В воскресенье примерно в 15.30 при взлете из аэропорта "Шереметьево-1" потерпел аварию пассажирский самолет Ил-86, принадлежащий компании "Пулковские авиалинии". Он выполнял технический рейс по маршруту Москва-Санкт-Петербург, поэтому на борту находились только члены экипажа и сопровождающие лица. По предварительным данным, 14 человек погибли, две бортпроводницы, оставшиеся в живых после падения, были госпитализированы в тяжелом состоянии.

        Самолет начал набирать высоту, затем неожиданно как бы пошел на посадку, - рассказал корреспонденту "Известий" Екатерине Григорьевой очевидец происшествия, житель поселка Шереметьевский Константин Горелкин. - Он снижался очень ровно, было похоже, что у него отказали оба двигателя с одной стороны. Он упал на землю неподалеку от Дмитровского шоссе, и тут же раздался громкий взрыв. У Ил-86 отломились оба крыла. Когда я подъехал к самолету, то увидел двух женщин, которым удалось выбраться из салона. Они находились в шоковом состоянии, одна из них громко кричала: "Где мои документы?"

        Спасатели появились очень быстро. Уже через 20 минут после аварии место падения самолета было оцеплено. Пожарные продолжали подъезжать в течение часа. Обломки авиалайнера были разбросаны в радиусе 500 кв. м. Заместитель главы МЧС Юрий Воробьев заявил "Известиям", что в первые часы все усилия спасателей будут направлены на поиски тел членов экипажа. По его словам, на 17.00 оставался еще шанс найти кого-нибудь живым.

        Воскресная катастрофа стала первым случаем падения Ил-86 с момента его ввода в эксплуатацию. Созданный в середине семидесятых годов, Ил-86 считается наиболее надежным отечественным самолетом гражданской авиации. Про эту модель часто можно было услышать: "Ил-86 не падает". Поэтому, отвечая на вопрос о возможных причинах аварии, эксперты в первую очередь говорят об ошибке управления. По мнению многих, Ил-86 смог бы нормально взлететь даже при отказе двух из четырех двигателей.

        Наиболее серьезный инцидент с Ил-86 произошел 21 сентября 2001 года. При посадке в аэропорту Дубай (ОАЭ) у Ил-86, принадлежащего компании "Аэрофлот", отказали шасси. В итоге экипажу пришлось сажать самолет, на борту которого находились 307 пассажиров и 15 членов экипажа, "на брюхо". Несмотря на то что взлетно-посадочная полоса была покрыта специальным раствором, лайнер все же загорелся. К счастью, огонь был оперативно потушен, и жертв тогда удалось избежать. По одной из версий причиной аварии стала техническая неисправность в системе шасси. По другой - несоответствие установленного на борту оборудования мировым стандартам.