Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Ушли от ответа


11 сентября 2002 г. Сергей Боровиков, "Газета"


Во вторник в Печерском суде города Киева состоялось судебное заседание по делу о выплатах компенсаций родственникам экипажа российского авиалайнера Ту-154, сбитого украинской ракетой. В суде рассматривался иск Лаптевых - родственников бортинженера самолета Валерия Лаптева. Пока безрезультатно.

        Как это было

        Катастрофа Ту-154 авиакомпании "Сибирь" произошла над акваторией Черного моря 4 октября 2001 года. Приблизительно в 13.45 в 190 км от Сочи пропал с экранов радаров авиалайнер, выполнявший рейс ? 1812 по маршруту Тель-Авив - Новосибирск. Никаких сообщений о возможных неполадках с борта в диспетчерскую не поступало.

        Через несколько часов после трагедии американские СМИ со ссылкой на данные, полученные в результате спутниковой съемки, объявили, что Ту-154 был сбит "ракетой, запущенной с Крымского полуострова". Позже стало известно, что именно в этот день в Крыму, на мысе Опук, проводились учения украинских ПВО.

        Сразу же после обнародования этих сведений "ракетная версия" была опровергнута официальными лицами Украины и России.

        Вина украинской стороны была признана только 12 октября. Как заявил секретарь совета национальной безопасности Украины Евгений Марчук, причиной катастрофы послужило "непреднамеренное поражение его ракетой С-200 во время учений войск ПВО Украины". Однако вопрос о выплате компенсации родственникам граждан России и Израиля, погибших в результате катастрофы, не решен до сих пор.

        Как уже писала 'ГАЗЕТА', интересы родственников 12 погибших членов экипажа Ту-154 представляет украинская юридическая фирма "Атлант". Юристы подали в Печерский суд Киева три первых иска, в качестве ответчиков "Атлант" указал минобороны, кабинет министров и госказначейство.

        Судебная тяжба

        Как сообщил 'ГАЗЕТЕ' Виталий Вакуленко, юрист "Атланта", из истцов была выбрана семья Лаптевых, жена и двое детей, "как находящаяся в самом тяжелом материальном положении". Суммарные претензии вдовы и детей Лаптева составили около 355 тысяч долларов морального ущерба и 18 тысяч материального. При этом юристы "Атланта" решили, что возмещение материального ущерба должно выплачиваться "на имя девочек, Ульяны, Алены, в виде ежемесячной стипендии". Какое именно из украинских ведомств будет возмещать ущерб, предстоит решить суду.

        Первое судебное заседание состоялось 16 июля 2002 года, но суд был фактически сорван украинской стороной - на заседание не явились представители кабинета министров. Лишь в зале суда стало известно, что кабмин не смог выделить юриста для рассмотрения этого дела.

        Вчера состоялось второе заседание по "делу Лаптевых". Несмотря на опасения юристов, 10 сентября на заседание явились все стороны. Однако выступить с обвинением представителям россиян вновь не удалось. Все три украинских ведомства обратились к суду с различными ходатайствами. Судья Светлана Смык, рассматривающая иск "Атланта", отклонила два из них. Отклонены были требования кабмина "об исключении из числа ответчиков" на том основании, что "минобороны самостоятельно управляет своим имуществом, в том числе ракетами", и госказначейства "о переведении в статус третьей стороны", освобождающий от ответственности.

        Министерство обороны обратилось к судье с просьбой отложить заседание суда, поскольку "виновник катастрофы на данный момент не установлен". Суд был вынужден затребовать у управления войсковых прокуратур генпрокуратуры документы о результатах расследования причин крушения Ту-154. В связи с этим суд был отложен до 8 октября.

        В интервью 'ГАЗЕТЕ' Виталий Вакуленко не исключил, что и в дальнейшем минобороны будет уходить от ответственности, а поскольку "юридические лица не подлежат в Украине юридической ответственности, и уголовной тоже", повлиять на ход судебного разбирательства будет сложно.

        Но даже если Печерский суд примет решение в пользу российской стороны, это еще не будет означать, что на счета людей будут переведены средства. По словам Вакуленко, минобороны, вероятнее всего, будет подавать апелляции "по всем подряд делам", а после апелляционного решения - игнорировать требования о выплатах.

        В ближайшее время "Атлант" планирует подать иски от имени остальных членов экипажа. По словам руководителя "Атланта" Сергея Платонова, "иски будут поданы приблизительно на ту же сумму".

        За два месяца, минувших со дня первого заседания по "делу Лаптевых", суд принял к рассмотрению исковые заявления от имени двух родственников еще одного члена экипажа - бортпроводницы Елены Гусаровой (матери погибшей, Елизаветы Рапопорт, и сына Александра). Общая сумма этого иска составила немногим более 260 тысяч долларов.

        В стадии переговоров

        Вчера днем глава МИД Украины Анатолий Зленко заявил, что Израиль передал Украине списки родственников погибших в результате катастрофы российского самолета Ту-154. По его словам, планируется, что следующий раунд украинско-израильских переговоров по вопросам сумм и порядка выплаты компенсации семьям погибших пройдет в октябре текущего года.

        В то же время Зленко сообщил, что Россия еще не передала Украине списки родственников погибших. "У нас нет всех материалов, позволяющих начать процесс выплаты компенсации". "Однако мы не затягивали этот процесс искусственно, мы в постоянном контакте с двумя сторонами".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса



Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer