Между руководством аэропорта Шереметьево и представителями совета директоров назрел конфликт. В минувший понедельник с подачи председателя совета директоров аэропорта - министра экономического развития Германа Грефа было принято решение изменить условия конкурса на управление терминалами 'Шереметьево-2' и 'Шереметьево-3' (еще не построен). Предполагается, что по итогам тендера все управление 'воздушными воротами' будет передано иностранной компании. Нынешний менеджмент Шереметьева во главе с Сергеем Беляевым фактически останется не у дел.

        Северному московскому аэропорту необходимо примерно $400 млн на реконструкцию и расширение. Для привлечения инвестора правительство, Шереметьево, а также базирующаяся в аэропорту компания 'Аэрофлот' собирались провести конкурс. Победителю (на эту роль прочили зарубежную компанию) должны были достаться 25% минус две акции специально созданного ЗАО 'Московский международный аэропорт' (ММА, управляющая компания). Контрольный пакет ЗАО остался бы за Шереметьевом, а блокирующий получил бы национальный авиаперевозчик.

        Однако по предложенной в понедельник схеме тендера победитель автоматически становится управляющей компанией и не обязан покупать акции ММА. Такая интерпретация условий тендерного договора сводит на нет всю работу Беляева по подготовке конкурса.

        По мнению источника в Минэкономразвития, для смены декораций были все основания. Выбор иностранного оператора гарантирует большую степень управляемости процессом модернизации аэропорта. К тому же деятельность Беляева противоречит правительственным планам реконструкции Шереметьева. В совете директоров, состоящем из госчиновников, обеспокоены чрезмерной самостоятельностью беляевской команды.

        Сам Беляев в интервью 'Ко' назвал предложение Грефа 'неприятным сюрпризом', поскольку прежний пакет документов по конкурсу прошел уже все согласования и был утвержден ранее на совете директоров 'Аэрофлота'. 'Конкурс сорван, все стороны вернулись на исходные позиции. Если условия совета директоров будут приняты, иностранный оператор получит абсолютную власть над аэропортом', - говорит гендиректор Шереметьева. Он предсказывает и более серьезные последствия: 'Как известно, любой международный оператор аффилирован с национальными перевозчиками. Немцы будут лоббировать свои интересы, а англичане и французы свои. Непонятно, как мы будем координировать полеты:'

        При этом Беляев признает, что до сих пор непонятна реакция государства на действия команды. 'Любые мои попытки наладить финансовые и экономические дела в аэропорту постоянно блокируются. Нас упрекают в чрезмерной самостоятельности. Похоже, всех устраивает тот хаос, который еще недавно царил в аэропорту', - заявляет гендиректор. А последние инициативы совета директоров он охарактеризовал так: 'Группа чиновников пытается узурпировать власть в аэропорту'. Судьба конкурса прояснится на очередном заседании совета директоров, которое состоится в конце июля.