Близки к завершению продолжавшиеся несколько лет переговоры "Аэрофлота" по вступлению в альянс Sky Team, сотрудничество с которым обеспечит россиянам удобство перелетов в некоторых странах мира. Одним из свидетельств этого аналитики называют подписанное в Париже код-шеринговое соглашение между Air France и "Аэрофлотом". При этом успех "Аэрофлота" может подтолкнуть и немецкую Lufthansa к уступкам на переговорах по вступлению российского перевозчика в Star Alliance, через который наши пассажиры получат удобный доступ и к другим частям света.

        С 1 октября российская и французская авиакомпании начнут совместно "закрывать" шесть ежедневных рейсов на линии Москва-Париж. Причем российские пассажиры, направляющиеся в Париж, станут приземляться не в первом, а во втором терминале аэропорта "Шарль де Голль", откуда летают национальный перевозчик Франции - Air France и члены альянса Sky Team. Возможно, в скором времени альянс пополнится "Аэрофлотом".

        "В настоящий момент наши годовые тарифы с Air France уже выравнились, и незначительные изменения носят лишь сезонный характер, - рассказал "Известиям" генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов. - Повышения цен на билеты не произойдет. Участники бонусной программы смогут свои заработанные баллы в "Аэрофлоте" использовать на маршрутах Air France. Такие же права получат и пассажиры Air France".

        Заявление российского руководителя означает, что ценовых войн, как два года назад, между двумя авиакомпаниями больше не будет.

        Заключение код-шерингового соглашения свидетельствует, что качество обслуживания пассажиров в "Аэрофлоте" удовлетворяет французов. "Авиационная администрация Франции провела аудит "Аэрофлота" и пришла к мнению, что его сервис соответствует нашим стандартам, - говорит генеральный директор Air France Жан-Сирил Спинетта. - Я хочу надеяться, что следующим шагом нашего сотрудничества станет вступление "Аэрофлота" в альянс Sky Team".

        Однако глава "Аэрофлота" не торопится говорить об окончательном выборе между двумя альянсами - Sky Team, где доминирует Air France, и Star Alliance, в котором тон задает немецкая Lufthansa. "Не стоит забивать гвоздь в этом вопросе", - заявил "Известиям" Валерий Окулов.

        Большинство аналитиков считают, что "Аэрофлот" уже сделал свой выбор в пользу Sky Team, однако объявит об этом лишь спустя некоторое время. "Не стоит ожидать окончательного объявления "Аэрофлотом" своего решения в ближайшие месяцы, - говорит аналитик инвестиционной компании "Проспект" Алексей Зайцев. - Авиакомпания наверняка возьмет паузу в несколько месяцев, в течение которых будет торговаться по поводу более выгодных для себя условий. "Аэрофлот" уже сделал выбор среди среднемагистральных самолетов в пользу Airbus. Теперь же россияне

        наверняка предпочтут вступить в Sky Team, а не в Star Alliance".

        Аналитик UFG Елена Сахнова также считает, что наиболее вероятно вступление "Аэрофлота" в альянс Sky Team. "Главное событие в том, что французы готовы сегодня принять "Аэрофлот" в альянс даже без наличия третьего шереметьевского терминала , - говорит Елена Сахнова. - Дело в жестком экономическом расчете: Air France будет предлагать "Аэрофлоту" более выгодные условия, нежели Lufthansa. Мотивация у французов значительно выше. Немцы имеют широкую сеть полетов внутри России, тогда как Air France летает лишь в Москву. Борьба иностранцев за внутренний российский авиарынок понятна, так как, согласно прогнозам, он будет развиваться намного активнее по сравнению с западными странами".