Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофлот" - акционер France Telecom


31 июля 2002 г. Татьяна Егорова, Максим Трудолюбов, "Ведомости"


Теперь российский перевозчик ждет, чтобы бумаги французского оператора связи подорожали

        "Аэрофлот" недавно стал акционером национального французского оператора связи France Telecom. Как удалось выяснить "Ведомостям", авиакомпания получила всего 0,04% акций этой компании в обмен на депозитные сертификаты альтернативного оператора связи Equant, которого France Telecom купил в прошлом году. "Аэрофлот" рассчитывает выгодно продать полученные акции, но сначала хочет дождаться, пока котировки France Telecom пойдут вверх.

        Equant - альтернативный оператор, предоставляющий услуги голосовой связи, а также передачи данных и доступа в Интернет, в России и Западной Европе. Контрольный пакет акций Equant (54% ) принадлежит France Telecom - французскому национальному оператору традиционной связи. 55,5% акций France Telecom принадлежат французскому правительству, остальные обращаются на свободном рынке.

        В 1995 г. "Аэрофлот" получил депозитные сертификаты компании SITA Telecommunications Holdings, которая предоставляла услуги связи международным авиакомпаниям. Сертификаты были бесплатно распределены между всеми крупными европейскими авиаперевозчиками пропорционально тем долям, которые они занимали в портфеле заказов SITA в 1990 - 1994 гг. Впоследствии SITA Telecommunications Holdings была переименована в Equant. У "Аэрофлота" было 1 695 142 сертификата Equant. Третью часть этого пакета авиакомпания уже конвертировала в акции Equant и продала в 1999 г. за $50,1 млн. Эти деньги были включены в неоперационный доход в отчетности компании за 1999 г. и позволили сократить убыток (который все равно составил $60 млн).

        Один из топ-менеджеров "Аэрофлота" рассказал "Ведомостям", что оставшиеся сертификаты Equant авиакомпания в мае конвертировала в 511 922 акций France Telecom (это 0,04% от уставного капитала компании). По словам представителя французского оператора, все перевозчики, которые владели долями в SITA, после приватизации SITA и покупки компанией France Telecom созданной на базе SITA компании Equant получили акции France Telecom в следующей пропорции: 1 акция France Telecom за 2,2 акции Equant. При этом французская компания поставила условие - запрет на продажу полученных акций в течение полугода, по крайней мере, без ее разрешения. Но в реальности запрет потерял смысл, поскольку бумаги France Telecom обесценились. В конце декабря 2001 г. ее акции торговались по 45 евро, а вчера закрылись на цене 14,95 за акцию. Инвесторы разочаровались в политике бывшего гендиректора France Telecom Мишеля Бона, который, по их мнению, потратил слишком много денег на приобретение новых активов.

        По словам представителя "Аэрофлота", теперь авиакомпания хочет продать акции France Telecom, так как они не связаны с основным бизнесом "Аэрофлота", а компания объявила курс на избавление от непрофильных активов. Но сейчас за свой пакет "Аэрофлот" смог бы получить всего 7,7 млн евро. Поэтому торопиться с продажей компания не хочет. "Подождем, пока цены пойдут вверх", - говорит собеседник "Ведомостей".

        Представители государства и миноритарных акционеров, связанных с владельцами "Сибнефти", намерение "Аэрофлота" не комментируют, ссылаясь на то, что этот вопрос совет директоров еще только планирует рассмотреть, а значит, окончательное решение о продаже акций не принято.

        Аналитики расценивают намерение "Аэрофлота" избавиться от акций France Telecom положительно. "Избавление от непрофильных активов сыграет на руку "Аэрофлоту", который к тому же испытывает недостаток оборотных средств, - говорит представитель одной из инвестиционных компаний, - настораживает только то, что сейчас не лучшее время для продажи акций телекоммуникационных компаний". В то же время аналитик Альфа-банка Андрей Богданов отмечает, что цена достигла своего минимума и в самое ближайшее время должен начаться рост. "Главное - не спешить с продажей", - резюмирует Богданов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer