Волна забастовок пилотов, прокатившаяся в этом году по Европе, не миновала и благополучную Air France. Несмотря на то, что компания по итогам третьего квартала года стала лучшей по финансовым показателям на континенте, ей не удалось договориться с пилотами насчет их зарплаты. Забастовка, объявленная профсоюзом пилотов Air France с 6 по 9 сентября, затронула и интересы пассажиров, вылетавших в пятницу и в субботу из Москвы в Париж. Что касается вылетов в воскресенье и понедельник, то они, возможно, не пройдут по расписанию.

        В пятницу был аннулирован рейс AF2245: вылет из Москвы - в 19.35, прибытие в Париж - в 21.45. Два других самолета пятничных рейсов - AF2545 и AF1945 - вылетели по расписанию. В субботу из "Шереметьево" не вылетят в столицу Франции рейсы AF2545 (вылет - в 07.15, прибытие - в 09.25) и AF2245 (вылет - в 19.35, прибытие - в 21.45). А субботний дневной рейс AF1945 должен быть выполнен по расписанию.

        "Air France сделает все возможное, чтобы минимизировать причиненные неудобства, и решит проблемы с вылетом пассажиров отмененных рейсов, - рассказала "Известиям" представитель московского офиса авиакомпании Галина Эммануилова. - Пассажирам предлагается изменение маршрута, согласованное с другими авиакомпаниями - партнерами по альянсу Sky Team: итальянской Alitalia и чешской CSA. Окажет помощь и российский "Аэрофлот". В том случае, когда изменение маршрута невозможно, транзитным пассажирам предлагается размещение в гостиницах в ожидании следующего рейса. Увеличивается срок действия билетов. Пассажиры аннулированных рейсов, у которых были дешевые билеты без права изменения даты полета, смогут вылететь в любой из ближайших дней".

        Отмена рейсов практически не отразилась на работе "Шереметьево". "Наш аэропорт большой, и отмена нескольких полетов не влияет на ситуацию, - сказала "Известиям" пресс-секретарь "Шереметьево" Юлия Эмм. - К тому же французы оперативно решили проблемы с отправкой части пассажиров рейсами других авиакомпаний".

        Трудовое соглашение Air France с профсоюзом пилотов, подписанное в 1998 году, предполагалось перезаключить еще в сентябре 2001 года. Но после трагических событий 11 сентября руководство авиакомпании и профсоюзы договорились завершить переговоры в течение года. В декабре 2001-го и в апреле 2002-го были подписаны два соглашения, по которым заработная плата пилотов была увеличена на 7,3%. В результате уровень зарплаты пилотов Air France стал выше, чем в других ведущих европейских компаниях: на 30% больше, чем в Lufthansa, и на 19% - чем у пилотов British Airways.

        "Несмотря на достигнутые договоренности и сложную экономическую

        ситуацию в сфере авиаперевозок, в субботу профсоюзы требуют увеличения заработной платы на 10% сверх того, что уже было получено, то есть на 17%, - рассказала "Известиям" генеральный менеджер Air France по корпоративным коммуникациям Вероник Браше. - Если Air France согласится с требованиями, это серьезно отразится на издержках и снизит конкурентоспособность компании".

        В ходе переговоров руководство компании сделало ряд предложений. Например, поднять уровень оплаты в период профессиональной подготовки, изменить системы расчета времени в полете. Менеджмент предложил систему оплаты труда, гарантирующую "сохранение покупательной способности" до 2005-го. Но эти предложения не привели к согласию. Тем не менее руководство Air France, по словам Вероник Браше, "готово вернуться за стол переговоров на экономически приемлемых для компании условиях".