Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Из Титова сделали Гагарина


2 сентября 2002 г. Александр ДОБРОВИНСКИЙ, "Новая Газета"


Подоплека судебного процесса над начальником финансового управления "Медиа-Моста"

        В московских судах синхронно идут два, как сказали бы математики, конгруэнтных процесса. На скамье подсудимых - не самые первые лица некогда могущественных империй, принадлежащих Березовскому и Гусинскому. Дело Глушкова ('Аэрофлот') и соответственно Антона Титова ('Медиа-Мост').

        Помните старый анекдот? Старушка читает плакат на ГУМе: 'Ленин умер, но дело его живет'. И шепчет: 'Бедный, лучше бы он жил, а дело загнулось:' И Березовский, и Гусинский - в эмиграции, но дела, в том числе и возбужденные против них по разным статьям УК, живут и, думается, будут жить еще долго. Пока Генеральная прокуратура и стоящие за ней персонажи не решатся на очередную просьбу об экстрадиции или на завершение скандалов с боевой ничьей. До этого момента мучить будут тех, кого поймали.

        Потому что всем надо дать понять, что власть ничего забывать не собирается и тем, кто был когда-то близок или пытается сейчас поддерживать олигархов в изгнании, может не поздоровиться. Кстати, в этой связи смерть депутата Головлева наводит на некоторые нехорошие размышления, хотя он и без того был достаточно неоднозначной фигурой:

        Но в деле Титова-Гусинского есть свои нюансы. До сегодняшнего дня мы, например, не совсем в курсе, чем располагает Борис Абрамович. Понятно, что какие-то активы должны быть. А что касается Гусинского, то ясно: у него выкупили и забрали все. Другими словами, денег от процесса над Титовым никто не получит, как в случае с другими коммерсантами, которых мурыжат по тюрьмам, чтобы поделились. Однако дело Титова-Гусинского решили довести до конца, вбить гвоздь в деревяшку заподлицо - по самую шляпку.

        Повторюсь: с экономической точки зрения, выгоды никакой. Акции продали, активов нет, то, что было за границей, никогда не найдешь: Самого Гусинского никто не выдаст, соответственно, откупаться он не намерен. А Титов абсолютно никому не нужен, потому что у него ничего нет - он нанятый менеджер, выполнявший чужую волю. Соответственно первый ответ, который приходит в голову на вопрос 'зачем': чтоб неповадно было.

        И пострадавших от этого дела уже предостаточно. И не только среди приближенных Гусинского. Людям из Генеральной прокуратуры, выезжавшим его экстрадировать и потерпевшим фиаско, тоже досталось. Тот же Колмогоров, важно гулявший по Мадриду с портфелем, из которого раздавался звук именных наручников для Гусинского, теперь заметен даже меньше, чем Вяхирев, как известно, отправленный на заслуженный отдых. Рэма Ивановича 'ушли' почти сразу после того, как разразился скандал с кредитами 'Газпрома' 'Медиа-Мосту', за которые ныне и отдувается один Титов. Ведь свидетели на процессе намекают: решение принимали Вяхирев, Шеремет, Дубинин и другие менеджеры, чьи фамилии теперь редко встретишь в СМИ.

        Титов, таким образом, один из многих, причем не самый основной игрок. Но с ним вместе, с его делом всем остальным власть отправляет месседж: 'Не стой под стрелой'. Из Титова просто делают Гагарина.

        Предположим, что Гусинский действительно как-то нехорошо поступил с кредитом 'Газпрома'. Но, во-первых, не факт, что именно Титов - самый близкий к нему человек, который принял в этом участие и получил от этого что-то, кроме баланды. А во-вторых, Гусинский-то рассчитался с 'Газпромом' своими акциями. Сделка-то состоялась. А это значит, что кое-кто из менеджеров 'Газпрома', которые заявлены свидетелями по делу, вполне может присматривать себе место в камере с соседями поинтеллигентнее. Так, на всякий случай.

        Пока же держат в тюрьме Титова. Уже полтора года, поскольку он, по мнению режиссеров этого процесса, должен ответить за босса, по понятиям. Не думаю, что в Генеральной прокуратуре надеются на то, что Гусинский тайно перейдет границу, надев на ноги копыта вместо сандалий, чтобы устроить налет на Лефортово. Ну не Азеф он:

        И Титов будет сидеть до тех пор, пока не примут политическое решение - пора отпускать. Выйдет ли он на тех же условиях, что и Быков, - десять лет расстрела условно - или все-таки из СИЗО отправится в ИТУ, зависит в том числе и от него самого.

        Если Титов погонит на Гусинского - выйдет завтра, если - на 'Газпром', то будет валить лес с риском быть придавленным какой-нибудь лесиной по неосторожности. Если будет придерживаться прежней позиции: знать ничего не знаю, спор был хозяйственный, это дело - гражданское, а не уголовное, то по окончании процесса ему засчитают уже просиженные годы и что-нибудь скостят по амнистии.

        С точки зрения права, его сегоднящние аргументы критики не выдерживают. Генеральная прокуратура вполне могла квалифицировать это дело как уголовное, поскольку можно предположить, что какие-то действия менеджеров 'Медиа-Моста' нанесли ущерб российским гражданам, каждый из которых как налогоплательщик является фактически акционером 'Газпрома'. Ну, например, подорожал газ из-за этой истории на одну миллиардную копейки:

        Но хитрость в том, что, если сделка с кредитами и нанесла ущерб государству, то в этом виноваты обе стороны, подписавшие договор, - и 'Медиа-Мост', и 'Газпром'. Ведь не под пистолетом же подписывали и не подавали заявление в прокуратуру, что подписи подделали, а сам текст подменили. 'Газпром' не шумел, что его 'обули', обокрали, обманули и шантажировали.

        То есть, следуя логике следствия, менеджеры 'Газпрома' фактически позволили зловредному Гусинскому получить 5 млрд рублей. И в этой ситуации они просто должны рассматриваться как соучастники. С умыслом - без умысла, корысти ради или токмо по глупости - вопрос второй. Однако прокуратура, очевидно, считает, что Гусинский и Титов проходили курсы повышения квалификации у Кашпировского, а потому смогли ввести Вяхирева и всех остальных в сомнамбулическое состояние, в котором, собственно, они руку к документу и приложили.

        И вот здесь проглядывается второй смысл всего происходящего. Скоро выборы. Бывшие менеджеры 'Газпрома' - люди небедные, которые вполне могут оказать государству спонсорскую помощь, поскольку выдающиеся места, за которые их можно ухватить, Кремлю и прокуратуре известны. А дело Титова, по которому они проходят свидетелями, - лишнее тому напоминание. Если что, им могут шепнуть: 'Ребята, подписи под документами узнаете?



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer