Компания Boeing ведет тяжелые переговоры с представителями своего крупнейшего профсоюза механиков о заключении нового трехлетнего соглашения. Если сторонам не удастся прийти к согласию, профсоюз обещает массовую забастовку. Однако она, по мнению экспертов, едва ли сильно повредит американскому авиагиганту.

        Стороны никак не могут прийти к согласию относительно гарантий о сохранении рабочих мест. Возможная забастовка окажется болезненным испытанием для Международной ассоциации механиков и рабочих авиакосмической промышленности, в которую входят около 26 000 рабочих авиационной отрасли, но она, как считают эксперты, не окажет заметного влияния на Boeing и ее акционеров.

        После событий 11 сентября производство коммерческих самолетов Boeing сократилось почти вдвое, при этом компания ожидает, что положение сможет выправиться не ранее 2004 г. Если механики Boeing все же решатся на забастовку, компания планирует на время свернуть производство своих коммерческих самолетов в США.

        По условиям нового трехлетнего контракта, предложенного компанией ранее в этом месяце, зарплата механиков Boeing должна вырасти на 8,5%. Однако наряду с повышением зарплаты Boeing требует более высоких отчислений в фонд медицинского страхования.

        Аналитик JSA Research Пол Нисбет считает, что переговорные позиции профсоюза довольно шатки, однако вероятность начала забастовки оценивает высоко. По его мнению, в длительной перспективе строительство коммерческих самолетов Boeing от забастовки сильно не пострадает. "Компания заявила, что полностью прекратит производство коммерческих самолетов на время забастовки. Однако, поскольку большинство новых заказов на строительство коммерческих лайнеров отложены, она не почувствует [последствий]", - полагает Нисбет.

        Кроме последствий общего спада в индустрии, Boeing вынужден бороться и с растущей конкуренцией со стороны европейского консорциума Airbus SAS. По мнению аналитиков, проблемы с профсоюзами не окажут особого влияния на позиции компании на внешнем рынке. По наблюдению Нисбета, в этом году Boeing и Airbus идут ноздря в ноздрю в борьбе за получение новых заказов. Обе компании имеют примерно одинаковые шансы на заключение нового крупного контракта с британским авиаперевозчиком-дискаунтером EasyJet. Ожидается, что EasyJet скоро объявит о своих планах по закупке 120 новых самолетов. Нисбет считает, что возможная забастовка не снизит шансы Boeing в борьбе за этот контракт.

        Кроме того, важнейшее направление бизнеса Boeing - оборонка - продолжает процветать благодаря заказам правительства США и других стран. Именно по этой причине, несмотря на все злоключения гражданской авиаиндустрии, многие аналитики по-прежнему советуют инвесторам покупать акции Boeing.