Тема антигравитации, находившаяся далеко за пределами интересов инженеров аэрокосмической области, возможно, вскоре станет чем-то более привычным и респектабельным. На этой неделе стало известно, что корпорация Boeing, крупнейший в мире производитель самолетов, ведет исследования, результаты которых могут перевернуть наши представления о перемещении в пространстве.

        В руки журналистов отраслевого издания Jane's Defence Weekly попал внутренний документ Boeing, связанный с исследовательским проектом GRASP ( "Исследования гравитации для усовершенствованного перемещения в пространстве"). "Если управление гравитацией окажется возможным, это произведет революцию во всей аэрокосмической индустрии", - говорится в документе. Это слишком скромное утверждение. Ведь если бы энергию гравитации можно было как-то использовать, это означало бы революцию во всем устройстве мира - достаточно сказать, что весь транспорт можно будет перевести на двигатели нового типа, использующие вместо горючего энергию гравитационного поля.

        Документ по проекту GRASP ссылается на работу русского ученого Евгения Подклетнова, который, как он утверждает, разработал систему, ослабляющую гравитационное поле. В 1992 г. Подклетнов, работавший в Технологическом университете г. Тампере в Финляндии, направил в британский физический журнал статью с описанием действия системы, основанной на сверхпроводимости - способности некоторых веществ утрачивать электрическое сопротивление при температурах, близких к абсолютному нулю. По утверждению ученого, объекты, помещенные над быстро вращающимся "сверхпроводником", теряют 2% своего веса.

        Физики подвергли Подклетнова остракизму, но работой ученого заинтересовались в NASA. У этой организации уже были материалы Нин Ли, исследовательницы из Университета Алабамы, которая якобы научилась создавать поле, сходное с гравитационным и позволяющее притягивать или отталкивать объекты, используя опять-таки вращающийся сверхпроводящий диск.

        В середине 1990-х исследователи из Центра космических полетов NASA в Алабаме безуспешно пытались воспроизвести эксперименты Подклетнова. Однако они сочли, что для получения положительных результатов им не хватает уникальной технологии изготовления сверхпроводящих дисков, примененной русским ученым.

        В 1999 г. NASA заплатила $600 000 компании Superconduc-tive Components of Columbus за изготовление дисков, подобных подклетновским. Сам Подклетнов был нанят в качестве консультанта. Эксперимент был отложен, но Рон Кошор, руководитель проекта NASA, рассчитывает осуществить его до конца этого года. Тем временем Подклетнов, работающий уже в Москве, занят развитием своей теории. В прошлом году он опубликовал детальное описание работы "импульсного гравитационного генератора", якобы способного отталкивать любые объекты. Генератор использует мощный электрический разряд и сверхпроводящий излучатель, с помощью которых, по словам Подклетнова, создается гравитационный импульс, сохраняющийся в течение очень короткого времени и распространяющийся с огромной скоростью (практически мгновенно). Импульс "проходит сквозь различные объекты без видимых потерь энергии". Этот луч оказывает на все встречающиеся объекты отталкивающее воздействие, пропорциональное их массе. Утверждается, что луч воздействует таким образом на объекты, удаленные более чем на километр. Именно эта работа привлекла внимание Boeing. В документе по GRASP также описан луч, способный проникать сквозь любые среды и невосприимчивый к каким-либо электромагнитным полям.