Швейцарские диспетчеры признали, что ошибки в их действиях могли привести к столкновению двух самолетов, в результате которого погиб 71 человек. Окончательной версии произошедшего еще нет, но российская сторона уже заявляет о готовности потребовать от диспетчеров компенсации.

        Два самолета - Ту-154 "Башкирских авиалиний" и Boeing-757 компании DHL - столкнулись в ночь с понедельника на вторник в небе над Германией. В катастрофе погибли 69 россиян и два пилота грузового B-757. Сразу после трагедии официальные представители системы организации воздушного движения Швейцарии (катастрофа произошла в ее зоне ответственности) косвенно обвинили в случившемся российский экипаж. "[Пилот Ту-154] слишком вяло реагировал на неоднократные предупреждения диспетчеров с земли", - заявил тогда представитель диспетчеров Тони Мааг.

        Но уже на следующий день расшифровка "черного ящика" российского самолета показала, что экипаж Ту-154 получил команду с земли лишь за 50 секунд до столкновения, а начал выполнять ее через 25 секунд. В центре управления полетами был только один диспетчер, а не два, как предусматривают правила. Кроме того, по словам пресс-секретаря швейцарской наземной диспетчерской службы Skygaid Патрика Херра, система, предупреждающая о столкновениях самолетов в воздухе, в момент авиакатастрофы была отключена. Правда, он уточнил, что это обычная ситуация: систему отключают ночью, когда воздушное движение наименее активно.

        Источник "Ведомостей" в Госслужбе гражданской авиации (ГСГА) отказался обсуждать степень вины участников трагедии. "Выводы можно будет делать только после завершения расследования, - говорит чиновник. - Но действия швейцарских диспетчеров вызывают много вопросов: 50 секунд [на выполнение команды с земли] - это мало".

        Эту позицию разделяют и в БАЛ. Гендиректор авиакомпании Николай Одегов практически сразу заявил, что винит в трагедии наземные службы и пообещал, что БАЛ потребует от диспетчеров компенсации через суд. О сумме иска в компании пока не говорят. Не ясно также, в какой суд будет сделано обращение. Не исключено, что иски подадут и родственники погибших; представитель БАЛ сказал "Ведомостям", что организационную работу в этом случае возьмет на себя правительство Башкирии.

        Помощник башкирского премьер-министра Талгат Абдрахманов сказал "Ведомостям", что сам кабинет министров не будет инициировать иск против виновников катастрофы, кем бы они ни были. "Правительство в данной ситуации не является надлежащим истцом, - говорит Абдрахманов. - Но всю возможную помощь пострадавшим в суде правительство, конечно, окажет".

        "СИБИРЬ" ЖДЕТ КОМПЕНСАЦИИ.

        Родственники пассажиров, погибших в авиакатастрофе в октябре 2001 г. , когда ракета ПВО Украины по ошибке сбила Ту-154 авиакомпании "Сибирь", до сих пор не получили компенсации от украинской стороны. Официальный Киев заявил, что готов выплатить компенсации, но их сумма все еще не согласована. Поэтому родственники погибших намерены предъявить иски к Минобороны Украины. А в качестве компенсации ущерба, нанесенного "Сибири", рассматривается возможность передачи авиакомпании одного из крымских санаториев.