| NEW! |
 |
|
Воздушная катастрофа была запрограммирована на земле

 4 июля 2002 г. Алена Гончарова, Марина Эфендиева, "Независимая газета"


Швейцарским диспетчерам приходится признавать неприятную для всей Европы правду 
Скоропалительные выводы о вине российских пилотов в столкновении Ту-154 и "Боинга-757" на территории Германии оказались необоснованными. Все больше фактов свидетельствует об ошибке швейцарских диспетчеров.
Заявления швейцарских диспетчеров о предупреждении, поданном за полторы минуты до катастрофы, не подтвердились: первые расшифровки одного из "черных ящиков" Ту-154 свидетельствуют о том, что первый сигнал о снижении был подан лишь за 50 секунд. Кроме того, движением сразу пяти самолетов в зоне ответственности швейцарского центра управления воздушным движением руководил только один диспетчер - второй ушел на перерыв, а остальные бастовали. Вероятно, негативную роль сыграло и то обстоятельство, что российский авиалайнер вошел в эту зону ответственности всего за пять минут до катастрофы.
Как заявил корреспонденту "НГ" пресс-секретарь посольства России в Германии Михаил Гробарь, в среду утром в дипмиссию поступили сведения, что "переговоры российского экипажа слышали австрийские диспетчеры. По их словам, русские хорошо понимали швейцарцев и выполняли их указания".
Изменилось мнение и немецкой стороны. "В немецких СМИ даются очень аккуратные комментарии происшедшего, и если еще вчера с утра звучали какие-то обвинения в адрес российских пилотов (в частности, их незнание английского языка), то сегодня все больше внимания уделяется действиям швейцарских диспетчеров", - сообщает Михаил Гробарь.
Во второй половине дня пресс-секретарь швейцарской диспетчерской службы Skyguide Роже Габерелли в эксклюзивном интервью агентству Reuters официально заявил, что в момент столкновения в зоне ответственности его службы самолетов Ту-154 и "Боинга-757" в диспетчерской в Цюрихе была выключена автоматическая система предупреждения о возможности столкновения самолетов в воздухе. "Система не работала в этот момент. Так делается всегда в ночное время, так как в воздухе находится мало самолетов", - сказал пресс-секретарь. По его словам, в момент катастрофы "система была на профилактике".
Группа российских экспертов по расследованию причин трагедии уже приступила к работе на юге Германии. "Сейчас на месте катастрофы работают эксперты всех трех сторон - России, Германии и Швейцарии (прибытие американских экспертов из корпорации "Боинг" только ожидается. - "НГ"), но пока ничего нового не известно. Расшифровка "черных ящиков" может занять несколько месяцев, поэтому какие-то выводы делать рано", - утверждает Михаил Гробарь.
Сходной точки зрения придерживается и председатель комиссии Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационных происшествий Владимир Кофман, заявивший корреспонденту "НГ": "Никаких версий и выводов по происшедшему нет и быть не может, так как пока ничего не известно. Профессионалы пока не могут ничего сказать, ведь еще даже не расшифрованы бортовые самописцы. Все, что сказано сейчас, выдумано прессой".
Расшифровка четырех "черных ящиков" (двух - с российского "Ту" и двух - с "Боинга") уже началась: с ними работают специалисты немецкой Службы безопасности полетов. "Активное участие Германии в этом вопросе обусловлено тем, что трагедия случилась на ее территории. А конвенцией ИКАО (Международная организация гражданской авиации. - "НГ") предусмотрена руководящая роль страны, на чьей земле произошло крушение", - пояснил Михаил Гробарь. Позже бортовые самописцы будут доставлены в Россию.
Вчера же на место трагедии прибыли первые родственники погибших - всего 8 человек. Тем же самолетом были отправлены и медицинские карты жертв катастрофы. В пресс-службе отметили, что согласно международным правилам опознание тел вне зависимости от их гражданства проводится специалистами той страны, где произошла трагедия. Окончательное решение об исследованиях по идентификации останков будет принято комиссией на месте трагедии, но эксперты не уверены, что удастся опознать всех погибших.
Возникшие первоначально затруднения с вылетом родных погибших, связанные с отсутствием загранпаспортов у многих из них, устранены. Оставшиеся вылетят в Германию сегодня. Для них организован центр приема в деревне Овинген.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|