Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Украина отказывается признать сбитый ТУ-154


12 сентября 2002 г. Янина Соколовская, Наталья Пашкалова, "Известия"


        Украинские власти решили откреститься от своей вины в гибели российского Ту-154 над Черным морем. На слушаниях в Печерском местном суде города Киева по иску вдовы бортинженера Валерия Лаптева представители Министерства обороны отрицали причастность военного ведомства к трагическому инциденту в небе над Черным морем. По словам представителя инициативной группы родственников погибших Павла Капчица, Минобороны Украины цинично напирает на то, что прямых свидетелей попадания ракеты С-200 в самолет нет.

        В Минобороны Украины "Известиям" заявили, что вина его военных в "инциденте не доказана" - мол, украинская госкомиссия продолжает расследование катастрофы. Хотя 28 декабря 2001 года секретарь Совета национальной безопасности и обороны Евгений Марчук обнародовал выводы, к которым пришла совместная российско-украинская комиссия. Он заявил, что причиной стало "трагическое стечение обстоятельств". Нежелание военных быть виноватыми поддерживает правительство - второй ответчик по иску российских граждан. Деньги на компенсации жертвам катастрофы должны выделить из его резервного фонда.

        По обнародованной на Украине информации, президент Леонид Кучма и секретарь российского Совбеза Владимир Рушайло подсчитали, что семья каждого погибшего должна получить не менее 10 тысяч долларов. Как позже рассказал "Известиям" посол РФ на Украине Виктор Черномырдин, он предполагал, что на каждого пострадавшего будут выделены 20 тысяч.

        Ни одна из этих сумм не устроила родственников погибших. В иске Елены Лаптевой заявлена сумма компенсации в размере 450 тысяч долларов. Ее адвокат Виталий Вакуленко сказал "Известиям", что надеется на "положительное решение, которое устоит в апелляционной инстанции". В ответ на затягивание их дела, Лаптевы повысят сумму иска с 450 тысяч долларов минимум до 600 тысяч.

        Один из ведущих украинских юристов Владимир Никулин сказал нам, что по действующим на Украине законам родственники не получат денег, пока не будут иметь на руках окончательные выводы госкомиссии по расследованию ЧП. Этим воспользовались представители Минобороны и правительство на процессе в Печерском местном суде Киева. Ответчики сделали ставку на затягивание процесса. Они, в частности, потребовали, чтобы заседание велось на украинском языке.

        Итогом долгого сидения стали три запроса - к руководителю Госкомиссии по расследованию катастрофы, первому вице-премьеру Олегу Дубине о состоянии расследования, к секретарю Совета нацбезопасности Евгению Марчуку о ходе расследования и в Генпрокуратуру об уголовном деле по факту катастрофы.

        Иск Елены Лаптевой суд рассматривает первым. Уже подготовлены иски от других пассажиров. Всего в самолете, сбитом украинской ракетой, погибли 78 человек - граждане России и Израиля.

        Родственники погибших были глубоко оскорблены циничным заявлением украинских военных, передает наш корреспондент в Новосибирске Наталья Пашкалова.

        - Защита Минобороны заняла странную позицию и вела себя не совсем корректно по отношению к российским родственникам погибших, - рассказала "Известиям" Елена Лаптева. - Но что я могу поделать? Я знаю, что украинское государство сейчас неплатежеспособно, но денежная компенсация - это последний пункт наших требований. Главное - это официальные извинения, которые много для нас значат. Но вместо сочувственного признания вины нас опять глубоко обижают.

        - Нам известно, что на суде защита заявила, что нет очевидцев того, что в самолет попала ракета, а на обломках, поднятых со дна Черного моря, не написано, что это обломки именно украинской ракеты. Нам горько слышать эти слова. Это оскорбляет память наших близких, погибших по халатности украинских ПВО, - заявил "Известиям" представитель инициативной группы семей погибших Борис Калиновский.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer