Многомесячный спор о собственности производителя знаменитых самолетов Ту-204-120 - ульяновского "Авиастар-СП" - разрешился росчерком пера. Поздно вечером в среду правительственная комиссия, которой удалось усадить за стол переговоров конфликтовавшую с руководством предприятия обладминистрацию, добилась согласия сторон: 75% плюс одна акция достались ОАО "Туполев". То есть государству.

        Год назад предприятию "Авиастар - Самолетное производство" привалило счастье. Выдавив российского инвестора "Новое содружество", владелец - ОАО "Туполев" - объявил инвестиционный конкурс. Победила египетская компания Sirocco, представившая агрессивный маркетинговый план достройки лайнеров из оставшихся с советских времен комплектующих, постройки новых и продажи их на внешнем рынке. Взамен компания должна была получить 25% минус одну акцию завода и самого ОАО "Туполев".

        Однако спустя некоторое время претензии на этот пакет предъявила областная администрация, и договор с Египтом на поставку "Ту-204", который финансировала Sirocco, оказался под угрозой срыва.

        Привести стороны к согласию удалось делегации под руководством министра экономического развития Германа Грефа (с ним прилетели министр промышленности, науки и технологий Илья Клебанов, министр транспорта Сергей Франк, глава "Росавиакосмоса" Юрий Коптев, представители Минимущества и руководители четырех крупнейших банков - Российского банка развития, Внешторгбанка, Внешэкономбанка и Национального резервного банка). Вывод: контракт с Sirocco законный и должен быть выполнен. А 75% плюс одна акция предприятия должны во избежание дальнейших склок остаться у государства.

        "Завод под контролем Путина", - сказал "Известиям" Герман Греф.

        Не удалось администрации и перенаправить финансовые потоки от египетской фирмы через самарские банки и Гута-банк. Инвестиции будут перечисляться напрямую на завод. Кроме того, ему возвратят выведенные после возбуждения процедуры банкротства активы бывшего УАПК "Авиастар". В том числе покрасочный цех и аэропорт.

        Местные власти получили только то, что не может быть задействовано в сборке лайнеров: детские сады, мебельное производство, социальную сферу и прочие непроизводственные активы. Комиссия также решила реструрировать долги авиапредприятия перед бюджетами всех уровней с 1 ноября.

        "Проектам "Авиастара" правительство уделяет особое внимание и рассматривает их как толчок к возрождению серийного выпуска самолетов и развития отечественного самолетостроения", - заявил Илья Клебанов.

        А вице-губернатор Дмитрий Пиорунский утверждает теперь, что обладминистрация не собиралась срывать контракт Sirocco с "Авиастаром". "Просто нужно было разобраться в документации", - объявил он в четверг на срочно собранной пресс-конференции.