Крупнейший авиаперевозчик "Аэрофлот" продолжает запутанную игру с акциями своего страховщика - компании "Москва". Как стало известно "Ведомостям", "Аэрофлот" опять приобрел контроль над "Москвой", хотя всего полгода назад уступил его дружественной страховой компании "МАКС".
Страховая компания "Москва" была создана в 1993 г. С 1997 г. компанией владеет "Аэрофлот", и с тех пор "Москва" страхует парк самолетов авиакомпании. Московская акционерная страховая компания (МАКС) создана в 1992 г. , МАКС - один из партнеров "Аэрофлота", хотя основной бизнес - медицинское страхование. По объемам поступлений в 2001 г. МАКС занимает 25-е место (1,7 млрд руб. ) среди всех российских компаний, а "Москва" - 80-е место (456,3 млн руб. ) среди всех страховщиков.
По данным ФКЦБ, "Аэрофлот" с мая 2002 г. владеет 94,9% акций страховой компании "Москва". В совет директоров компании из пяти человек входят четыре менеджера "Аэрофлота".
До декабря прошлого года "Аэрофлот" уже контролировал своего основного страховщика, однако не стал принимать участия в допэмиссии акций, в результате доля национального авиаперевозчика снизилась с 74,5% до 15%.
Тогда владельцем 80% акций "Москвы" стала дружественная ей компания "МАКС" - еще один партнер "Аэрофлота". Сближение двух страховых компаний началось еще летом 2000 г. , когда гендиректором "Москвы" стал первый заместитель гендиректора МАКСа Владимир Когтев, совмещающий обе должности и сейчас.
По словам гендиректора МАКСа Надежды Мартьяновой, "Аэрофлот" предложил МАКСу выкупить принадлежащие ему 80% "Москвы". Сделка, говорит Мартьянова, прошла по номиналу - 40 млн руб. "Мы пошли им [ "Аэрофлоту"] навстречу", - сказала она "Ведомостям". По ее словам, в прошлом году МАКС покупал акции "Москвы" по собственной инициативе без какой-либо просьбы "Аэрофлота".
В авиакомпании не смогли объяснить свою непоследовательность. Однако в декабре прошлого года источник в "Аэрофлоте" обещал, что авиакомпания в итоге сохранит контроль за "Москвой", а покупка ее МАКСом - ступень в некой сделке. По мнению пожелавшего остаться неназванным представителя крупной страховой компании, в прошлом году "Аэрофлот" мог предпринять попытку избавиться от непрофильных активов. Еще один страховщик считает, что при наличии подконтрольной компании легче объяснять, почему риски страхуются без проведения конкурсов среди крупнейших страховщиков.
