийные ситуации, чреватые крупными неприятностями. Сначала Ту-154, совершавший перелет из Сургута в Донецк, произвел аварийную посадку в аэропорту Сургута с неисправной стойкой правого шасси. Аналогичная неприятность, но уже с передним шасси (подломилась стойка, самолет мог лечь на нос) произошла в аэропорту Иркутска при посадке Ту-134 авиакомпании "Красэйр", прилетевшего из Красноярска. И затем уже в Волгограде Як-42, принадлежащий футбольному клубу "Ротор", едва взлетев, вынужден был совершить посадку из-за неисправности двигателя.

        Что происходит с нашими самолетами?

        С этим вопросом мы обратились в Государственную службу гражданской авиации, сотрудники которой уверены в том, что значение инцидентов раздувается. По их словам, такое происходит ежедневно, подобные аварийные посадки резервируются как у нас, так и за рубежом, их частота учтена и предусмотрена расписанием полетов. В наибольшей степени аварийные посадки происходят в связи со сбоями в технике, ее возрастом и качеством обслуживания.