Количество инцидентов возросло с 1970-х годов, с увеличением интенсивности воздушного движения. Большинство столкновений происходит недалеко от аэропорта, при взлете или посадке. Основные причины таких катастроф - ошибки диспетчеров, пилотов или опасные действия военных летчиков, которые при имитации атак на пассажирские лайнеры врезаются в них. В семи случаях некоторым пассажирам и членам экипажа удалось спастись.
Ъ перечисляет десять крупнейших по числу погибших авиакатастроф, вызванных столкновением самолетов в воздухе.
Десять крупнейших столкновений в воздухе
Дата Самолеты и Количество Подробности и
авиакомпании жертв причины
12 ноября Boeing 747-168B 349 Саудовский Boeing вылетел
1996 года (Saudi) из аэропорта Нью-Дели и
и Ил-76ТД (Kazakhstan набирал высоту. Казахский
Airlines) Ил-76 намеревался
приземлиться на этом же
аэродроме и снижался.
Столкновение произошло
на высоте 4500 м. Причина:
ошибка пилота Ил-76,
который летел ниже
предписанной высоты
11 августа 2 Ту-134А ("Аэрофлот") 178 Столкновение рейсов Ташкент-
1979 года Минск и Челябинск-Кишинев
произошло над
Днепродзержинском на высоте
8400 м в условиях сильной
облачности. Среди
пассажиров была футбольная
команда высшей
лиги "Пахтакор" (Ташкент),
направлявшаяся на матч с
минским "Динамо". Причина:
ошибка диспетчеров
Харьковского центра
управления воздушным
движением (УВД), которые
неверно рассчитали
траектории движения
лайнеров. Оба диспетчера
осуждены на 15 лет лишения
свободы
10 сентября HS-121 Trident 3B 176 Катастрофа произошла
1976 года (British Airways) и недалеко от Загреба на
Douglas DC-9-31 (Inex высоте 10 000 м. Чартерный
Adria Aviopromet, рейс из Югославии в Кельн с
Югославия) немецкими туристами на
борту задел крылом фюзеляж
британского DC-9,летевшего
рейсом Лондон-Стамбул.
Причина: ошибка диспетчера,
вызванная усталостью,
напряженным воздушным
движением и плохой
организацией работы центра
УВД. Диспетчер осужден на
восемь лет тюрьмы, однако
через два года оправдан
30 июля Boeing 727-281 162 Boeing, летевший из Саппоро
1971 года (All Nippon Airways, в Токио, столкнулся в
Япония) воздухе с истребителем
и F-86F Sabre (ВВС сил самообороны Японии
Японии) F-86F. Пилот военного
самолета успешно
катапультировался, был
арестован за неумышленное
убийство, судим и отпущен
на свободу
22 декабря Boeing 727-2L5 (Libyan 157 Ливийский пассажирский
1992 года Arab Airlines) и лайнер столкнулся с
МиГ-23УБ (ВВС Ливии) учебно-боевым истребителем
на высоте 1000 м. Пилоты
военного самолета спаслись
25 сентября Boeing 727-214 (Pacific 144 Boeing заходил на посадку в
1978 года Southwest Airlines, США) аэропорт Сан-Диего (США),
и Cessna-172 когда задел правым крылом
выполнявшую учебный полет
Cessna. После этого он
потерял управление и рухнул
на жилой квартал. Погибли
135 человек на Boeing, 2
пилота Cessna и 7 человек
на земле. Причина: экипаж
пассажирского лайнера,
знавший об учебном полете в
зоне своего снижения,
потерял легкомоторный
самолет из виду и не
предупредил об этом
диспетчера. Действия
диспетчеров также признаны
неправильными
16 декабря Douglas DC-8-11 (United 134 Столкновение произошло над
1960 года Air Lines, США) и островом Статен недалеко от
Lockheed L-1049 Super Нью-Йорка. На высоте 1500
реактивный Douglas DC-8 м летевший из Чикаго
Constellation (Trans ударил двигателем по
World Airlines, США) верхней части фюзеляжа
поршневой самолет Lockheed
L-1049. После этого
Lockheed рухнул на авиабазу
Миллер ВВС США, а Douglas
попытался совершить
аварийную посадку, но упал
на улицы Бруклина. Погибли
84 человека на DC-8, 44 -
на L-1049 и 6 человек на
земле. Причина: ошибка
экипажа DC-8, летевшего в
два раза быстрее
разрешенной скорости. Это
второе столкновение
самолета Douglas компании
United Air Lines и Lockheed
L-1049 компании Trans World
Airlines. Первое произошло
в 1956 году и занимает
девятое место в рейтинге
8 февраля Ту-154М (Iran Air Tours) 133 4 бомбардировщика иранских
1993 года и Су-24 (ВВС Ирана) ВВС Су-24 и гражданский
самолет с паломниками
взлетели из аэропорта
Тегерана практически
одновременно. Через две
минуты на высоте 2000 м
один бомбардировщик
врезался в хвостовую часть
пассажирского лайнера,
которым управляли
российские летчики. Погибли
все пассажиры и экипаж
Ту-154 и оба пилота Су-24.
Одной из причин катастрофы
стало активное
использование военной
авиацией взлетно-посадочных
полос гражданского
аэродрома. Высказывалось
предположение, что боевые
самолеты имитировали атаку
на гражданский лайнер
30 июня Douglas DC-7 (United Air 128 Самолеты столкнулись над
1956 года Lines, США) и Lockheed Большим каньоном в тот
L-1049 Super момент, когда они
Constellation (Trans находились в
World Airlines, США) неконтролируемом воздушном
пространстве. Оба самолета
летели из Лос-Анджелеса:
DC-7 в Канзас-Сити, а
L-1049 - в Чикаго.
Причина: экипажи обоих
лайнеров при визуальной
ориентировке в отсутствие
радара и указаний
диспетчеров не смогли
заметить друг друга
3 мая Ту-134 ("Аэрофлот") и 94 Столкновение произошло в
1985 года Ан-26 (ВВС СССР) момент, когда Ту-134
снижался для посадки на
аэродроме Львова, откуда за
10 минут до этого взлетел
Ан-26. В условиях сильной
облачности самолеты
коснулись крыльями и
рухнули на землю. Причина:
ошибки диспетчеров при
определении положения
самолетов. Виновные были
осуждены. В армейском Ан-26
летел командующий ВВС
Прикарпатского военного
округа, ряд других
высокопоставленных военных.