В разгар лета авиакомпании балуют туристов спецпредложениями. Не благотворительности ради, а для того, чтобы заработать на объемах и выжить в "мертвый сезон". Впрочем, в начале осени дешевые билеты тоже будут: экономные туристы должны заполнить полупустующие самолеты.

        Выгодные предложения

        По льготному тарифу распродаются не все билеты, а лишь на 30-40% мест на борту самолета. В пик сезона, когда авиабилеты пользуются повышенным спросом, со скидкой продается и того меньше - около 15%. Авиаперевозчики сознательно, в рекламных целях, не отменяют спецпредложения, и этим стоит воспользоваться.

        Иностранные авиакомпании, как правило, продают билеты по льготной цене на 'кривые' рейсы с пересадкой в аэропорту базирования авиакомпании. Поэтому вполне возможно, что обладателю дешевого билета придется лететь в Амстердам через Рим. Следует также учесть, что срок действия льготных билетов ограничен и они продаются с фиксированной датой. Перебронировать такой билет или вернуть нельзя. Несмотря на существующие ограничения, спецпредложения пользуются популярностью. Прежде всего из-за относительной дешевизны.

        Самими привилегированными пассажирами являются туристы до 3 лет: им предоставляется 90-процентная скидка. Дети до 12 лет пользуются 25-процентной скидкой. На приличную скидку могут рассчитывать туристические группы (от 10 человек). Фиксированных цен в групповом тарифе нет, все зависит от степени загруженности лайнера, но каждый билет стоит как минимум на 40 долларов дешевле обычного.

        Кроме того, некоторые авиакомпании предлагают групповые спецпредложения - в этом случае группой считаются двое. Такую услугу, например, предлагает скандинавская авиакомпания SAS. С ней можно вдвоем слетать летом в Париж и обратно за 379 долларов на каждого. Если соберется компания из пяти человек, билет 'туда и обратно' обойдется всего в 319 долларов.

        Демпинг

        Российские авиакомпании часто выставляют спецпредложения, которые радуют потребителей и раздражают конкурентов. Так, в апреле этого года ГТК 'Россия' открыла регулярный рейс из Москвы в Санкт-Петербург: в выходные дни лета полет в один конец стоит 1850 рублей, по будням - 1000 рублей. Получается, что авиабилет стоит дешевле железнодорожного. При этом у других авиакомпаний билеты до Санкт-Петербурга стоят как минимум на 700 рублей дороже.

        Такая же ситуация складывается и с авиабилетами в Сочи. Например, 'Сибирь' предлагает билеты в Сочи за 1600 рублей - почти в 2 раза дешевле, чем у других авиаперевозчиков.

        Правда, на курортных направлениях количество 'специальных' мест ограничено и бронировать их надо за месяц до вылета.

        Weekend

        У многих иностранных авиакомпаний существуют тарифы выходного дня. Покупая билет по этому тарифу, путешественник должен провести в пункте назначения выходные, а в воскресенье ночью отправиться обратно. Например, авиакомпания Delta Airlines предлагает слетать на weekend в Нью-Йорк за 399 долларов. Если же задержаться и улететь обратно в среду, за билет придется заплатить по полной стоимости (минимум 875 долларов).

        Решив воспользоваться спецпредложением, сначала нужно позвонить в офис авиакомпании и выяснить все условия, а заодно узнать реальную цену авиабилета (обычно в рекламе указывается цена билета без учета различных налогов и сборов).

        Покупая проездные документы, узнайте, нет ли в кассе билетов по тарифам 'Суперпекс', 'Суперапекс' или Sale. Такие спецпредложения (билеты продаются чуть дороже себестоимости) действуют не более недели, а потому практически не рекламируются.

        Тарифные секреты

        Не стоит расстраиваться, если вам не досталось льготного билета. Можно сэкономить, научившись читать тарифную сетку авиакомпаний. Ведь помимо обычных тарифов первого класса, бизнес- и эконом-класса, в крупных авиакомпаниях есть более 40 различных тарифов. Однако основные их типы у всех компаний одинаковы. Например, у 'Аэрофлота' на европейских маршрутах тариф для эконом-класса делится на несколько категорий: самый дешевый билет по тарифу W (sale tarif) похож на 'горящую' путевку. Суть в том, что пассажир должен сразу выкупить билет и улететь в течение ближайшего времени, о дате обратного рейса ему сообщат дополнительно, возможно, за день до вылета.

        Более дорогой тариф H позволяет туристу собирать вещи в течение недели, в таком билете может быть указана дата обратного вылета.

        Билеты категорий V, K стоят дороже, но их можно возвращать. Однако за возврат проездного документа, купленного по тарифу V (apex), возьмут штраф - 75 долларов, по тарифу K (pex) - 50 долларов. Купив билет по экскурсионному тарифу M, пассажир может сам определять дату вылета в течение полугода. Если воспользоваться тарифом Y, то билет будет действовать в течение года. Кроме того, билеты M и Y можно сдать в любое время без штрафных санкций.

        По карточкам

        Самые расчетливые туристы сэкономят несколько десятков долларов, если купят билет в турфирме, являющейся уполномоченным агентом авиакомпании.

        Еще несколько процентов можно сэкономить в самой турфирме. Многие компании предоставляют скидки своим клиентам. На скидку в 2- 4% могут рассчитывать владельцы пластиковых карт и дисконтной карточки Countdown.