Турция после двухлетней паузы снова вступила в переговоры с Россией и Израилем о возможной закупке боевых вертолетов Ка-50-2 "Эрдоган" для своей армии. Турецкой стороне не понравились условия, на которых США собираются продать им свои вертолеты "Кинг Кобра".

        Тендер на закупку 145 ударных вертолетов на сумму в $4 млрд для своей армии Турция объявила еще в середине 90-х гг. В 2000 г. из пяти машин - американских АН-1Z "Кинг Кобра", AH-64 "Апач Лонгбоу", итальянского А-129, европейского "Тайгер", российско-израильского Ка-50-2 - турки выбрали "Кинг Кобру". Тогда же они вступили в переговоры с их производителем, фирмой Bell Helicopters Textron, о поставке первых 50 машин и дальнейшем производстве остальных, однако при этом российско-израильский вертолет не был окончательно отвергнут и оставался как запасной вариант. Вертолет Ка-50-2 создан на базе знаменитого Ка-50 "Черная акула", но, в отличие от него, двухместный и оснащен израильскими авионикой и противотанковым вооружением.

        О том, что представители турецкого правительства вновь обратились в июле с предложением уточнить цену и технические характеристики вертолета Ка-50-2, заявил на закончившемся на прошлой неделе авиасалоне в Фарнборо гендиректор ОАО "Камов" Сергей Михеев. Эту информацию подтвердила на днях в своей заметке и израильская газета Jerusalem Post, сообщив, что администрация США оказывает давление на Турцию с целью не допустить победы российско-израильской машины.

        Эксперты едины в мнении, что Турция вновь обратилась к России и Израилю из-за нерешенности вопроса о передаче американских технологий. По словам источника в одной из российских авиапромышленных компаний, турецкой армии достаточно часто приходится вступать в боевые действия в Курдистане и на вертолеты при этом ложится большая нагрузка. Поэтому с чисто военной точки зрения старая, но проверенная "Кинг Кобра", воевавшая еще во Вьетнаме, может оказаться предпочтительнее Ка-50-2, который существует только в виде прототипа.

        США, скорее всего, отказались передавать Турции технологии, необходимые для самостоятельного производства вертолета, в то время как Россия и Израиль были готовы это сделать.

        Заместитель директора Центра анализа мировых рынков вооружений Николай Новичков считает, что Турция вряд ли обратилась к Ка-50-2 для того, чтобы припугнуть американцев и сбить цену. "Двух лет переговоров было достаточно, чтобы узнать, насколько американцы готовы опустить цену, - говорит Новичков, - общеизвестно, что США неохотно расстаются с оборонными технологиями". По словам Новичкова, возможность возврата вопроса о покупке Ка-50-2 на межправительственный уровень вполне реальна. По мнению редактора журнала "Экспорт вооружений" Максима Пядушкина, по экономическим параметрам российско-израильский вертолет был изначально выгоднее американского. В условиях экономического кризиса в Турции это могло снова заставить турецких военных вспомнить о российско-израильской машине. В конечном счете, по словам Пядушкина, судьбу контракта решит политика и США, как главный партнер Турции в сфере безопасности, имеют здесь решающее преимущество.